120噸電子汽車衡,過磅功能分析與解決方式,。

一,、引言

在生產(chǎn)企業(yè)運銷領(lǐng)域，由于行業(yè)信息化程度普遍較低,，大多數(shù)企業(yè)仍處于人工收費階段,。磅房在工業(yè)企業(yè)中的作用是：完成原物料入庫、產(chǎn)成品出庫計量以及生產(chǎn)消耗計量,。它是企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化,、精細(xì)化管理的重要部門；也是企業(yè)經(jīng)營開源節(jié)流,、顆粒歸倉,，體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的重要單位。

二,、問題分析

目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)過磅稱重軟件完成的功能主要是數(shù)據(jù)信息的采集和查詢統(tǒng)計,，尚不具備對業(yè)務(wù)過程中的漏洞或內(nèi)外部現(xiàn)象進(jìn)行防范和處理?？赡艽嬖诘膯栴},。

（一）運入車輛更換車牌。車隊中的二個或多個車輛互換車牌號,，大車（重車）稱過毛重后與小車（輕車）互換車牌,，小車用大車車牌過皮重，將大車與小車之間的皮重差記入物料凈重,，造成企業(yè)損失,。（二）運出車輛皮重，稱皮重前人為添加重物,，爾后待機丟棄重物,，達(dá)到減少貨物凈重目的。（三）運入車輛皮重,，稱毛重前人為添加重物,，爾后待機丟棄重物，達(dá)到增加貨物凈重目的,。（四）內(nèi)外勾結(jié),，監(jiān)守自盜,。車輛司機與過磅員串通，在車輛上磅后過磅員在計算機上串改過磅數(shù)據(jù),，管理者也難以核查,。（五）車輛司機與過磅員串通(虛構(gòu)物料入庫)，車輛上磅過磅員正常計量后,，司機輕微移動車輛,，過磅員利用計量稱重數(shù)據(jù)的變化重新輸入一個新的車牌號進(jìn)行保存，虛構(gòu)物料入庫,；或車輛稱重后下磅繞行,、重復(fù)上磅稱重，虛構(gòu)物料入庫,。這種情況對企業(yè)的影響極為惡劣,。

此外，目前大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)過磅稱重軟件只能單機運行,，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理較難管理,，而且多個磅房數(shù)據(jù)匯總只能通過人工進(jìn)行匯總上報，費時費力,，而且準(zhǔn)確性難以保證,。

三、解決方式

（一）用信息化技術(shù)實現(xiàn)對過磅系統(tǒng)的管理,。在遵循過磅管理的基礎(chǔ)上,，優(yōu)化分解流程，從傳統(tǒng)的人為管理轉(zhuǎn)變?yōu)橛嬎銠C聯(lián)網(wǎng)模式的流程管理,，形成一套通用,、適用、實用的過磅管理系統(tǒng),。

（二）按照系統(tǒng)設(shè)計流程,，通過靈活便捷的權(quán)限管理，明確系統(tǒng)參與人員職責(zé),，利用現(xiàn)代化手段進(jìn)行崗位監(jiān)督，減少漏洞,。

（三）對于磅房的應(yīng)用系統(tǒng)的要求：1．過磅管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動采集關(guān)鍵數(shù)據(jù),，比如磅秤重量、車輛信息等,，盡量減少人為操作因素,，確保按過磅實際數(shù)量足額上繳。2．對于關(guān)鍵的過磅單,，提供嚴(yán)格的打印權(quán)限功能,。3．針對一個日歷日,，進(jìn)行對未處理的過磅單鎖定，根據(jù)權(quán)限進(jìn)行操作處理,。

（四）對于管理者的應(yīng)用系統(tǒng)要求：1．通過實用的查詢,、統(tǒng)計功能實時瀏覽各車輛運貨信息，不同物資,、不同礦點的統(tǒng)計數(shù)據(jù),。2．為確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、完整,，同時支持多個磅房在網(wǎng)絡(luò)不能連接的情況下能夠照常使用,。通過過磅管理系統(tǒng)，采集過磅數(shù)據(jù)信息,，存入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中,，為今后公司信息化系統(tǒng)建設(shè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來源。

