ATOS油缸CC-9-200/125密封件現(xiàn)貨
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ATOS油缸的加工 缸筒作為油缸,、礦用單體支柱、液壓支架,、炮管等產(chǎn)品的主要部件,，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm,，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格,。缸筒的基本特征是深孔加工,，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工,，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展,。從而提高表面抗腐蝕能力,，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度,。通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性,，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì)。
ATOS油缸優(yōu)缺點(diǎn)：
1,、由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內(nèi),，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來使用,，或者使用油缸系統(tǒng),。油缸
油缸
2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,，沒有費(fèi)用和供應(yīng)方面的困難,，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便,，不會(huì)污染液壓油,。
3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油,。
4,、但因?yàn)榭諝獾膲嚎s率遠(yuǎn)大于液壓油，所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差好多了,。
CK-125/90*0400-S301RS油缸
CK-125/90*0400-S301RS
CK-125/90*0650-S301RS液壓缸
CK-125/90*0650-S301RS油缸
CK-125/90*0650-S301RS
CK-125/90*1300-S301RS液壓缸
CK-125/90*1300-S301RS油缸 CK-125/90*1300-S301RS
CK-160/110*0100-N701液壓缸
CK-160/110*0100-N701油缸 CK-160/110*0100-N701
CK-25/12*0040-C208液壓缸
CK-25/12*0040-C208油缸
CK-25/12*0040-C208
CK-25/12*0040-C208  AWT液壓缸
CK-25/12*0040-C208  AWT油缸 CK-25/12*0040-C208  AWT
CK-25/18*0050-N001液壓缸
CK-25/18*0050-N001油缸 CK-25/18*0050-N001
CK-25/18*0055-N001液壓缸
CK-25/18*0055-N001油缸
CK-25/18*0055-N001
CK-32/14*0040-N001液壓缸
CK-32/14*0040-N001油缸
CK-32/14*0040-N001
CK-32/14*0125-P801液壓缸
CK-32/14*0125-P801油缸
CK-32/14*0125-P801
CK-32/14*0140-D901液壓缸
CK-32/14*0140-D901油缸
CK-32/14*0140-D901
CK-32/14*0280-C901液壓缸 CK-32/14*0280-C901油缸
CK-32/14*0280-C901
CK-32/14*0280-C908液壓缸
CK-32/14*0280-C908油缸
CK-32/14*0280-C908
CK-32/14*0280-D901液壓缸
CK-32/14*0280-D901油缸
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CK-32/14*0400-N208I液壓缸
CK-32/14*0400-N208I油缸
CK-32/14*0400-N208I
CK-32/22*0025-E004AWI液壓缸
CK-100/56*0320-L208
CK-100/56*0500-L301
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CK-125/56*0370-L901
CK-125/56/56*0300-L001
CK-125/90*0400-S301 RS
CK-125/90*0650-S301 RS
CK-125/90*1300-S301 RS
ATOS油缸即液壓缸,，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,，輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，輸出的直線位移是有限的,。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿,、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成,。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,，其他裝置則*。
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ATOS油缸CC-9-200/125密封件現(xiàn)貨