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費斯托多面安裝氣缸技術(shù)資料

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艾莉特自動化設(shè)備
2023-03-16 09:00:32
上海市
德國
1930

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

【簡單介紹】

費斯托多面安裝氣缸技術(shù)資料：FESTO帶活塞的螺紋氣缸穿壁式氣缸: 可以通過螺紋旋緊在殼壁上的氣缸. 穿壁式氣缸: 無需安裝元件（僅靠若干螺絲）就可以從一側(cè)或幾個側(cè)面進(jìn)行安裝的氣缸

【詳細(xì)說明】

費斯托多面安裝氣缸技術(shù)資料
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FESTO帶活塞的螺紋氣缸穿壁式氣缸: 可以通過螺紋旋緊在殼壁上的氣缸. 穿壁式氣缸: 無需安裝元件（僅靠若干螺絲）就可以從一側(cè)或幾個側(cè)面進(jìn)行安裝的氣缸
參數(shù)
缸徑 10, 16, 20, 25, 32 mm
行程 5 … 50 mm
輸出力 47到483 N
位置感測
固定式緩沖
外螺紋
FESTO多面安裝氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機(jī)件,。工質(zhì)在發(fā)動機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。渦輪機(jī),、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作,；但缸徑過大,，不僅使設(shè)備笨重、成本高,，同時耗氣量增大,，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸。

FESTO費斯托多面安裝氣缸DMM/EMMFESTO氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)為機(jī)械能,，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運動,、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。
FESTO多面安裝氣缸的分類：直線運動往復(fù)運動的氣缸,、擺動運動的擺動氣缸,、氣爪等。
FESTO多面安裝氣缸的結(jié)構(gòu)：氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件組成,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)：FESTO氣缸原理:氣缸缸筒缸筒的內(nèi)徑大小了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。氣缸端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。氣缸活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定,。滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。


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