四,、功能分析

（一）安全準(zhǔn)確

安全準(zhǔn)確是過磅管理系統(tǒng)建設(shè)中zui重要的一個問題,。從實際案例看，沒有防措施的稱重系統(tǒng)成為犯罪分子的重點進(jìn)攻對象,，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失,，采用多種技術(shù)手段杜絕各種可能，已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急,。

1．上海先悅汽車衡管理系統(tǒng)的稱重數(shù)據(jù)需要與企業(yè)管理系統(tǒng)進(jìn)行共享,，企業(yè)可以掌握進(jìn)銷情況，稱重系統(tǒng)提前讀取供應(yīng)和銷售數(shù)據(jù),，以便實時控制貨物的收發(fā),。2．企業(yè)今后的信息化發(fā)展，必將有企業(yè)供銷系統(tǒng),、企業(yè)財務(wù)系統(tǒng)等等,，過磅管理系統(tǒng)需要與這些企業(yè)信息系統(tǒng)有完備的數(shù)據(jù)接口。3. 數(shù)據(jù)采集自動化,。電子秤數(shù)據(jù)采集,、車輛信息采集通過特定的設(shè)備自行采集，取消人工輸入,。4．為了杜絕過磅員與車主,、貨主接觸后串通，過磅房設(shè)置多個崗位,，安排各自的職能,，各司其職，相互監(jiān)督,，減少串通的可能性,。為了加強監(jiān)督和控制,，可以對稱重和裝卸整個過程實現(xiàn)全程遠(yuǎn)程監(jiān)控并可以隨時回放稱重和貨物裝卸的整個過程。

（二）預(yù)警告警

系統(tǒng)能夠自動完成對電子汽車衡稱重數(shù)據(jù)的讀取,，讀取結(jié)果不能修改并自動存入服務(wù)器,，管理人員可以通過查詢和統(tǒng)計分析，監(jiān)管,、查看出入庫稱重計量數(shù)據(jù),；如出現(xiàn)過磅員違規(guī)操作、與拉貨司機私下交易或車輛前后輪不*上磅,、上磅壓邊,、司機非法操作汽車衡，系統(tǒng)軟件將告警并通知管理者檢查,、處理,。通過以下技術(shù)手段，系統(tǒng)來控制過磅：1．通過計算機直接和電子磅儀表連接,，不能進(jìn)行任何方式的修改,。2．系統(tǒng)能夠自動判斷車輛的重量是否達(dá)到zui大值，在達(dá)到穩(wěn)定的重量zui大值時,，系統(tǒng)自動保存數(shù)據(jù),，不需要人工干預(yù)。

（三）杜絕

除具有上述提供對磅房稱重的預(yù)警,、告警功能之外,，在過磅管理系統(tǒng)中還提供過磅全過程的一卡通功能：通過計算機軟件讀取車輛刷卡信息、電子汽車衡儀表的稱重數(shù)據(jù),；過磅全過程結(jié)束,，車輛離廠刷卡打印過磅單；管理部門查詢過磅數(shù)據(jù),、告警信息,、并按照條件進(jìn)行統(tǒng)計匯總等。通過以下技術(shù)手段,，系統(tǒng)來控制一車多過：1．視頻攝像機,，對進(jìn)入磅房的車輛自動抓拍，系統(tǒng)可以自動識別車牌,，保證重要數(shù)據(jù)車號和車重的一致性,。2．業(yè)務(wù)流程保證，一輛車只能現(xiàn)過毛重后,，再過皮重。如果出現(xiàn)一車過兩次毛重,，系統(tǒng)自動報警,。3．系統(tǒng)記錄車輛的入場時間,、出場時間，通過設(shè)定運輸?shù)暮侠頃r間,，系統(tǒng)可以對可疑車輛進(jìn)行告警提示,。

