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費斯托FESTO節(jié)流閥活動銷售

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  • 2020-07-09 17:00:53
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【簡單介紹】

品牌 FESTO/德國費斯托 應用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,農(nóng)業(yè),地礦,能源
費斯托FESTO節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門,。將費斯托FESTO節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向費斯托FESTO節(jié)流閥,。費斯托FESTO節(jié)流閥活動銷售和單向費斯托FESTO節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,費斯托FESTO節(jié)流閥和溢流閥配合,,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。

【詳細說明】

費斯托FESTO節(jié)流閥活動銷售特點
1、構(gòu)造較簡單,,便于制造和維修,,成本低。
2,、調(diào)節(jié)精度不高,,不能作調(diào)節(jié)使用。
3,、密封面易沖蝕,,不能作切斷介質(zhì)用。
4、密封性較差,。
費斯托FESTO節(jié)流閥活動銷售分類
費斯托FESTO節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種,;按啟閉件的形狀分,有針形,、溝形和窗形三種,。
可調(diào)節(jié)費斯托FESTO節(jié)流閥:閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造,產(chǎn)品按API6A標準設(shè)計,,具有耐磨,、耐沖刷性能。主要用于井口采油(氣)樹設(shè)備,
滑套式費斯托FESTO節(jié)流閥:閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu),,開啟輕便,,產(chǎn)品按API6A標準設(shè)計,閥芯表面覆蓋碳化鎢,,適合于有閃蒸,、高壓差,高壓力,,空化等條件苛刻的場合,,使用壽命長,流量調(diào)節(jié)精度大大提高,。適用于石油,,天然氣,化工,,煉油,,水電等行業(yè)。
費斯托FESTO節(jié)流閥性能要求
對費斯托FESTO節(jié)流閥的性能要求是:
·流量調(diào)節(jié)范圍大,,流量一壓差變化平滑,;
·內(nèi)泄漏量小,若有外泄漏油口,,外泄漏量也要?。?br />·調(diào)節(jié)力矩小,,動作靈敏,。
(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別,只是它們啟閉件的形狀有所不同,。費斯托FESTO節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,,通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力。費斯托FESTO節(jié)流閥供在壓力降的情況下作降低介質(zhì)壓力之用,。
介質(zhì)在費斯托FESTO節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大,,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂氣蝕現(xiàn)象,。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140~180的流線型圓錐體,,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,,一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
費斯托FESTO節(jié)流閥安裝維護
費斯托FESTO節(jié)流閥的安裝與維護應注意以下事項:
該閥經(jīng)常需要操作,,因此應安裝在易于方便操作的位置上,。
安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標箭頭方向保持*。
一,、費斯托FESTO節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜,,但可歸納為以下幾類:
1、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì),、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2,、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,,故極化分子被吸附到縫隙表面,,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,,因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,,會被液流沖刷掉,,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,,就形成了流量的脈動,。
3、閥口壓差較大時,,因閥口溫度高,,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,。
4、PCV廢氣來源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后,,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體,。為避免稀釋和污染機油,混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒,。這部分廢氣進到進氣道后,,由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài),,其中的“不穩(wěn)定組分”會在高溫下氧化縮合,在費斯托FESTO節(jié)流閥表面形成油垢并附著,。
5,、渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動機而言,目前普遍采取廢氣驅(qū)動方式,,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動渦輪,,并通過共軸帶動進氣道內(nèi)的壓氣葉片,形成進氣道氣流增壓,。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,,易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長,,更易形成重質(zhì)油污加劇費斯托FESTO節(jié)流閥體沉積物的附著,。
6、碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中,,易形成費斯托FESTO節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

 

    
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