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費(fèi)斯托10年虛擬仿真技術(shù)開(kāi)發(fā)成就

閱讀:948          發(fā)布時(shí)間:2012-12-20

                            費(fèi)斯托10年虛擬仿真技術(shù)開(kāi)發(fā)成就                                                        當(dāng)我們踏進(jìn)費(fèi)斯托虛擬仿真系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室的時(shí)候,,計(jì)算機(jī)輔助工程服務(wù)部門主管貝恩德•基爾希貝爾格(Bernd Kirchberger)研究員解說(shuō)到:“無(wú)論是微小的氣動(dòng)閥,,還是地鐵車廂的自動(dòng)化空間填充解決方案,,為了在研發(fā)過(guò)程中及早形成新產(chǎn)品和新系統(tǒng)的概念,,費(fèi)斯托均實(shí)施了數(shù)字化工程。”                

       這套2002年投入使用的系統(tǒng)以模塊化可視軟件Covise(協(xié)同可視化和仿真環(huán)境)為基礎(chǔ)進(jìn)行工作,,該軟件由斯圖加特大學(xué)高性能計(jì)算中心的科學(xué)家們與Visenso 有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)(該公司從斯圖加特大學(xué)分拆后建立),。基爾希貝爾格研究員向我們指出:“這套軟件采用了一個(gè)寬3米高2.5米的背投系統(tǒng),。”兩臺(tái)相互連接的電腦通過(guò)兩張高性能圖像顯卡播放可視圖像。系統(tǒng)借助偏振光通過(guò)兩臺(tái)投影儀將圖像投射在玻璃鏡片上,,由于左眼和右眼各自看到的圖像不同,,由此產(chǎn)生了3D圖像。                                      

       虛擬仿真系統(tǒng)的市場(chǎng)需求十分旺盛,,在特殊研發(fā),、客戶定制解決方案和復(fù)雜設(shè)計(jì)等領(lǐng)域尤其突出。研究人員在CAD設(shè)計(jì)(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))的基礎(chǔ)上為虛擬試驗(yàn)建立仿真模型,,對(duì)其進(jìn)行計(jì)算和分析,。經(jīng)過(guò)多個(gè)優(yōu)化過(guò)程后便產(chǎn)生了*個(gè)產(chǎn)品虛擬設(shè)計(jì)草案?;鶢栂X悹柛窠忉屨f(shuō):“通過(guò)虛擬仿真技術(shù),,我們現(xiàn)在能夠在三維空間中將復(fù)雜過(guò)程和幾何圖形轉(zhuǎn)化成可視圖像,使設(shè)計(jì)過(guò)程逼真且明白易懂,。”                                                                                                                                                                     

         戴上3D眼鏡,,我們就可以穿梭在氣動(dòng)閥的內(nèi)部世界,,把氣流走向看得一清二楚。借助仿真技術(shù)能夠優(yōu)化氣流,,從而得到盡可能高的氣流流量,。費(fèi)斯托創(chuàng)新和技術(shù)管理總監(jiān)阿克塞爾•戈梅爾林厄(Axel Gomeringer)博士說(shuō)到:“由于無(wú)需耗費(fèi)人力物力制作昂貴的樣品,仿真技術(shù)不僅為我們節(jié)約了研發(fā)時(shí)間和資金,,而且有助于將系統(tǒng)能效型zui大化,。”隨后這個(gè)能效專家補(bǔ)充說(shuō):“如果避免了因湍流造成的閥門氣流損失,那么氣流效能將顯著提高,,我們需要的能源也會(huì)大大減少,。”                            

       研究人員目前正著手模擬用于PET瓶(聚酯瓶)生產(chǎn)領(lǐng)域的大型高壓氣動(dòng)閥門。為了每分鐘生產(chǎn)2000多個(gè)PET瓶,,閥門中需要*的氣流量,,從而確保能以高速氣流吹制圓瓶。費(fèi)斯托高壓氣動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)塞巴斯蒂安•希爾(Sebastian Schill)解釋到:“此時(shí),,閥門的工作壓力為40巴——與1巴的大氣壓力相比,,這個(gè)壓力可說(shuō)巨大無(wú)比。借助仿真技術(shù),,我們 顯著降低了活塞上的反作用力,,并使氣流通過(guò)閥門時(shí)能量損耗降至zui低水平。”                                                                                                        

        虛擬地鐵車廂又是怎樣一番景象呢,? “下次參觀時(shí)就能看見(jiàn),。” 貝恩德•基爾希貝爾格向我們發(fā)出了邀請(qǐng)。我們對(duì)此充滿期待,。在費(fèi)斯托虛擬仿真技術(shù)誕生十周年之際,,我們表示衷心的祝賀!

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