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2023-5-25 閱讀(557)
kracht流量計能很好的提供發(fā)泡設(shè)備的流量測量,kracht流量計測量的精度還是很滿意的,!kracht流量計有提供不同量程范圍的流量計產(chǎn)品供應(yīng)選擇!本文簡單和大家聊聊kracht流量計在制冷系統(tǒng)中的運(yùn)用,。部分常用的kracht流量計型號我們提供現(xiàn)貨供應(yīng),!十分方便!
kracht流量計的使用:
kracht流量計在制冷系統(tǒng)中,, 所謂的不凝性氣體是指在制冷系統(tǒng)工作時,, 在冷凝器中特定的溫度、壓力下,, 氣體不能冷凝成液體,, 而總是成氣體狀態(tài), 這些氣體主要包括氮?dú)?、氧氣,、氫氣、二氧化碳,、碳?xì)錃怏w,、惰性氣體以及這些氣體的混合氣體等。由于不凝性氣體的存在,, 使得壓縮機(jī)的能耗增大,, 而制冷系統(tǒng)的制冷量降低。
kracht流量計不凝性氣體產(chǎn)生原因
1,、充注制冷劑前制冷系統(tǒng)排空不充分
在充注制冷機(jī)之前,, 制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓縮機(jī)氣缸內(nèi)、冷凝器內(nèi),、蒸發(fā)器內(nèi)以及系統(tǒng)的管路內(nèi)都曾充滿空氣,在充注制冷劑前為了排除這些空氣,, 需要對制冷系統(tǒng)內(nèi)部抽真空,, 有時由于主客觀原因, 制冷系統(tǒng)內(nèi)部抽真空不充分,, 達(dá)不到要求,, 在系統(tǒng)內(nèi)部留有少量空氣。
2、充注制冷劑時帶入
制冷系統(tǒng)內(nèi)在制冷系統(tǒng)充注制冷劑之前,, 充注所用的管子中充滿空氣,, 由于人為等原因, 在充注制冷劑時,, 沒有排盡管子內(nèi)的空氣,, 就直接連接在制冷系統(tǒng)中, 這些空氣隨著充注的制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng),。
3 ,、在制冷系統(tǒng)檢修時混入不凝性氣體
制冷系統(tǒng)長時間工作, 難免需要檢查維修或者清洗更換,, 這樣有時就需要拆開機(jī)械或管路,, 空氣往往就在拆卸和安裝這個過程中進(jìn)入制冷系統(tǒng)內(nèi)部。
4 ,、從外界大氣中滲入系統(tǒng)內(nèi)部
在有些制冷系統(tǒng)中,, 如果工作壓力低于大氣壓力時, 大氣中的空氣就會通過各種縫隙滲入到制冷系統(tǒng)中,。這些縫隙分布在各類閥門,、壓縮機(jī)、非焊接處等諸多地方,。
5,、來自制冷劑的化學(xué)反應(yīng)
在氨制冷系統(tǒng)中, 制冷劑氨在一定溫度和壓力下可以分解為氨氣和氫氣,, 其分解程度與溫度和壓力成正向關(guān)系,, 溫度越高壓力越大, 氨越容易分解,。
而在氟利昂制冷系統(tǒng)中,, 氟利昂可能與混入系統(tǒng)內(nèi)的雜質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng), 產(chǎn)生不凝性氣體,。如R12 與水在一定條件下發(fā)生反應(yīng),, 產(chǎn)生二氧化碳。
6,、 潤滑油的分解也會產(chǎn)生不凝性氣體
在制冷系統(tǒng)使用的潤滑油中,, 有些潤滑油, 如礦物潤滑油在復(fù)雜的工況下能分解產(chǎn)生多種碳?xì)錃怏w,,這些碳?xì)錃怏w就會混入系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑中,。
kracht流量計不凝性氣體的分布
在制冷系統(tǒng)中, 當(dāng)?shù)蛪簜?cè)有不凝性氣體時,, 這些氣體很快被壓縮機(jī)抽吸而進(jìn)入高壓側(cè),。所以, 通常不凝性氣體主要聚集在系統(tǒng)高壓側(cè)的冷凝器和高壓儲液器中。
無論是蒸發(fā)式冷凝器還是管殼式冷凝器,, 不凝性氣體都會盡可能地附著在換熱表面上,, 如下圖所示。而儲液器中的不凝性氣體又往往集中在遠(yuǎn)離進(jìn)氣口的氣流速度很低的空間內(nèi),。
不凝性氣體的危害
1,、降低系統(tǒng)制冷量
不凝性氣體聚集在冷凝器中時, 不凝性氣體附著在冷凝器的內(nèi)壁,, 占據(jù)一定空間,, 使得冷凝面積減小,同時不凝性氣體在制冷劑和冷凝器內(nèi)壁之間形成熱阻,,使得傳熱效率降低,, 熱量不能及時排出系統(tǒng)之外, 從而降低了制冷系統(tǒng)的制冷量,。
2,、 系統(tǒng)能耗增大
由于傳熱效率的降低, 冷凝器內(nèi)的冷凝溫度和冷凝壓力都升高,, 那么,, 在自動控制的制冷系統(tǒng)中, 為了維持冷凝程度不變,, 必須增大冷凝水的流量,, 以降
低冷凝器內(nèi)制冷劑和不凝性空氣的溫度。這樣就增大了冷凝水泵的能耗,。同時冷凝壓力的增大,, 使得壓縮機(jī)排出口的壓力較之正常工況下也變大, 壓縮機(jī)在排氣過程中需要克服較大壓力,, 從而壓縮的能耗也變大,。
3 、造成機(jī)械設(shè)備的損壞
壓縮機(jī)排出壓力的增大,, 使得反作用在軸承,、傳動裝置和滑動表面的力也都變大, 長期以往,, 加速了設(shè)備磨損老化和潤滑油的變質(zhì),, 造成機(jī)械設(shè)備的損壞。
同時,, 由于滑動面的磨損劇烈,, 也會使制冷劑的泄露增大。
總結(jié):不凝性氣體的存會使制冷系統(tǒng)冷凝壓力升高,,冷凝溫度升高,壓縮機(jī)排氣溫度升高,耗電量增加,,制冷效率降低,;同時由于排氣溫度過高可能導(dǎo)致潤滑油碳化,影響潤滑效果,,嚴(yán)重時燒毀制冷壓縮機(jī)電機(jī),。
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