為交通工具的汽車,，占能源消耗比重大,，*每年要消耗大量的汽油以及相當(dāng)數(shù)量的柴油，它們的燃燒產(chǎn)物嚴(yán)重污染我們賴以生存的大氣環(huán)境。所以雖汽油質(zhì)量的改進(jìn)和性質(zhì)的研究就顯得尤為重要,！
汽車是迄今為止人類使用的zui便捷,、zui廣泛的陸上交通工具，它深入到人們生活的方方面面,。目前,，*汽車總保有量10億輛以上，它既帶來了很大的方便,，也存在嚴(yán)重的負(fù)面影響,。
汽油車排放尾氣中，所含的有害物質(zhì)主要是:CO,、HC和NOx,，它們對(duì)大氣污染物總量的貢獻(xiàn)在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家分別達(dá)到大于95%、90%和約50%,。在我國(guó)幾個(gè)大城市如北京,、上海、廣州汽車燃燒尾氣對(duì)大氣污染的程度也不斷上升,。
為了減少汽車有害物的排放,，應(yīng)首先從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抓起，即“機(jī)內(nèi)凈化”,，改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量,，如燃燒室結(jié)構(gòu)、供油系統(tǒng)等,，另一個(gè)重要的方面是改進(jìn)車用汽油的質(zhì)量,。*步是汽油無鉛化，世界上大部分地區(qū)汽油已基本實(shí)現(xiàn)無鉛化,，我國(guó)也在21世紀(jì)初完成了汽油無鉛化,。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，使用無鉛汽油,，僅僅是去掉了尾氣中有毒的鉛微粒,，對(duì)汽車尾氣中其他的有害物組成并無明顯改進(jìn)。提高汽油質(zhì)量必須從“源頭”抓起,，即優(yōu)化汽油的烴組成和合理使用添加劑,。
下圖汽油的典型蒸餾曲線，曲線的前段（餾出量在O-20%）溫度高低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)性,、熱運(yùn)轉(zhuǎn)特性都十分密切,。其餾出溫度低，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng),，但易造成氣阻,，使熱運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生困難,，餾分的中段（20%-80%）的溫度高低影響發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)時(shí)間，是否熱失速,、加速性的好壞以及汽化器是否結(jié)冰等;餾程的后段（80%-100%）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭,、膠質(zhì)形成，燃油系統(tǒng)部件是否失靈或堵塞相關(guān),。餾分的中段和后段溫度合適，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，獲得良好的加速性和足夠的功率,，提高經(jīng)濟(jì)性。
汽油的典型蒸餾曲線（溫度和餾出量對(duì)應(yīng)的性能關(guān)系）：
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