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Parker派克D1VW系列電磁換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中,，該多路換向閥為片式結構,，采用M型滑閥機能，通過上車閥來控制上車的卷揚,、回轉(zhuǎn),、變幅、伸縮等功能,。并能實現(xiàn)各個執(zhí)行元件的聯(lián)動作用,，大大提高了吊車的工作效率,。該系列閥具有結構緊湊、性能良好,、安裝使用方便等特點,，能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。
Parker派克D1VW系列電磁換向閥是由單向閥,、安全閥,、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥,。以手動換向為主,。它具有結構緊湊、工作壓力高,、性能優(yōu)異,、工作可靠等特點。油路采用并聯(lián)油路,。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要,。閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設單向閥,，以防止油液倒流,。進油閥片帶有溢流閥，以控制整個系統(tǒng)壓力,。

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Parker派克電磁換向閥 Parker派克D1VW系列電動式換向閥部分常用型號：

　　換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥,。是實現(xiàn)液壓油流的溝通,、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門?？块y芯與閥體的相對運動的方向控制閥,。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位,、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通,、三通、四通和六通等;操作閥芯運動的方式有 手動,、機動,、電動、液動,、電液等型式,。六通換向閥主要由閥體、密封組件,、凸輪,、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(圖1),。閥門由手柄驅(qū)動,，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能,。手柄逆時針旋轉(zhuǎn),，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通,。反之,，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通,，實現(xiàn)了不停車換向,。

　　1上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體

　　(1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個通道,，中間為進油口,，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結構,，體積小,，質(zhì)量輕，結構緊湊,，提高了材料的利用率,，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本,。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨,，表面粗糙度Ra≤0.8μm,。

　　(2)六通閥有兩組密封組件。每組密封組件(圖2)由閥瓣,、密封圈,、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘,、夾板和螺栓組成,。閥瓣為碳鋼板焊件，設有加強筋,，即增加閥瓣強度又起導向作用,，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,，該材料具有耐油,、耐磨損、性能穩(wěn)定,、密封良好和使用壽命長的特點,。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形,，達到密封效果,。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位,。

　　1夾板 2螺栓 3調(diào)整塊 4閥瓣 5密封圈 6調(diào)整螺釘

　　(3)閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈,。

　　(4)閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與O形圈間的摩擦力矩,，密封組件開啟與關閉靈活,，操作力矩小。

　　(5)上閥蓋設有指示牌及限位螺釘,，閥桿上安裝指針,，明確指示各通道的接通狀況，易于操作,。

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