德國力士樂*的傳感技術(shù)模擬三軸加速度傳感器能夠提供+- 4g加速度范圍的三向輸出信號,。除了x,、y和z向輸出信號外，客戶還可以選擇自由定義一個補充輸出引線多路軸向,。專業(yè)供應(yīng)德國力士樂系列產(chǎn)品,，報價報，熱忱歡迎您的來電,！
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德國力士樂傳感技術(shù)有限公司的模擬三軸加速度傳感器能夠提供+- 4g加速度范圍的三向輸出信號。除了x,、y和z向輸出信號外,，客戶還可以選擇自由定義一個補充輸出引線多路軸向。
由于具備了僅有200µA的超低能耗和喚醒功能，該傳感器是測量傾角,、運動,、沖擊和振動等應(yīng)用的*選擇，例如高級游戲控制臺和各種移動設(shè)備等,。
三軸加速度傳感器系列是專門針對,、消費電子產(chǎn)品以及衛(wèi)生、物流和安全系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)減少耗電,、提升功能的要求應(yīng)運而生,。所有三軸加速計都采用微小超薄的QFN或LGA封裝技術(shù)封裝。傳感器具有的中斷功能則是對于移動設(shè)備應(yīng)用如電池的節(jié)電模式或自由落體感應(yīng)而特別開發(fā),。
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表面微加工傳感器元件和ASIC均以標(biāo)準(zhǔn)QFN或LGA技術(shù)封裝。
加速度檢測范圍從±1g到±16g
可提供1軸,、2軸和3軸傳感器
超低能耗
傳感器和ASIC*自主檢測功能
溫度范圍在-40..+ 85°C（或更高）
外部組件更少
博世自1990年就已經(jīng)開始生產(chǎn)加速度傳感器,，在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用包括安全氣囊防護(hù)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序ESP,、防抱死系統(tǒng)ABS,，以及針對報警系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)和主動懸掛系統(tǒng)中的傾角測量等,。
此類系統(tǒng)zui早采用壓電陶瓷或霍爾設(shè)備作為其感應(yīng)元件。隨著新增功能和可靠性的低成本技術(shù)的應(yīng)用,，1997年開始實現(xiàn)了新一代產(chǎn)品的量產(chǎn),。此后，一共生產(chǎn)了超過1.3億個微機電加速計,。這些感應(yīng)元件均采用了博世自主研發(fā)的表面微加工技術(shù),，該工藝采用厚多晶硅層實現(xiàn)移動式結(jié)構(gòu)，質(zhì)量塊和電極均由晶圓水平上的體硅微機帽所覆蓋,。且在標(biāo)準(zhǔn)SMD封裝水平上對傳感器和特別設(shè)計的ASICs進(jìn)行了組裝,。所有上述傳感器的感應(yīng)均采用電容檢測原理。
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