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產(chǎn)品簡介
| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,地礦,能源,電子 |
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詳細(xì)介紹
QVHZO-A-06/12 20阿托斯插裝閥*,，ATOS阿托斯插裝閥應(yīng)用：
三通閥通過并聯(lián)連接兩個方向閥組件形成壓力端口,，工作端口和返回端口而形成。三通插裝閥的操作狀態(tài)的數(shù)量取決于先導(dǎo)式方向控制閥的工作位置的數(shù)量,。
四通閥由兩個平行的三通閥組成
先導(dǎo)閥可以是三位四通換向閥,，見動畫。
先導(dǎo)閥也可以是兩個雙位四通換向閥或四個兩位三通換向閥,，見動畫,。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)式換向閥的工作位置數(shù)。
插裝閥與普通液壓控制閥不同,。流量可達(dá)1000L/min，直徑可達(dá)200~250mm,。閥芯結(jié)構(gòu)簡單,，動作靈敏，密封性能好。它的功能比較簡單,，主要是實現(xiàn)液體回路的開啟或關(guān)閉,，結(jié)合普通的液壓控制閥，可以實現(xiàn)對油的方向,，壓力和流量的控制,。
插裝閥尺寸小，成本低：
當(dāng)閥塊未在生產(chǎn)線末端組裝時,，具有大規(guī)模生產(chǎn)的用戶利益,。帶有插裝閥設(shè)計的完整控制系統(tǒng)使用戶可以顯著減少制造工時;控制系統(tǒng)的每個部件在組裝成集成閥塊之前可以獨立測試;歧管可以在發(fā)送給用戶之前作為一個整體進(jìn)行測試。
由于必須安裝的組件和連接數(shù)量大大減少,，因此節(jié)省了大量的制造工時,。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點的減少以及裝配誤差的減少,，可靠性得到顯著提高,。插裝閥的應(yīng)用實現(xiàn)了系統(tǒng)效率和便利性。
以輪式裝載機(jī)為例,，使用插裝閥歧管代替通常發(fā)生故障且難以診斷和修理的動力傳遞控制裝置,。原始控制系統(tǒng)有60多個連接附件和19個獨立組件。整個定制塊上只有11個管和17個組件,。體積為12 x 4 x 5立方英寸,，占原系統(tǒng)占地面積的20％。插裝閥的特點如下：
減少安裝時間,，減少泄漏,，減少污染源，減少維修時間（因為可以更換濾芯閥而無需拆下接頭）,。插裝閥功能齊全,，應(yīng)用廣泛：
插裝閥已廣泛用于各種建筑機(jī)械，物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械,。在經(jīng)常被忽視的行業(yè)中,，插裝閥的使用繼續(xù)擴(kuò)大。特別是在重量和空間有限的情況下,，傳統(tǒng)的工業(yè)液壓閥是無能為力的,，并且插裝閥非常有用。在某些應(yīng)用中,，插裝閥是提高生產(chǎn)率和競爭力的選擇,。新插裝閥的功能不斷發(fā)展。這些新發(fā)展將確保未來的可持續(xù)生產(chǎn)效率,。過去的經(jīng)驗表明,，缺乏想象力是使用插裝閥來實現(xiàn)生產(chǎn)效率的限制,。
插裝閥單元的工作狀態(tài)是端口A，B和x,，pA,，pB和px的壓力，工作區(qū)域分別是AA,，AB和Ax,。當(dāng)pxAx + Ft>時，插頭的上彈簧是Ft,。當(dāng)pAAA + pBAB時,，閥口關(guān)閉;當(dāng)pxAx +Ft≤pAAA+ pBAB時，閥口打開,。
在實際操作中,，閥芯的受力狀態(tài)由端口x的油路控制。
X返回燃油箱,，閥口打開;
x連接到進(jìn)油口,，閥口關(guān)閉。
更換端口的閥門稱為先導(dǎo)閥,。
可提供大量ATOS插裝閥,。
QVHZO-A-06/12 20阿托斯插裝閥*型號如下：
QVHZO-A-06/12
QVHZO-A-06/12 20
QVHZO-A-06/18
QVHZO-A-06/3
QVHZO-A-06/36
QVHZO-A-06/45
QVHZO-AE-06/3/I 10
QVHZO-AE-06/45/I
QVHZO-T-06/12 31
QVHZO-T-06/3 31/WG
QVHZO-TE-06/18 40
QVHZO-TE-06/18/I 40
QVHZO-TE-06/3 40
QVKMZOR-A-10/90/210/18
QVKZOR-A-10/65
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