ATOS比例閥,，又稱ATOS電液比例閥,，是一種介于通斷控制與伺服控制之間的新型電液控制元件。是根據(jù)電信號連續(xù)的,、按比例地控制液壓系統(tǒng)中的壓力,、流量,、方向，并可以防止液壓沖擊,。由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計,、工藝性能、使用價格都介于通斷控制元件和伺服控制之間,，近年來得到廣泛應(yīng)用電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作,，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力,、流量輸出元件,。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋,。電液比例閥具有形式種類多樣,、容易組成使用電氣及計算機把持各種電液系統(tǒng)、把持精度高,、安裝使用機動以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點,，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點,，具有先導(dǎo)把持,、負載傳感和壓力補償?shù)裙πАＫ霈F(xiàn)對移動式液壓機械整體技巧水平提升具有重要意義,。特別是電控先導(dǎo)操作,、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。
2 ATOS比例閥種類和形式電液比例閥包含比例流量閥,、比例壓力閥,、比例換向閥。工程機械液壓操作特點,，以結(jié)構(gòu)形式劃分電液比例閥主要有兩類：一類是螺旋插裝式ATOS比例閥,，另一類是滑閥式ATOS比例閥,。螺旋插裝式ATOS比例閥是螺紋將電磁比例插裝件固定油路集成塊上元件,，螺旋插裝閥具有應(yīng)用機動、節(jié)省管路和成本低廉等特點,，近年來工程機械上應(yīng)用越來越普遍,。
常用螺旋插裝式比例閥有二通、三通,、四通和多通等形式,，二通式ATOS比例閥主比例節(jié)流閥，它常它元件一起構(gòu)成復(fù)合閥,，對流量,、壓力進行把持,；三通式ATOS比例閥主比例減壓閥，也是移動式機械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多ATOS比例閥,，它主對液動操作多路閥先導(dǎo)油路進行操作,。利用三通式ATOS比例閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動減壓式先導(dǎo)閥，它比手動先導(dǎo)閥具有更多機動性和更高把持精度,?？梢灾瞥扇鐖D1所示比例伺服把持手動多路閥，不同輸入信號,，減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進而實現(xiàn)對多路閥閥芯位移進行比例把持,。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現(xiàn)單獨把持。
滑閥式ATOS比例閥又稱分配閥,，是移動式機械液壓系統(tǒng)zui基礎(chǔ)元件之一,，是能實現(xiàn)方向與流量調(diào)節(jié)復(fù)合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉(zhuǎn)換把持元件,，它保存了手動多路閥基礎(chǔ)功效,，還增加了地位電反饋比例伺服操作和負載傳感等良好把持手段。它是工程機械分配閥更新?lián)Q代產(chǎn)品,。出于制造成本考慮和工程機械把持精度要求不高特點,，一般比例多路閥內(nèi)不配置位移感應(yīng)傳感器，具有電子檢測和糾錯功效,。,，閥芯位移量容易受負載變化引起壓力波動影響，操作進程中要靠視覺察看來保證作業(yè)完成,。電控,、遙控操作時更應(yīng)注意外界干預(yù)影響。近來,，電子技巧發(fā)展,，人們越來越多采用內(nèi)裝差動變壓器（ＬＤＶＴ）等位移傳感器構(gòu)成閥芯地位移動檢測，實現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)把持,。這種由電磁比例閥,、地位反饋傳感器、驅(qū)動放大器和其它電子電路組成高度集成ATOS比例閥,，具有一定校正功效,，可以有效克服一般ATOS比例閥缺點，使把持精度到較大提高,。ATOS比例閥DPZO-A-171-L5現(xiàn)貨
3 ATOS電液比例多路閥負載傳感與壓力補償技巧節(jié)約能量,、降低油溫和提高把持精度，同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運動時互不干擾,，現(xiàn)較良好工程機械都采用了負載傳感與壓力補償技巧,。負載傳感與壓力補償是一個很相似概念,，都是利用負載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。負載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負載壓力負載感應(yīng)油路引至遠程調(diào)壓溢流閥上,，當負載較小時,，溢流閥調(diào)定壓力也較小,；負載較大,，調(diào)定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失,。變量泵系統(tǒng)是將負載傳感油路引入到泵變量機構(gòu),，使泵輸出壓力隨負載壓力升高而升高（始終為較小固定壓差），使泵輸出流量與系統(tǒng)實際需要流量相等,，無溢流損失,，實現(xiàn)了節(jié)能。壓力補償是提高閥把持性能而采取一種保證措施,。將閥口后負載壓力引入壓力補償閥,，壓力補償閥對閥口前壓力進行調(diào)整使閥口前后壓差為常值，這樣節(jié)流口流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口流量大小就只與該閥口開度有關(guān),，而不受負載壓力影響,。ATOS比例閥DPZO-A-171-L5現(xiàn)貨
