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詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨FESTO平行抓手HGPL-25-20-A-B原裝產(chǎn)品簡(jiǎn)介：平行抓手HGPL-25-20-A-B3361483

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詳細(xì)摘要： 原裝FESTO氣缸DSNU-20-15-PPS-A現(xiàn)貨： 標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNU-20-15-PPS-A ★標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品范圍符 合 DIN ISO 6432 標(biāo) 準(zhǔn), 帶 非 接 觸 式 感 測(cè). 多 中 安 裝 方 式, 帶 或 不 帶 安 裝 附 件. 終 端 帶 可 調(diào) 緩 沖 裝 置. 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環(huán)。原裝FESTO氣缸DSNU-20-15-PPS-A

詳細(xì)摘要： 原裝費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-20-25-P-A： 標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNU-20-25-P-A★標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品范圍符 合 DIN ISO 6432 標(biāo) 準(zhǔn), 帶 非 接 觸 式 感 測(cè). 多 中 安 裝 方 式, 帶 或 不 帶 安 裝 附 件. 終 端 帶 可 調(diào) 緩 沖 裝 置. 終 端 帶 彈 性 緩 沖 環(huán)。原裝FESTO氣缸DSNU-20-25-P-A

詳細(xì)摘要： FESTO膜片式夾緊氣缸EV-15/63-4現(xiàn)貨原裝：根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過(guò)大,，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi),。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-50-20-I-P-A現(xiàn)貨產(chǎn)品簡(jiǎn)介：緊湊型氣缸ADN-50-20-I-P-A536323

詳細(xì)摘要： FESTO氣缸ESN-16-25-P FESTO德國(guó) FESTO 中國(guó) 費(fèi)斯托總費(fèi)斯托氣缸 Festo的主要產(chǎn)品為：驅(qū)動(dòng)器及附件、抓取及真空系統(tǒng),、定位技術(shù),、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng),、比例技術(shù),、氣源處理裝置、管接頭及附件,、傳感器及壓力開(kāi)關(guān),、氣動(dòng)控制技術(shù)、電子控制技術(shù),、Festo教學(xué)培訓(xùn)產(chǎn)品及服務(wù),。

詳細(xì)摘要： FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSN-25-320-P FESTO德國(guó) FESTO 中國(guó) 費(fèi)斯托總費(fèi)斯托氣缸Festo的目標(biāo)是向用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，幫助用戶提高產(chǎn)品質(zhì)量,，從而使用戶為他們的客戶提供更好的服務(wù),。Festo公司把企業(yè)每個(gè)活動(dòng)都看成是影響客戶滿意度的因素。1990年德國(guó)Festo公司成為世界上首先獲得ISO9001認(rèn)證的氣動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè),。

詳細(xì)摘要： FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSN-25-125-P FESTO德國(guó) FESTO 中國(guó) 費(fèi)斯托總費(fèi)斯托氣缸Festo的目標(biāo)是向用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品,，幫助用戶提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而使用戶為他們的客戶提供更好的服務(wù),。Festo公司把企業(yè)每個(gè)活動(dòng)都看成是影響客戶滿意度的因素,。1990年德國(guó)Festo公司成為世界上首先獲得ISO9001認(rèn)證的氣動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸ESNU-25-50-P-A現(xiàn)貨產(chǎn)品簡(jiǎn)介：ISO 標(biāo)準(zhǔn)氣缸ESNU-25-50-P-A19271

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸DNC-50-25-PPV-A,FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對(duì)鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO氣缸ADVU-80-25-A-P-A熱銷(xiāo),，F(xiàn)ESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸ADVU-63-60-A-P-A，F(xiàn)ESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,，一般應(yīng)于印刷（張力控制）,、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）,、自動(dòng)化控制,、機(jī)器人等。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO氣缸,，DSNU-20-250-PPV-A,，費(fèi)斯托氣缸，F(xiàn)ESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作,；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高,，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸,。費(fèi)斯托氣缸,，DSNU-20-250-PPV-A，F(xiàn)ESTO氣缸,。

詳細(xì)摘要： 費(fèi)斯托氣缸,，DSNU-20-50-P-A，德國(guó)FESTO氣缸,，F(xiàn)ESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型,、拉桿型,。氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。FESTO氣缸,，DSNU-20-50-P-A，費(fèi)斯托氣缸,。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)FESTO氣缸,，DSNU-16-25-P-A，費(fèi)斯托DSNU圓形氣缸,，F(xiàn)ESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼,，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。費(fèi)斯托氣缸,，DSNU-16-25-P-A,，F(xiàn)ESTO氣缸。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸DSNU-12-100-P-A,，氣缸的作用是將壓力轉(zhuǎn)換為動(dòng)力,，這個(gè)過(guò)程包含了力的轉(zhuǎn)換和傳輸。FESTO氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件組成,。FESTO氣缸,，DSNU-12-100-P-A，德國(guó)費(fèi)斯托氣缸,。

詳細(xì)摘要： 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸現(xiàn)貨DNC-32-25-PPV-A,，氣缸的作用是將壓力轉(zhuǎn)換為動(dòng)力，這個(gè)過(guò)程包含了力的轉(zhuǎn)換和傳輸,。