E+H壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主,，以彈性元件的形變指示壓力,，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重，不能提供電學(xué)輸出,。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生,。其特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕,、準(zhǔn)確度高、溫度特性好,。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,，半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展，而且其功耗小,、可靠性高,。

E+H壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力,，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大,、質(zhì)量重,，不能提供電學(xué)輸出,。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生,。其特點(diǎn)是體積小,、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高,、溫度特性好,。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展,，而且其功耗小,、可靠性高。
PMC534-11FA2P6GFT
PMC133 0-0.4MPA G1/2
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DB103-G11FA26
PMP41-RE13H2H11T1
PMP41-RE13P2H11T1
PMP41-RE13U2H11T1
PMD235-KH4A2EB1C
PMC534-11EA2F6T 
PMC534-11EA2F6P
PMD235-KH4F2EB1C
PMC 133-1R1F2P6G1F 
PMC531-D50A2P6G1G
PMC133-1B1F2P6G1G
e+h壓力傳感器正確安裝方法：
（1） 通過適當(dāng)?shù)膬x表,， 在普通大氣壓和標(biāo)準(zhǔn)溫度條件下,，核實(shí)壓力傳感器的頻率反應(yīng)值。
（2） 核實(shí)壓力傳感器的編碼與相應(yīng)的頻率反應(yīng)信號(hào)的正確性,。
2. 確定具體安裝位置
為了確定壓力傳感器的編號(hào)和具體安裝位置,， 需按充氣網(wǎng)的各個(gè)充氣段來考慮。
（1） 壓力傳感器必須沿著線纜進(jìn)行安裝,， 安裝在線纜接頭處,。
（2） 每條線纜裝設(shè)壓力傳感器不少于4個(gè)， 靠近局的兩個(gè)壓力傳感器,， 相距不應(yīng)大干200m,。
（3） 每條線纜的始端和末端分別安裝1個(gè)。
（4） 每條線纜的分支點(diǎn)應(yīng)裝1個(gè),， 如果兩個(gè)分支點(diǎn)相距較近（小于100 m）,，可只裝1個(gè)。
（5） 線纜敷設(shè)方式（架空,、地下）改變處應(yīng)裝1個(gè)
（6） 對(duì)無(wú)分支的線纜,， 因壘線的線纜程式*,， 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m， 并使其總數(shù)不少于4個(gè),。
（7） 為了便于確定壓力傳感器故障點(diǎn),， 除在起點(diǎn)安裝壓力傳感器外，距起點(diǎn)150~200m處,，還要另外安裝1個(gè)當(dāng)然在設(shè)計(jì)中,， 一定要考慮經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的因素， 在不需要安裝壓力傳感器的地方,，則應(yīng)不必安裝,。P41-P230A33
P41-P230A26
P41-P200A40
PMD235 PMC1330
PMC534 PMC531
PMP41-RK13P2A11M1
PMP41 PMP731
PMC534-11FA2P6GFT
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E+H壓力傳感器接線方法
