威格士VICKERS全液壓轉(zhuǎn)向器廣泛應(yīng)用于車輛轉(zhuǎn)向和船舶液壓舵。駕駛?cè)藛T通過(guò)它可以用較小的操縱力實(shí)現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控制,，并且在性能上安全,、可靠、操縱上靈活,、輕便,。轉(zhuǎn)向器的操縱是全液壓式，也就是說(shuō)在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向輪之間沒(méi)有機(jī)械連接,，在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間是液壓管或軟管鏈接,。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)向器根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)比例輸送相對(duì)的油量,，該油量直接流到操縱缸相應(yīng)一側(cè),，同時(shí)另一側(cè)的油量回到油箱。

威格士VICKERS全液壓轉(zhuǎn)向器人駕駛和無(wú)人駕駛且具有動(dòng)力源的機(jī)械裝置,，使其在運(yùn)行過(guò)程中隨機(jī)改變運(yùn)行路線和方向的裝置,。轉(zhuǎn)向器俗稱方向機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī),，它是轉(zhuǎn)向系中zui重要的部件,。它的作用是:增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。
威格士VICKERS全液壓轉(zhuǎn)向器廣泛應(yīng)用于車輛轉(zhuǎn)向和船舶液壓舵,。駕駛?cè)藛T通過(guò)它可以用較小的操縱力實(shí)現(xiàn)較大的轉(zhuǎn)向力控制,，并且在性能上安全、可靠,、操縱上靈活,、輕便,。轉(zhuǎn)向器的操縱是全液壓式,，也就是說(shuō)在轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向輪之間沒(méi)有機(jī)械連接，在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間是液壓管或軟管鏈接,。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,，轉(zhuǎn)向器根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)比例輸送相對(duì)的油量，該油量直接流到操縱缸相應(yīng)一側(cè),，同時(shí)另一側(cè)的油量回到油箱,。威格士BZZ轉(zhuǎn)向器是一種轉(zhuǎn)閥式全液壓轉(zhuǎn)向器，具有以下特點(diǎn):消除機(jī)械式聯(lián)動(dòng)裝置,，可以降低主機(jī)成本,，提供可靠輕便的結(jié)構(gòu),，操縱靈活輕便，安全可靠,，可以很小的力矩進(jìn)行連續(xù)無(wú)級(jí)控制轉(zhuǎn)動(dòng),，提供給控制回路以及主機(jī)尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉(zhuǎn)向油泵及液壓供應(yīng)系統(tǒng)連接,。
隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展以及人們對(duì)于舒適,、安全性能要求的不斷提高，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也隨著科技的發(fā)展日新月異,。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是轉(zhuǎn)向行業(yè)前沿研究項(xiàng)目,，按照其布局形式，可以分為管柱助力,、齒輪助力,、齒條助力、拉桿助力,、電液助力等形式,。在一些科幻電影中才能出現(xiàn)的無(wú)人飛機(jī)、無(wú)人駕駛汽車等已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí),，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也在朝著更加良好的方向發(fā)展,，比如由日本JTEKT研究開發(fā)出來(lái)的良好線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。
廣東威格士VICKERS轉(zhuǎn)向器價(jià)格好,，威格士VICKERS轉(zhuǎn)向器的作用將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤上的力矩放大,，并降低速度，然后傳給轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu),。由于威格士VICKERS轉(zhuǎn)向器是一個(gè)大傳動(dòng)比的機(jī)構(gòu),，其傳動(dòng)效率一般較低。威格士VICKERS轉(zhuǎn)向器的輸出功率與輸人功率之比稱為轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)效率.當(dāng)功率由轉(zhuǎn)向柱輸人,、由轉(zhuǎn)向搖臂輸出的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為正效率,，而在傳動(dòng)方向與此相反時(shí)求得的效率為逆效率。為了減輕駕駛員操縱轉(zhuǎn)向盤的體力消耗,，應(yīng)盡量提高轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)效率,，特別是其正效率是很重要的。
威格士VICKERS轉(zhuǎn)向器的主要作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向垂臂的力和改變力的傳遞方向,。為了提高行車的安全性,，現(xiàn)代汽車一般采用分段式轉(zhuǎn)向軸，中間用萬(wàn)向節(jié)連接,。這樣既可提高行車安全性,，又有利于整車的布置和變形及維修，而且有利于轉(zhuǎn)向器的系列化生產(chǎn),。
德國(guó)*威格式Vickers定量葉片泵性能特征和優(yōu)點(diǎn)· *的雙金屬片板允許用于冷啟動(dòng),。
· 有效的設(shè)計(jì)使泵在zui惡劣的轉(zhuǎn)速,、溫度和交變載荷下工作。
· 可折卸的機(jī)芯,，通常帶有進(jìn)油管,，便于維修和改變流量。
·  20種排量,，允許選擇*的流量輸出,，用于*的能量使用。
· 單聯(lián)泵,、通軸驅(qū)動(dòng)泵,、雙聯(lián)泵和三聯(lián)泵之間的機(jī)芯可以互換，簡(jiǎn)化了機(jī)芯選擇,，并且減少庫(kù)存,。
· 容積效率高。
· 液壓平衡設(shè)計(jì)（無(wú)內(nèi)部徑向力）保證軸和軸承的壽命特別長(zhǎng),。
· 噪聲非常小,，操作者倍感舒適。
· 軸能輕易地傳輸zui高壓力,，保證軸的壽命特別長(zhǎng),。
· 能夠使用各種油液。
· 軸封選項(xiàng)：?jiǎn)屋S封設(shè)計(jì)用于“干式安裝"應(yīng)用,，雙軸封設(shè)計(jì)用于流體分隔的“濕式安裝"應(yīng)用,，例如減速器或者常有潤(rùn)滑的應(yīng)用場(chǎng)合 （濕式安裝應(yīng)用延長(zhǎng)軸的使用壽命）。
威格士vickers的 VMQ 泵符合 SAE和 ISO標(biāo)準(zhǔn),。
在 20排量中,，3個(gè)單聯(lián)泵和3個(gè)通軸驅(qū)動(dòng)機(jī)座規(guī)格有貨，額定值從10 cm3/r （0.62 in3/r）至215 cm3/r （13.12 in3/r）,。4 個(gè)雙聯(lián)泵配置提供的組合排量從  20 cm3/r （1.23 in3/r）直至373 cm3/r （22.76 in3/r）,。2 個(gè)三聯(lián)泵配置能夠組合的排量從110 cm3/r （6.74 in3/r）至463 cm3/r （28.25 in3/r）。
青銅片板的高防滯表面,，特別適用于冷起動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)合,。
威格士 vickers25 機(jī)座規(guī)格的 VMQ 泵提供連續(xù)壓力額定值達(dá)到 293 bar （4250 psi），而且三聯(lián)泵品種的排量達(dá)到 463 cm3/ r（28.25 in3/r）,。此外,進(jìn)一步降低了原低噪聲設(shè)計(jì)的噪聲級(jí),，實(shí)現(xiàn)了真正的傳統(tǒng)內(nèi)嚙合齒輪泵應(yīng)用的可能性,。