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做環(huán)境檢測試驗的原因
在航空裝備設(shè)定定型或技術(shù)鑒定會議上,，專家們審查試驗報告時,，常常發(fā)現(xiàn)許多試驗單位出具的試驗報告，僅有一個受試產(chǎn)品是否出故障和試驗是否通過的結(jié)論性描述,，而有關(guān)能夠證明試驗本身是否進行得正確有效和結(jié)論是否準確的描述這兩方面的信息卻少之又少,，從而使試驗審查工作無法更好的進行。所以有關(guān)環(huán)境檢測試驗中的檢測顯的非常重要,，這也是作為后續(xù)發(fā)展參考的重大依據(jù),。
環(huán)境檢測試驗中，不同階段進行檢測有其不同的目的：初始檢測的目的是確認在施加環(huán)境應(yīng)力(如高低溫環(huán)境等-可使用高低溫試驗箱模擬以前,，受試產(chǎn)品是一個完好的產(chǎn)品,，其檢查的結(jié)果，特別是性能測量所得的數(shù)據(jù)可作為一個完好的產(chǎn)品,，其檢查的結(jié)果,，特別是性能測量所得的數(shù)據(jù)可作為一個基線數(shù)據(jù)，以便將中間測量和最終測量所得的數(shù)據(jù)與其進行比較,，看其是否變化或變化趨勢,，若走出規(guī)定容差范圍則可判為故障。為了避免試驗產(chǎn)品安裝過程損壞產(chǎn)品投入試驗或試驗樣品電源線和測試線安裝不不或損壞引起出現(xiàn)非責(zé)任故障,，標準GJB150A中明確要求要在安裝后再次在試驗室條件下進行一次初始檢測,，以保持有一個正常的產(chǎn)品和試驗檢測系統(tǒng)投放到試驗當中,。