致茂電驅(qū)動總成臺架測試系統(tǒng)1210產(chǎn)品簡介

Chroma推出新型電驅(qū)動總成測試系統(tǒng)1210,，應(yīng)用在純電動乘用或商用車與氫燃料電池混合等車型之動力系統(tǒng)，提供新能源汽車動力系統(tǒng)仿真測試,，試驗件涵蓋電機(jī),、電機(jī)控制器、變速箱及電力驅(qū)動系統(tǒng)等,。

Chroma 1210電驅(qū)動總成臺架測試系統(tǒng)主要用于車用動力系統(tǒng)的性能標(biāo)定及驗證,，具有加載整車動態(tài)模型用于機(jī)械部件的系統(tǒng)仿真驗證的能力，系統(tǒng)操作采手動或過程控制等方式,，并可同步記錄電壓,、電流、功率,、轉(zhuǎn)速,、扭矩、溫度等物理量參數(shù),，用以計算電機(jī)及控制器的效率并繪制云圖曲線,。測試中所產(chǎn)生的電力透過Chroma17040能源回收裝置回饋到市電，并使用17040電池仿真之功能,，實時仿真車輛運(yùn)行時電池的反

應(yīng)特性,，增加驗證的可靠度,。

電驅(qū)動總成臺架測試系統(tǒng)具備四象限運(yùn)行能力，在額定轉(zhuǎn)速以下可以保持恒扭矩加載 (零轉(zhuǎn)速甚至反轉(zhuǎn)),，額定轉(zhuǎn)速以上可以恒功率加載,。載臺一體式機(jī)械設(shè)計，可進(jìn)行全轉(zhuǎn)速范圍測試,；模塊化夾持具設(shè)計,，可適用于不同試驗電機(jī)。

系統(tǒng)具有過流保護(hù),、過壓保護(hù),、欠壓保護(hù)、短路保護(hù),、電源缺相識別,、系統(tǒng)溫度監(jiān)控等保護(hù)機(jī)制及過載響應(yīng)警告功能。其E-Propulsion Test 系統(tǒng)控制軟件具有加載DBC,、關(guān)聯(lián)DBC,、手動控制與監(jiān)測數(shù)據(jù)等；測試接口可以實時顯示測試的瞬時值 (電壓,、電流,、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩,、輸入功率,、輸出功率、效率,、溫度等)，并可按一定的時間 (可設(shè)定) 采集數(shù)據(jù),。同時在測試過程中曲線繪制,，產(chǎn)出報表，包含測試過程的曲線圖 (電壓,、電流,、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩,、輸入功率,、輸出功率、效率,、溫度等),。系統(tǒng)采開放式軟件管理架構(gòu)，具有快速連結(jié)試驗室相關(guān)測試及安全監(jiān)控之設(shè)備能力,，并配置振動監(jiān)控模塊,，同步監(jiān)控臺架與試驗件運(yùn)行狀態(tài),，藉以完成一體化實驗室整合及管理。

特點(diǎn)

■ 用于新能源電機(jī),、電機(jī)控制器,、變速箱、電力驅(qū)動系統(tǒng)的Power HIL測試

■ 功率可達(dá) 500 kW

■ 轉(zhuǎn)速可達(dá) 18,000 rpm

■ 可實現(xiàn)多種電機(jī)安裝選項

■ 系統(tǒng)安全集成

■ 可支持Altair Activate 車輛數(shù)學(xué)模型及Model-Based 實時數(shù)學(xué)模型

■ 可支持電機(jī)振動特征判別

■ 可支持試驗件通訊格式 CAN,、CAN FD,、EtherCAT

■ 負(fù)載電機(jī)冷卻方式 IC06 (風(fēng)冷) / IC86W(熱交換器)

■ 保護(hù) IP23 (風(fēng)冷) / IP54 (熱交換器)

■ 可搭配高低溫環(huán)境艙 (選配)

■ 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

- GB/T 18488.1-2015電動汽車用驅(qū)動

電機(jī)系統(tǒng) 第一部分：技術(shù)條件

- GB/T 18488.2-2015電動汽車用驅(qū)動

電機(jī)系統(tǒng) 第二部分：試驗方法

- 企業(yè)開發(fā)測試規(guī)范

致茂電驅(qū)動總成臺架測試系統(tǒng)1210應(yīng)用范圍

■ 電驅(qū)動系統(tǒng)標(biāo)定及驗證

■ 系統(tǒng)可靠度和耐久測試

■ 動態(tài)實車工況仿真測試

■ 系統(tǒng)集成測試

規(guī)格表