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本文簡(jiǎn)單提供VSE流量計(jì)對(duì)汽車內(nèi)飾的發(fā)泡了解下。也希望大家對(duì)VSE流量計(jì)的使用更為熟悉,！

VSE流量計(jì)用于方向盤,、儀表板、座椅等的聚氨酯泡沫的控制,！

汽車的座墊,、靠背和頭枕
座墊、靠背和頭枕是聚氨酯泡沫塑料在汽車上用量很大的部位,，也是人們乘坐舒適性敏感的地方,，因而對(duì)產(chǎn)品的性能要求也很嚴(yán)格。目前,，國(guó)內(nèi)汽車用的聚氯酯泡沫座墊大多為均一密度的冷熟化產(chǎn)品。近幾年發(fā)展起來的新型汽車座墊采用的是雙硬度或多硬度泡沫,，這種雙硬度座墊的生產(chǎn)既可以采用聚醚多元醇和異氰酸酯經(jīng)由雙頭或多頭混合頭注入模具來實(shí)現(xiàn),，也可以采用全MDI冷模塑工藝，通過改變異氰酸酯指數(shù)來準(zhǔn)確控制座墊不同部位的硬度——座墊中部柔軟,、兩側(cè)較硬,。軟泡沫給人以舒適感.兩側(cè)堅(jiān)硬部分提供支撐性能，當(dāng)汽車高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí),，有助于保持駕駛員和乘客的身體穩(wěn)定,、提高乘坐的安全性,。一汽集團(tuán)富奧公司已采用3組分混合技術(shù)生產(chǎn)出雙硬度和多硬度泡沫,，技術(shù)在國(guó)內(nèi)高水平,。

車門扶手
扶手的結(jié)構(gòu)是中間有鋼骨架與門板固定,、外層覆蓋自結(jié)皮半硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，表面具有裝飾性花紋,，使人們?cè)诔俗鴷r(shí)有舒適感和安全感。在轎車的左,、右門內(nèi)護(hù)板上也有擱手，其材質(zhì)有自結(jié)皮半硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料,，也有搪塑表皮中填泡沫塑料結(jié)構(gòu)。使用在該部位的材質(zhì)應(yīng)耐汗,、無氣味,、硬度指標(biāo)和高,、低溫性能等都好,。

轉(zhuǎn)向盤總成
我國(guó)乘用車的方向盤基本上都是以半硬質(zhì)自結(jié)皮聚氨酯泡沫塑料做為外覆蓋層,，內(nèi)部由鋼骨架經(jīng)焊接而成,，現(xiàn)已逐漸轉(zhuǎn)向鋁鎂合金整體壓鑄,。覆蓋層的硬度一般在Shore A60-80,。
隔音,、隔熱用途的泡沫塑料

（1）汽車頂棚,、門內(nèi)板
車內(nèi)頂棚是采用各種材料復(fù)合加工成型的制品，要求具有隔熱,、吸音、隔音、吸振等多種功能,。軟質(zhì)頂棚采用聚氨酯泡沫塑料復(fù)合纖維織物,、無紡布及人造革等材料制成,，硬質(zhì)頂棚是采用織物纖維,、玻璃纖維、紙板和聚氨酯泡沫經(jīng)過層合壓制得到的,。
汽車上使用聚氨酯泡沫塑料片材的地方也較多,，如座椅的面料目前采用較多的是紡織物+PU+針織合成纖維。頂內(nèi)飾采用PVC薄膜+PU復(fù)合后，在其表面沖有小孔,，再用粘接劑貼于駕駛室頂內(nèi),。
門立柱裝飾板材料常常采用PP和PPO?？紤]到材料成本,，將來高流動(dòng)性、高剛性,、抗沖擊性良好的 PP材料具有一定的優(yōu)勢(shì),。門立柱裝飾板的表面色澤必須與車內(nèi)整體顏色匹配,，要求防靜電,、耐擦傷、美觀,，因此發(fā)展丙烯板材與表面裝飾材料一體真空成型或熱壓成型的生產(chǎn)技術(shù)能夠滿足批量不是很大的轎車生產(chǎn)的需求,。

（2）密封用聚氨酯泡沫塑料
在汽車的暖風(fēng)空調(diào)系統(tǒng),、儀表板總成、電器部分或其它部位都有一些矩形軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料的密封塊,。車身A、B柱空腔泡沫澆注,，有的用減振膨脹膠片,，以減少車身的振動(dòng)和噪聲。

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