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影響軌道電子汽車衡稱重不準(zhǔn)的因素2014/1/7

影響軌道電子汽車衡稱重不準(zhǔn)的因素（1）稱重傳感器上下座中心不垂直,，造成傳感器偏斜信號(hào)輸出和傳感器垂直時(shí)的信號(hào)輸出不一致出現(xiàn)誤差。（2）引軌和稱重梁軌面不在同一水平面上且垂直面也不在同一面上稱重梁軌標(biāo)高...

為什么電子汽車衡傳感器內(nèi)部要加補(bǔ)償電路2014/1/7

為什么電子汽車衡傳感器內(nèi)部要加補(bǔ)償電路電子汽車衡稱重傳感器在制造過程中,，為了改善它的性能,，特別是改善溫度特性，一般要在應(yīng)變計(jì)電路中附加對(duì)零點(diǎn)和靈敏度的溫度補(bǔ)償,。即除了應(yīng)變計(jì)外,，其中還增加了各種補(bǔ)償電阻...

數(shù)字式電子汽車衡的角差問題2014/1/7

數(shù)字式電子汽車衡的角差問題數(shù)字式電子汽車衡數(shù)字調(diào)角差的范圍的確很大，無論傳感器受力差異再大,，都能修正過來,；但是，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)證明,，這樣調(diào)試的結(jié)果都是暫時(shí)的,，在使用一段時(shí)間后，角差和線性都會(huì)發(fā)生較嚴(yán)重的改變...

數(shù)字式電子汽車衡的安裝2014/1/7

數(shù)字式電子汽車衡的安裝傳感器與儀表的接線有較大的區(qū)別,，這是數(shù)字式電子汽車衡安裝zui基本也是zui重要的步驟之一,，首先要知道接口中各引腳的定義。目前的數(shù)字式傳感器接口一般采用RS485通訊方式，分兩線...

數(shù)字式電子汽車衡傳感器Z大輸出碼值的確認(rèn)2014/1/7

數(shù)字式電子汽車衡傳感器zui大輸出碼值的確認(rèn)數(shù)字式電子汽車衡傳感器zui大輸出碼值（即滿量程輸出碼值）一般用戶會(huì)不大去關(guān)心,，其實(shí)zui大輸出碼值與電子汽車衡zui終的所能達(dá)到的計(jì)量精度及示值穩(wěn)定至關(guān)重...

數(shù)字電子汽車衡傳感器自身濾波強(qiáng)度的確定2014/1/6

數(shù)字電子汽車衡傳感器自身濾波強(qiáng)度的確定電子汽車衡數(shù)字傳感器自身濾波強(qiáng)度的設(shè)置沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn),，一般能滿足現(xiàn)場(chǎng)使用要求即可。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),，一般我們建議可將傳感器的濾波強(qiáng)度設(shè)置的比zui終電子汽車衡工作...

數(shù)字電子汽車衡出現(xiàn)段差現(xiàn)象2014/1/6

數(shù)字電子汽車衡出現(xiàn)段差現(xiàn)象原因：排除電子汽車衡傳感器損壞的可能性,，主要是因秤體加工和安裝不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致的系統(tǒng)故障，有以下幾個(gè)方面的問題：（1）傳感器安裝受力嚴(yán)重不平衡導(dǎo)致角差無法消除,。（2）秤臺(tái)撓度不夠?qū)?..

如何有效防止電子汽車衡防爆（二）2014/1/6

如何有效防止電子汽車衡防爆（二）發(fā)生爆炸時(shí)發(fā)生需要一定的元素空間前提：即氧氣,、爆炸性物質(zhì)、引爆源,，只有當(dāng)這三者在一定區(qū)域同時(shí)存在的時(shí)候才有可能發(fā)生爆炸,，這就是所謂的爆炸三角形原理。而我們要做的就是控制...

如何有效防止電子汽車衡防爆（一）2014/1/6

如何有效防止電子汽車衡防爆（一）電子汽車衡的防爆主要分為本安防爆技術(shù)與隔爆防爆技術(shù),，其高安全性,、可操作性被廣泛應(yīng)用于電子衡器(地磅)防爆系統(tǒng)中。電子汽車衡本安防爆技術(shù)指從根本上限制帶電體工作過程中所產(chǎn)...

確認(rèn)電子汽車衡顯示器電纜長度——計(jì)算法2014/1/6

確認(rèn)電子汽車衡顯示器電纜長度——計(jì)算法（VVLC）=CLCLCRRR2+和每改變25℃時(shí)的（VVLC）25=）1.01（2±+RRRLCLC和（VLC/V）改變25℃時(shí)的相對(duì)變化的百分比...

確認(rèn)電子汽車衡顯示器電纜長度——實(shí)驗(yàn)法（一）2014/1/6

確認(rèn)電子汽車衡顯示器電纜長度——實(shí)驗(yàn)法（一）首先測(cè)量在無連接電纜時(shí)（Rc=0）,，電子汽車衡顯示器在zui小載荷loadmix和zui大載荷loadmax的顯示值為DO1和DO2,。并計(jì)算無連接電纜時(shí)的量...

確認(rèn)電子汽車衡顯示器電纜長度——實(shí)驗(yàn)法（二）2014/1/6

確認(rèn)電子汽車衡顯示器電纜長度——實(shí)驗(yàn)法（二）ρ為導(dǎo)線的電阻率，ρ20=0.0169[Ω?mm2?m-1]為20℃時(shí),，銅的電阻率,。L為導(dǎo)線長度，q為導(dǎo)線的截面積,。電阻隨溫度變化相對(duì)20℃時(shí)的關(guān)系式為R=...

模擬電子汽車衡接線盒的使用說明2014/1/6

模擬電子汽車衡接線盒的使用說明首先我們得知道：接線盒在電子汽車衡稱重系統(tǒng)中是模擬傳感器與儀表總線的連接,，通過它我們能進(jìn)行模擬電子汽車衡角差的調(diào)節(jié)，當(dāng)電子汽車衡前后稱重值出現(xiàn)出現(xiàn)較大差距的時(shí)候,，我們就要...

模塊化電子汽車衡技術(shù)改造方案與實(shí)施2014/1/6

模塊化電子汽車衡技術(shù)改造方案與實(shí)施1,、重新設(shè)計(jì)電子汽車衡電傳感底板，增大底板設(shè)計(jì)面積,，使其承受壓力由原設(shè)計(jì)的垂直方向受力30t,、水平方向受力l0t增大為垂直方向受力45t、水平方向受力15t,。2,、改變...

環(huán)境給電子汽車衡傳感器造成的影響（二2014/1/4

環(huán)境給電子汽車衡傳感器造成的影響（二）1、在腐蝕性較高的環(huán)境下,，如潮濕,、酸性對(duì)電子汽車衡傳感器造成彈性體受損或產(chǎn)生短路等影響，應(yīng)選擇外表面進(jìn)行過噴塑或不銹鋼外罩,，抗腐蝕性能好且密閉性好的傳感器,。2,、電...