傳感器的接線一向是客戶采購(gòu)過程咨詢得zui多的問題之一，很多客戶都不知道傳感器如何連線,，其實(shí)各種傳感器的接線方式基本都是一樣的,，壓力傳感器一般有兩線制、三線制,、四線制,，有的還有五線制的。壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單,，一般客戶都知道怎么接線,，一根線連接電源正極，另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極,，這種是zui簡(jiǎn)單的,，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線，這根線直接連接到電源的負(fù)極,，較兩線制麻煩一點(diǎn),。四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端，另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端,。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,，4~20mA的叫壓力變送器，多數(shù)做成兩線制的,。壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒有經(jīng)過放大的,，滿量程輸出只有幾十毫伏，而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路,，滿量程輸出為0~2V,。至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的量程是多大,，如果有和輸出信號(hào)相適應(yīng)的檔位,，就可以直接測(cè)量，否則要加信號(hào)調(diào)整電路,。五線制壓力傳感器與四線制相差不大,，市面上五線制的傳感器也比較少,。
DB103-G11FA26
PMC531-D40A2P6G2FT
PMC731-R41P2H1R1GT
PMC534-11FG2P6F14
PMD235-KH4D2EB1C（GOL3T）
PMP41-RE13H2H11T1
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的時(shí)候需要注意很多問題，比如,，壓力傳感器的量程,、精度、壓力傳感器的溫度特性,，化學(xué)特性都是要考慮的,，而壓力傳感器的作業(yè)方式也是需要考慮的重要問題。例如傳感器用于氣體壓力的測(cè)量與液體壓力的測(cè)量時(shí)情況便不同,。氣體是可壓縮流體,，增奪時(shí)會(huì)貯存一定的壓縮能，減壓時(shí)又以動(dòng)能釋放出來,，給傳感器彈性膜施加沖擊波,。要求壓力傳感器有較大的過載能力。液體是不可壓縮流體,，在壓力傳感器安裝時(shí),，擰緊螺拴又無(wú)可壓縮空間則可使液體壓力升高超過彈性膜的耐壓極限,，導(dǎo)致彈性膜破裂,。由于這種情況屢屢發(fā)生，也要求壓力傳感器有較大的過壓能力,。壓力傳感器的工作環(huán)境惡劣時(shí),，例如有大的振動(dòng)、沖擊,，大的電磁干擾,，對(duì)傳感器提出更為嚴(yán)格的要求。不僅過壓能力強(qiáng),，而且要求機(jī)械密封可靠,，防松動(dòng)，傳感器安裝正確,。傳感器自身的引線,、引腳以及外導(dǎo)線都應(yīng)加以電磁屏蔽，并將屏蔽良好接地,。此外,，應(yīng)考慮壓力傳感器與所測(cè)流體介質(zhì)的相容性問題。例如傳感器的彈性膜結(jié)構(gòu)應(yīng)與腐蝕性介質(zhì)相隔開,，此時(shí)采有不銹鋼波紋套傳感器,，傳感器內(nèi)用硅油作傳壓介質(zhì)。傳感器檢測(cè)易燃,、易爆介質(zhì)壓力時(shí),，使用小激勵(lì)電流,，防止彈性膜破裂時(shí)產(chǎn)生火花、火星,，并增加壓力傳感器外套的耐壓能力,。只有了解了壓力傳感器的作業(yè)方式才能更好的選擇壓力傳感器，尤其是如今壓力傳感器正在飛速發(fā)展,，所以了解壓力傳感器的作業(yè)方式是非常必要的,。 PMP41-RE13U2H11T1
PMD235-KH4A2EB1C
PMC534-11EA2F6T 
PMC534-11EA2F6P
PMD235-KH4F2EB1C
PMC133-1R1F2P6G1F 
PMC531-D50A2P6G1G
PMC731-R31P2H1T1
PMC133-1REF2F6T
恩格斯豪斯壓力傳感器不僅在生產(chǎn)測(cè)量中應(yīng)用廣泛，如今在我們生活中也常?？匆?，在我們大多的交通工具中都有壓力傳感器，可能一般人知道汽車上有壓力傳感器,，其實(shí)普通的摩托車上也有壓力傳感器的應(yīng)用,。摩托車的動(dòng)力來自汽油機(jī)汽缸內(nèi)油的燃燒。只有充分燃燒才能提供很好的動(dòng)力,，良好的燃燒必須具備良好的混合氣,、充分的壓縮和*點(diǎn)火三個(gè)條件。電噴系統(tǒng)能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內(nèi),，決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)的優(yōu)劣。而汽油機(jī)空燃比的控制是采用調(diào)整與進(jìn)氣量相匹配的供油量實(shí)現(xiàn)的,，因此,，進(jìn)氣空氣流量的測(cè)量精度直接影響空燃比的控制精度。