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ATOS意大利液壓油泵/ATOS液壓缸天津經(jīng)銷(xiāo)商
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ATOS是*電液元件制造商，具有*的技術(shù),，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能,。
ATOS元件，其尺寸,、*及安全體系均符合標(biāo)準(zhǔn),，在設(shè)計(jì)制造中始終貫徹了“模塊化制造"的概念，有利于獲得簡(jiǎn)化可靠的系統(tǒng),，方便組裝及現(xiàn)場(chǎng)的操作維護(hù),。
ATOS是電液比例技術(shù)的，為您提供了一系列當(dāng)今世界上zui棒的電液比例控制產(chǎn)品和技術(shù),。ATOS公司生產(chǎn)的比例閥有滑閥型（源于電磁閥）,，也有插裝型（源于邏輯元件），根據(jù)功能不同可分為3類(lèi)：
*壓力控制閥：比例溢流閥和比例減壓閥可根據(jù)輸入信號(hào)成比例地調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力,；*電源換向閥JPR-213 16
*四通方向閥：根據(jù)輸入信號(hào)成比例地控制進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量和方向,。這些閥用在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制系統(tǒng)中以控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方向、速度和加速度,；
*流量控制閥：2通或3通,，帶壓力補(bǔ)償，控制系統(tǒng)流量,，此流量和用戶負(fù)載無(wú)關(guān),。

意大利阿托斯ATOS柱塞泵工作噪聲過(guò)大的原因及排除方法 

(1)油泵內(nèi)存有空氣,。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn)，在開(kāi)起一臺(tái)新泵時(shí),，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,，對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用,。 

處理方法：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開(kāi)油泵加油口,，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。 

(2)油箱的油面過(guò)低,，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,，泵吸入了空氣。 

處理方法：按加足油液,；清洗濾清器,，疏通進(jìn)氣管道；檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲,。 

(3)油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),，也就是說(shuō)泵軸與電機(jī)軸同心度不一致，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲,。 

處理方法：檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度,。 

(4)液壓油的粘度過(guò)大，使得泵的自吸能力降低,，容積效率下降,。 

處理方法：選用適當(dāng)粘度的液壓油，如果油溫過(guò)低應(yīng)加熱器,。 

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