英國諾冠氣缸華東總合作商,，諾冠是較有名的氣動(dòng)產(chǎn)品制造和供應(yīng)商,，為客戶提供氣動(dòng)和流體控制解決方案。諾冠公司通過精選的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及通過遍布*26個(gè)國家,，16000多名員工的網(wǎng)絡(luò),，生產(chǎn)供應(yīng)全系列的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化產(chǎn)品，均持有ISO9001的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)證書,。價(jià)格比市場價(jià)低,服務(wù)比市場好,，歡迎訂購! 統(tǒng)一開票折扣低（含稅17%）！

 

英國諾冠氣缸華東總合作商
諾冠中國公司于1996年3月28日在上海正式成立，是英國IMI集團(tuán)在中國大陸投資的*家公司,。截止至2006年底,，諾冠在中國擁有200多名員工，提供銷售,、市場營銷,、人力資源、采購,、質(zhì)檢,、財(cái)務(wù)、法律和戰(zhàn)略規(guī)劃等支持,，并在北京,、青島、沈陽,、武漢,、南京、廣州,、深圳,、廈門、西安,、成都,、香港、中國臺(tái)灣設(shè)立現(xiàn)貨,，遍布全國的銷售網(wǎng)點(diǎn)為客戶供應(yīng)全系列的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化產(chǎn)品：包括氣缸,、控制（調(diào)節(jié)）閥、氣源處理裝備,、氣管及接頭,；應(yīng)用方案包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)的集成或模塊技術(shù),，同時(shí)提供包括氣動(dòng)控制回路設(shè)計(jì),，氣動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品問題的銷售技術(shù)咨詢，專門的應(yīng)用指導(dǎo)和各個(gè)層面的,。

諾冠是較有名的氣動(dòng)產(chǎn)品制造和供應(yīng)商,，為客戶提供氣動(dòng)和流體控制解決方案。諾冠公司通過精選的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及通過遍布*26個(gè)國家,，16000多名員工的網(wǎng)絡(luò),，生產(chǎn)供應(yīng)全系列的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化產(chǎn)品，均持有ISO9001的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)證書,?？纱_保客戶從諾冠這一可信賴的供應(yīng)商那里即能采購到所需要的氣動(dòng)產(chǎn)品。同時(shí),，諾冠每年設(shè)計(jì)并生產(chǎn)成千上萬種特殊的產(chǎn)品,，以滿足客戶的特定要求，遍布26個(gè)國家的公司在當(dāng)?shù)鼐転榭蛻籼峁┌鈩?dòng)控制回路設(shè)計(jì),，氣動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品問題的銷售技術(shù)咨詢,，專門的應(yīng)用指導(dǎo)，各個(gè)層面的以及在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行常規(guī)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工,。2006諾冠集團(tuán)公司銷售增長率為13%,，占IMI集團(tuán)的37%，而諾冠中國的銷售增長率為22%,。

諾冠的宗旨是為客戶創(chuàng)造競爭優(yōu)勢(shì),。我們具備競爭力的流體控制技術(shù)和產(chǎn)品源自諾冠的工程師多年的經(jīng)驗(yàn)和專注于向客戶提供有效的解決方案的使命。對(duì)于客戶而言,，他們可以獲得更高效的機(jī)器設(shè)備，提供設(shè)備的運(yùn)行效率,，并且降低成本,。

諾冠中國公司的zui重要的發(fā)展之一，是2006年在上海建立的亞洲技術(shù)中心,，招募并培訓(xùn)了一個(gè)強(qiáng)大的研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),。亞洲技術(shù)中心是諾冠的第4個(gè)技術(shù)中心，它不僅是對(duì)在美國,、德國和英國的技術(shù)中心的有力補(bǔ)充,，更致力于研發(fā)適合于中國及亞太市場的技術(shù)和產(chǎn)品。

氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：
（1）是不緊結(jié)合面的螺栓,，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸,。
（2）是緊結(jié)合面的螺栓,，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡,，修刮結(jié)合面,，這種方法可以排除氣缸垂弧對(duì)間隙的影響。
2．采用適當(dāng)?shù)臍飧酌芊獠牧?br />因現(xiàn)在汽輪機(jī)氣缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，制作原料和配方也各不相同,，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機(jī)氣缸密封劑時(shí),，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
3．局部補(bǔ)焊的方法
由于氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi),。氣缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量,，并涂紅丹研刮,，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,，焊前預(yù)熱氣缸至150℃,，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,，如A407,、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷,。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮,。
4．氣缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂
當(dāng)氣缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí),，為了減少研刮的工作量,，可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽極,，涂具做陰極,，在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定,，涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定,。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的氣缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單,，操作方便涂層牢固，噴涂后氣缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使氣缸產(chǎn)生變形,，而且可獲得耐熱,，耐磨，抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨,、除油、拉毛,，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,，保證結(jié)合面的嚴(yán)密,。
5．結(jié)合面加墊的方法
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以氣缸密封劑,。如果結(jié)合面的間隙較大,，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整,。
6．控制螺栓應(yīng)力的方法
如果氣缸結(jié)合面的變形較小,，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓,，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力,。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓,。理論上來說,，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中,，目前沒有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定,。
7.新時(shí)期采用的高分子材料方法
目前隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比,，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能,，且具有良好的塑變性,，受熱不會(huì)固化，密封膜不會(huì)被破壞,，從而保證了機(jī)件密封面的密封,；加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,，而不會(huì)附著于密封面,；由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞,。

諾冠中國公司未來的戰(zhàn)略目標(biāo)是將集團(tuán)公司在國外的*技術(shù)引進(jìn)中國并本土化生產(chǎn),、銷售及出口,，培養(yǎng)及招聘優(yōu)秀員工等。諾冠將一如既往地在流體動(dòng)力領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用,，并為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)及環(huán)境作出正面的貢獻(xiàn),。