德國GSR電磁閥里有密閉的腔,，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管,，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵,，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開的,，液壓油就會進(jìn)入不同的排油管,，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿,，活塞桿帶動機(jī)械裝置,。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動。
德國GSR電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,，是包含一個或幾個孔的閥體,。當(dāng)線圈通電或斷電時,，磁芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通過閥體或被切斷，以達(dá)到改變流體方向的目的,。包郵出售德國GSR強(qiáng)制先導(dǎo)式電磁閥的電磁部件由固定鐵芯,、動鐵芯、線圈等部件組成,；閥體部分由滑閥芯,、滑閥套、彈簧底座等組成,。電磁線圈被直接安裝在閥體上,，閥體被封閉在密封管中，構(gòu)成一個簡潔,、緊湊的組合,。我們在生產(chǎn)中常用的德國GSR電磁閥有二位三通、二位四通,、二位五通等,。這里先說說二位的含義：對于德國GSR電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關(guān),。
包郵出售德國GSR強(qiáng)制先導(dǎo)式電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作,，常見的故障有德國GSR電磁閥不動作，應(yīng)從以下幾方面排查：
1,、德國GSR電磁閥接線頭松動或線頭脫落,，德國GSR電磁閥不得電，可緊固線頭,。
2,、德國GSR電磁閥線圈燒壞，可拆下德國GSR電磁閥的接線,，用萬用表測量,，如果開路，則德國GSR電磁閥線圈燒壞,。原因有線圈受潮,，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,，因此要防止雨水進(jìn)入德國GSR電磁閥,。此外，彈簧過硬,，反作用力過大,，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀,。緊急處理時,，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位,，使得閥打開。
3,、德國GSR電磁閥卡?。旱聡鳪SR電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm）,，一般都是單件裝配,，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住,。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,，使其彈回。根本的解決方法是要將德國GSR電磁閥拆下,，取出閥芯及閥芯套,，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活,。拆卸時應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置,，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,，潤滑油是否足夠,。
4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足,，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難,，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的德國GSR電磁閥故障時,，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r機(jī),，等該德國GSR電磁閥處于失電時進(jìn)行處理，若在一個切換間隙內(nèi)處理不完,，可將切換系統(tǒng)暫停,，從容處理。
德國GSR電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單,，價格也低,，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多,，價格要低得多。由于德國GSR電磁閥是開關(guān)信號控制,，與工控計算機(jī)連接十分方便,。在當(dāng)今電腦普及，價格大幅下降的時代,，德國GSR電磁閥的優(yōu)勢就更加明顯,。
德國GSR電磁閥響應(yīng)時間可以短至幾個毫秒,，即使是先導(dǎo)式德國GSR電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路,，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏,。設(shè)計得當(dāng)?shù)牡聡鳪SR電磁閥線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品,；還可做到只需觸發(fā)動作,，自動保持閥位，平時一點也不耗電,。德國GSR電磁閥外形尺寸小,，既節(jié)省空間，又輕巧美觀,。
德國GSR電磁閥雖有先天不足,，優(yōu)點仍十分突出，所以就設(shè)計成多種多樣的產(chǎn)品,，滿足各種不同的需求,，用途極為廣泛。德國GSR電磁閥技術(shù)的進(jìn)步也都是圍繞著如何克服先天不足,，如何更好地發(fā)揮固有優(yōu)勢而展開,。
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