（四）管理規(guī)范

1．過磅全過程，采用一車一卡制度,，卡片采用RFID卡,。整個過程保證了過磅流程的透明性，大大減少機會,。2．系統(tǒng)配合管理上的崗位設(shè)置,，設(shè)置多個崗位流程，在每個崗位通過采用指紋識別儀,，確保責(zé)任明確,，能夠起到相互監(jiān)督的作用，減少了聯(lián)合的風(fēng)險,。3．系統(tǒng)中,，設(shè)置各種提醒、預(yù)警,、告警功能,，提示各崗位人員應(yīng)處理的事情，督促各崗位人員的職責(zé),。4．針對一個日歷日時間,，系統(tǒng)自動對未處理的過磅單進(jìn)行鎖定，從管理上加強了過磅流程的規(guī)范性,，只有通過上級授權(quán),，才能進(jìn)行單據(jù)的解鎖。5．對于已經(jīng)復(fù)核過的過磅單,，系統(tǒng)控制只允許打印一次,，加強管理，減少行為給公司帶來的損失,。6．基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理,，通過服務(wù)器發(fā)布到個磅房，保證所有數(shù)據(jù)定義相同,。7．在系統(tǒng)操作中盡量減少人為輸入,，提高工作效率。

五,、結(jié)束語

分布式過磅管理信息系統(tǒng)是一套功能完善,、設(shè)計合理的管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)的應(yīng)用將有效杜絕采用不法手段控制計量稱重數(shù)據(jù)的現(xiàn)象,，有力打擊者的囂張氣焰,，維護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益,，為企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序不受影響保駕護(hù)航。

我們根據(jù)目前存在各種行為,，采取如下手段進(jìn)行防范,。

1、 采用無線車號車牌自動識別技術(shù),，防止更換車牌,。煤炭經(jīng)銷戶往往采用車，兩輛車皮重不一樣,，采用同一個車牌,，先用皮重重的車過皮重，再派皮重輕的車去裝煤,，過毛重,。采用無線車號識別技術(shù)，每輛車生成*的不可修改的電子車牌號碼,，電子車牌黏貼在車輛擋風(fēng)玻璃上,，電子車牌的粘膠過了24小時后，會凝固,，如果客戶私下撕下,，電子車牌會損毀。采用這個技術(shù),，有效防止更換車輛車牌的行為,。在項目實施過程中，運輸戶極力阻擾電子車牌的推廣,，這個從另外一個角度反映了更換車牌行為的嚴(yán)重性和普遍性,。2、系統(tǒng)提供車輛皮重監(jiān)控功能,，防止皮重,。系統(tǒng)對車輛皮重數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，每次過磅核對車輛皮重數(shù)據(jù),，對皮重偏差大的車輛自動進(jìn)行報警并阻止稱重,。該項功能可以有效防止車輛皮重，隨著煤炭價格日益升高,，皮重行為也越來越嚴(yán)重,。3、系統(tǒng)提供紅外線車輛定位功能,，防止車輛不*上衡,。通過紅外線定位技術(shù)，迫使車輛準(zhǔn)確停靠在磅臺上,。4,、系統(tǒng)提供視頻與圖像監(jiān)控功能，通過磅房,、大門實時電視監(jiān)控和錄像，在車輛進(jìn)出大門和過磅時抓拍圖像,，每輛車不管是過磅還是進(jìn)出大門,，都有視頻錄像和圖片對應(yīng)，有效防止各類行為,。5,、提供出入口道路控制功能，通過各種監(jiān)控設(shè)備,，控制各類車輛進(jìn)出大門,，防止煤炭運輸車輛不過磅直接出門。6,、采取數(shù)字錄像技術(shù),，對磅房和大門二十四小時不間斷錄像，錄像文件集中存儲在集中稱重中心的磁盤陣列,，可以隨時調(diào)閱和查詢,。7、采取客戶智能卡識別技術(shù),，防止煤炭冒領(lǐng),。通過加密后智能卡可以*識別客戶，有效杜絕貨物冒領(lǐng)現(xiàn)象,。

客戶提煤時刷卡,，系統(tǒng)自動打印提煤單，裝車員按照提煤單裝煤,，出門時系統(tǒng)先自動進(jìn)行各項防檢查,，防止運煤車不過磅直接出門，門衛(wèi)按照提煤單檢查煤種,，有效防止運銷戶煤種,。