4 工程機械電液ATOS比例閥先導(dǎo)把持與遙控電液ATOS比例閥和其它器件技巧進步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向,、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣把持成為現(xiàn)實,。一般需要位移輸出機構(gòu)可采用類似于比例伺服把持手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快,、布線機動,、可實現(xiàn)集成把持和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)把持電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)把持多路閥,。采用電液ATOS比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù),，這使駕駛室安排簡潔，能夠有效降低操作龐雜性,，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實際意義,。圖2是TECNORD公司 JMF型把持搖桿（joystick），利用一個搖桿就可以對如圖2中多片電液ATOS比例閥和開關(guān)閥進行有效把持,。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實現(xiàn)比例把持或開關(guān)把持,，應(yīng)用十分便利。數(shù)字式無線通訊技巧迅速發(fā)展,，出現(xiàn)了性能穩(wěn)定、工作可靠,、適用于工程機械無線遙控系統(tǒng),，安排移動機械上遙控接收裝置可以將接收到無線電信號轉(zhuǎn)換為把持電液ATOS比例閥比例信號和把持電液開關(guān)閥開關(guān)信號,，以及把持其它裝置相應(yīng)信號，使本來手動操作各個元件都能接受遙控電信號指令并進行相應(yīng)動作,，此時工程機械實際上已成為遙控型工程機械,。無線遙控發(fā)射與接收系統(tǒng)已成功應(yīng)用于多種工程機械遙控改革。從安全角度考慮,，它發(fā)射每條數(shù)字數(shù)據(jù)指令都具有一組特別系統(tǒng)址碼,，這種址碼廠家只使用一次。每個接收機只對有相同址碼發(fā)射信號有反映,，其它無線信號是同頻率信號會對接收裝置產(chǎn)生影響,。加上其它安全措施采用使系統(tǒng)可靠性到了充分保障。裝載機,、鑿巖機,、混凝土泵車、高空作業(yè)車和橋梁檢修車等多種移動式機械遙控改革中獲成功,。工業(yè)遙控裝置與電液比例閥相益彰,，電液比例閥為工程機械遙控化供給了可行接口，遙控裝置又使電液比例閥以發(fā)揮更大作用,。
5 電液ATOS比例閥工程機械上應(yīng)用實例某型汽車起重機液壓系統(tǒng)簡圖,，圖中僅畫出了與電液ATOS比例閥有關(guān)部分。該機采用了3片TECNORD TDV－4/3 LM－LS/PC型ATOS比例多路閥,，負載傳感油路中3個梭閥將3個工作負載中zui大壓力選出來送至遠程調(diào)壓溢流閥遠控口,，調(diào)整溢流閥溢流壓力，使液壓泵輸出壓力恰好符合系統(tǒng)負載需要即可,，達到一定節(jié)能目,。壓力補償油路使每一片閥流量僅與該閥開度有關(guān)，而所承受負載無關(guān),，它閥片所承受負載也沒有關(guān)系,，達到任一負載下均可隨意把持負載速度目。某推土機推土鏟手動與電液比例先導(dǎo)把持實例,。當二位三通電磁閥不通電時,，先導(dǎo)壓力與手動減壓式先導(dǎo)閥相通，梭閥選擇來自手動先導(dǎo)閥壓力對液動換向閥進行把持,；當二位三通電磁閥通電時,，先導(dǎo)把持壓力油通向三通比例減壓式先導(dǎo)閥，梭閥對液動換向閥進行把持,。
6 小結(jié)以上簡要介紹了電液ATOS比例閥工作原理和結(jié)構(gòu)形式,、工作特點，對照例閥負載感應(yīng)和壓力補償原理進行了剖析研究。對電液ATOS比例閥不同應(yīng)用,，特別是工程機械先導(dǎo)把持和遙控方面應(yīng)用進行了論述,。電液ATOS比例閥對簡化工程機械操作、提高效率和作業(yè)精度以及實現(xiàn)智能化作業(yè)都有著極其重要意義,，其性能進一步提高和應(yīng)用范疇日益拓寬必將使工程機械產(chǎn)品技巧水平到較大程度提高常用,。
上面為大家簡單的介紹了一些ATOS比例閥的基本說明，相信大家對于ATOS比例閥也有了一定的了解,，下面我們看看ATOS比例閥的圖像產(chǎn)品,。