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德國REXROTH力士樂蓄能器是液壓氣動系統(tǒng)中的一種能量儲蓄裝置,。它在適當?shù)臅r機將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲存起來,，當系統(tǒng)需要時，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?，重新補供給系統(tǒng),。當系統(tǒng)瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量,，以保證整個系統(tǒng)壓力正常,。
德國REXROTH力士樂蓄能器*原理
液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的,，必須依靠其他介質(zhì)來轉(zhuǎn)換,、蓄積壓力能。例如,，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置,。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通,。當壓力升高時油液進入蓄能器,，氣體被壓縮，直到系統(tǒng)管路壓力不再上升,；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹,，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降,。
德國REXROTH力士樂蓄能器*各分類：
彈簧式
它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢能存儲起來,，需要時釋放出去。其結(jié)構(gòu)簡單,，成本較低,。但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感,，消振功能差,，所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)（P≦1.0～1.2MPa）,，或者用作緩沖裝置,。
活塞式
它通過提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢能積蓄起來。其結(jié)構(gòu)簡單,、壓力穩(wěn)定,。缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝,；不易密封,；質(zhì)量塊慣性大,，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用,。
這兩種蓄能器因為其局限性已經(jīng)很少采用,。但值得注意的是，有些研究部門從經(jīng)濟角度考慮在這兩種蓄能器的結(jié)構(gòu)上做一些改進,，在一定程度上克服了其缺點,。比如國內(nèi)某廠采用改進彈簧式蓄能器的結(jié)構(gòu)。加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）,、限定彈簧行程（將彈簧zui大載荷限定在許用極限載荷以內(nèi)）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量,，降低了成本。
氣體式
它以波義爾定律（PVn=K=常數(shù)）為基礎(chǔ),，通過壓縮氣體完成能量轉(zhuǎn)化,，使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體。當系統(tǒng)壓力超過蓄能器內(nèi)部壓力時,，油液壓縮氣體,，將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能；當系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時,，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng),，釋放能量。選擇適當?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關(guān)鍵,。這類蓄能器按結(jié)構(gòu)可分為管路消振器,、氣液直接接觸式、活塞式,、隔膜式,、氣囊式等。
用途
德國REXROTH力士樂蓄能器有兩種用途,。①當?shù)退龠\動時載荷需要的流量小于液壓泵流量,，液壓泵多余的流量儲入蓄能器，當載荷要求流量大于液壓泵流量時,，液體從蓄能器放出來,，以補液壓泵流量之不足。②當停機但仍需維持一定壓力時,，可以停止液壓泵而由蓄能器補償系統(tǒng)的泄漏,，以保持系統(tǒng)的壓力。蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力,。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體,、重錘或彈簧來產(chǎn)生，相應地蓄能器分為氣體式,、重錘式和彈簧式,。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者,，稱為接觸式，其結(jié)構(gòu)簡單,，容量大，但液體中容易混入氣體,，常用于水壓機上,。氣體與液體不接觸的稱為隔離式，常用皮囊和隔膜來隔離,，皮囊體積變化量大,，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈動,。重錘式容量較大,，常用于軋機等系統(tǒng)中，供蓄能用,。
使用維修
蓄能器的使用維修主要包括蓄能器的安裝維護,、故障診斷與排除及修理等。
蓄能器的安裝包括安裝前的檢查,、安裝,、充氮等。正確的安裝固定與充氣,，是蓄能器正常運行,、發(fā)揮應有作用的重要條件。參數(shù)的測量與各類工具儀表的正確使用不可忽略,。
德國REXROTH力士樂蓄能器在使用過程中防泄漏,，要定期對氣囊進行氣密性檢查及其他方面的檢查。因此,，日常檢查與維護保養(yǎng)不可少,。日常檢查即用目視、聽覺和手摸及儀表等簡單的方法進行外觀及狀態(tài)的檢查,，檢查時既要檢查局部也要注意設備整體,。在檢查中發(fā)現(xiàn)的異常情況，對妨礙蓄能器繼續(xù)工作的應作應急處理,；對其他的則應仔細雨觀察并記錄,，到定期維護時予以解決。一些損壞的零部件也需要及時更換,。主動維護是繼故障維修,、預防維修、狀態(tài)維修后,，上近幾年來提出的一種新的設備管理理論,。它的定義是：對導致設備損壞的根源性參數(shù)進行修復,，從而有效地防止失效的發(fā)生，延長設備的使用壽命,。主動維護是在設備磨損之前針對其根源問題采取的措施,，有效地控制磨損及失效的發(fā)生，從而大幅度地延長修理周期,。主動維護不但為液壓設備與元件可造運行提供保障,，同時可大幅度降低維修成本。
德國REXROTH力士樂蓄能器在液壓系統(tǒng)中屬于危險部件,，所以在操作過程中要特別注意安全,。
德國REXROTH力士樂蓄能器故障診斷與排除，既包括蓄能器本身故障的診斷與排除,，又涉及蓄能器所在液壓系統(tǒng)的故障診斷與排除,，兩者之間相互交織。故障診斷的主要工作內(nèi)容有：①判定故障的性質(zhì)與嚴重程度,。根據(jù)現(xiàn)場狀況,，判斷是否存在故障，是什么性質(zhì)的問題（壓力,、速度,、動作還是其他），問題的嚴重程度（正常,、輕微故障,、一般故障、還是嚴重故障）,。②查找失效元件及失效位置,。根據(jù)癥狀及相關(guān)信息，找出故障點,，以便進一步排除故障,，這里主要弄清“問題出在何處”。③進一步查找引起故障的初始原因,。如液壓油污染,，元件可靠性低，環(huán)境因素不合要求等,。這里主要弄清故障的外部原因,。④機理分析。對故障的因果關(guān)系鏈進行深入地分析與探討,，弄清問題產(chǎn)生的來龍去脈,。⑤預測故障發(fā)展趨向。根據(jù)系統(tǒng)磨損劣化的現(xiàn)狀及速度,、元件使用壽命的理論與經(jīng)驗數(shù)據(jù),，預測蓄能器或液壓系統(tǒng)將來的狀況,。分析、對比,、統(tǒng)計,、歸納與綜合，找出規(guī)律,。