路面彎沉儀廠家概述：

本儀器適用于測(cè)定凈土加載時(shí)或以非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度,。

路面彎沉儀廠家技術(shù)參數(shù)：

1,、總長(zhǎng)：5400mm； 

2,、杠桿比： 2：1 ；

3,、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：3600mm,。

4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn),，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm

路面彎沉儀測(cè)定方法：

1,、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

2,、載重汽車一輛,，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載,，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好,。

3、熱電阻測(cè)計(jì)一支~精度℃,，用以測(cè)定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）,。

4、指揮交通用的紅旗三面,，小鐵棒三根700~300mm,，直徑20

路面彎沉儀主要特點(diǎn)：

儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便,，靈敏度高,，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣,、風(fēng)力,、日照等客觀條件等影響。

路面彎沉儀準(zhǔn)備工作：

1,、檢查并保持測(cè)定用標(biāo)準(zhǔn)車的車況及剎車性能良好,，輪胎內(nèi)胎符合規(guī)定充氣壓力。

2,、向汽車車槽中裝載(鐵塊或集料),，并用地中衡測(cè)量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規(guī)定,，汽車行駛及測(cè)定過程中,，軸重不得變化。

3,、用新的復(fù)寫紙測(cè)定輪胎接地面積,。

路面彎沉儀主要結(jié)構(gòu)：

主要由前杠桿，后杠桿,、底座,，百分表、支架等主要部分組成,。使用前杠桿,、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下,，前后杠桿分開裝入箱內(nèi),。后杠桿與支架座相連,，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,、靈活性差等缺點(diǎn),，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入,，加有足夠的潤(rùn)滑油脂,，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便,。百分表支架上有一表夾,，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0--10毫米一級(jí)精度百分表一只,。

路面彎沉儀操作規(guī)程：

1,、將儀器擦凈。

2,、測(cè)定選好后,，將測(cè)定的汽車后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過10厘米處。

3,、將百分表裝在百分表之架上,，然后彎沉儀移至路面上,，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點(diǎn)）,，并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右,，使指針指零,，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.

4,、汽車向前開動(dòng),，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右,，此時(shí)百分表走動(dòng),，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1,。

5,、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。

6,、將測(cè)定結(jié)果,，記錄于下式中。

7,、根據(jù)記錄下的讀數(shù),，計(jì)算路面彈性彎沉值[1]