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型號(hào)3006A防潮加速度計(jì)Dytran 3006A型是一款防潮，高靈敏度單軸IEPE加速度計(jì),，總重量為12克,。采用不銹鋼結(jié)構(gòu)，100 mV / g靈敏度,，10-32安裝孔和低噪聲JFET電子元件,，3006A型號(hào)在傳感器和電纜連接點(diǎn)處集成了10英尺整體電纜和防濺罩。電纜到加速度計(jì)的引導(dǎo)密封可以使傳感器在測(cè)試過(guò)程中暫時(shí)被淹沒,。單元密封,，可在高濕度和骯臟的環(huán)境中可靠運(yùn)行，并隔離箱體以避免EMI /接地回路干擾,。

 美國(guó)DYTRAN加速度計(jì),，是測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。美國(guó)DYTRAN加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量（也稱敏感質(zhì)量）,、支承,、電位器、彈簧,、阻尼器和殼體組成,。其中，在測(cè)量飛機(jī)過(guò)載的加速度計(jì)是zui早獲得應(yīng)用的飛機(jī)儀表之一,。

美國(guó)DYTRAN防潮加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量（也稱敏感質(zhì)量）,、支承、電位器,、彈簧,、阻尼器和殼體組成。檢測(cè)質(zhì)量受支承的約束只能沿一條軸線移動(dòng)，這個(gè)軸常稱為輸入軸或敏感軸,。當(dāng)儀表殼體隨著運(yùn)載體沿敏感軸方向作加速運(yùn)動(dòng)時(shí),，根據(jù)牛頓定律，具有一定慣性的檢測(cè)質(zhì)量力圖保持其原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變,。它與殼體之間將產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),，使彈簧變形，于是檢測(cè)質(zhì)量在彈簧力的作用下隨之加速運(yùn)動(dòng),。當(dāng)彈簧力與檢測(cè)質(zhì)量加速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力相平衡時(shí),，檢測(cè)質(zhì)量與殼體之間便不再有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)彈簧的變形反映被測(cè)加速度的大小,。美國(guó)DYTRAN電位器作為位移傳感元件把加速度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào),，以供輸出。美國(guó)DYTRAN防潮加速度計(jì)本質(zhì)上是一個(gè)一自由度的振蕩系統(tǒng),，須采用阻尼器來(lái)改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì),。

美國(guó)DYTRAN防潮加速度計(jì)測(cè)量加速度的儀表。加速度測(cè)量是工程技術(shù)提出的重要課題,。當(dāng)物體具有很大的加速度時(shí),，物體及其所載的儀器設(shè)備和其他無(wú)相對(duì)加速度的物體均受到能產(chǎn)生同樣大的加速度的力，即受到動(dòng)載荷,。欲知?jiǎng)虞d荷就要測(cè)出加速度,。其次，要知道各瞬時(shí)飛機(jī),、火箭和艦艇所在的空間位置,，可通過(guò)慣性導(dǎo)航(見陀螺平臺(tái)慣性導(dǎo)航系統(tǒng))連續(xù)地測(cè)出其加速度，然后經(jīng)過(guò)積分運(yùn)算得到速度分量,，再次積分得到一個(gè)方向的位置坐標(biāo)信號(hào),，而三個(gè)坐標(biāo)方向的儀器測(cè)量結(jié)果就綜合出運(yùn)動(dòng)曲線并給出每瞬時(shí)航行器所在的空間位置。再如某些控制系統(tǒng)中,，常需要加速度信號(hào)作為產(chǎn)生控制作用所需的信息的一部分,，這里也出現(xiàn)連續(xù)地測(cè)量加速度的問(wèn)題。能連續(xù)地給出加速度信號(hào)的裝置稱為加速度傳感器,。

美國(guó)DYTRAN防潮加速度計(jì)華南區(qū)現(xiàn)貨處，我司在美國(guó)有自己的現(xiàn)貨,，都是跟原廠家合作自己報(bào)關(guān)進(jìn)口,，美國(guó)DYTRAN力傳感器，美國(guó)DYTRAN壓力傳感器,，美國(guó)DYTRAN阻抗頭,，美國(guó)DYTRAN信號(hào)調(diào)節(jié)器價(jià)格貨期都很有優(yōu)勢(shì)，歡迎詢價(jià)！
應(yīng)用：
短期浸泡
結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)
在潮濕環(huán)境中進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試
特征：
不銹鋼
密閉
案件被隔絕
防濺引導(dǎo)
防潮
IEPE