SMC減壓閥在哪些情況下會(huì)造成停止運(yùn)行
　　SMC減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同,。導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的,。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體內(nèi)部,，則稱為內(nèi)部導(dǎo)式減壓閥；若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體外部,，則稱為外部導(dǎo)式減壓閥,。與直動(dòng)式減壓閥相比，增加了由噴嘴4,、擋板3,、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時(shí),，就會(huì)使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變化,，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動(dòng),，使進(jìn)氣閥口8開大或關(guān)小,、提高了對(duì)閥芯控制的靈敏度，即提高了穩(wěn)壓精度,。
　　SMC減壓閥在主閥體外部還有個(gè)小型直動(dòng)式減壓閥由它來(lái)控制主閥,。此類閥適于通徑在20mm以上，遠(yuǎn)距離(30m以內(nèi)),、高處,、危險(xiǎn)處,、調(diào)壓困難的場(chǎng)合。
　?、賁MC減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò),，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤,。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反,。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2,、L等字樣）,，或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò),。
　?、谶M(jìn)油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后,，從出油口輸出的壓力更低,，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
　?、蹨p壓閥下游回路負(fù)載太?。畨毫⒉黄饋?lái)，此時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來(lái)解決,。
　?、軐?dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合,；或?qū)уF閥有嚴(yán)重劃傷,，閥座配合孑L失圓，有缺口,，造成導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合,。
　　⑤拆修時(shí),，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi),。對(duì)此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況,。
　?、拗鏖y芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示,，P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔,，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼孔堵塞后,，主閥P,。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥,，故在出油口壓力很低時(shí),，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓p2,，使出油口壓力上不來(lái),。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢。
　?、邔?dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧,，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生*變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高,，只能調(diào)到某低的定值,，此值遠(yuǎn)低于減壓閥的zui大調(diào)節(jié)壓力。
　?、郤MC減壓閥因螺紋拉傷或深度不夠,，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到zui大。
　?、酳MC減壓閥閥蓋與閥體之間的密封不良,，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷,，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差,，般是四周凸，中間凹,。
　?、釹MC減壓閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上,，使出口壓力低,。可進(jìn)行清洗與去毛刺,。
　　(3)不穩(wěn)壓,，壓力振擺大，有時(shí)噪聲大
　　SMC減壓閥根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,，J型減壓閥壓力振擺為±o．lMPa,，JF型為±o．3MPa，超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大,，不穩(wěn)壓,。
　　①J型與JF型減壓閥為導(dǎo)式,，導(dǎo)閥與溢流閥通用,，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行,。