沙家浜汽車衡(虞山汽車衡(碧溪汽車衡)周市汽車衡)錦溪汽車衡(支塘汽車衡(琴川汽車衡(昆山汽車衡)千燈汽車衡)淀山湖汽車衡維修

數(shù)字跳變的處理
電子汽車衡數(shù)字跳變是計(jì)量管理人員和檢修人員在工作中遇到的較棘手的故障之一,。筆者從事衡器檢修工作多年，對(duì)查找故障積累了一定經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)總結(jié)如下：故障分析及排除
（1）電源電壓不穩(wěn)電子汽車衡儀表的輸入電壓范圍為 (187～242)V,，某些使用單位未加穩(wěn)壓電源，造成超出儀表的正常工作電壓范圍,，出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象,，所以配置一個(gè)穩(wěn)壓電源。
（2）接線盒密封不好,，盒內(nèi)濕度過大打開接線盒觀察是否有水珠或潮氣,，通過晾曬或用吹風(fēng)機(jī)吹干，故障即可排除,。必要時(shí)更換接線盒,。
（3）主線損壞有些秤體至儀表之間距離過大，其間主線有外露部分,，有可能被人為破壞或老鼠啃咬,，金屬屏蔽失去作用或連接處不牢，造成數(shù)字跳變,。用萬用表電阻檔測(cè)量該主線,，以確保每一股都是獨(dú)立的通道,，并且連線牢固，否則更換主線,。
（4）接線盒內(nèi)電路板損壞接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和幾組多圈電阻組成,。接線端子長期使用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落,，導(dǎo)致壓線松動(dòng),，從而使儀表數(shù)字跳變。此時(shí),，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面,，重新連接牢固，故障現(xiàn)象排除,。多圈電阻長期使用也可導(dǎo)致內(nèi)部金屬表面被氧化,，使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變,，此時(shí)用更換相同阻值的多圈電阻即可排除故障,。
（5）插頭或插座氧化長期使用儀表與主線插頭或插座也可能造成氧化，使得連接電阻不穩(wěn)定,。方法是將插頭或插座用 10%稀鹽酸浸泡十分鐘,，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干或晾曬即可，或者予以更換(注意:更換時(shí)焊接烙鐵要盡可能的熱一些,，一次焊成，不可在焊接處多次使用,，以免焊錫被氧化),。
（6）傳感器損壞、漂移當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí),，也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn),。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞,。判斷具體哪只有故障,，可用直接連接主線的方法進(jìn)行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只,，然后把傳感器逐只接上,，同時(shí)觀察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的傳感器,。予以更換即可解決問題,。
（7）地基松動(dòng)在長期使用過程中，一些車輛的沖擊或超載可能導(dǎo)致傳感器受力過大,，造成地基松動(dòng),，使得各種傳感器之間的水平度破壞,，從而導(dǎo)致儀表數(shù)字跳變。遇到這種情況需重新加固地基并找好水平,。

簡易維修方法：

筆者總結(jié)了一套行之有效,、快捷的維修方法。即分段法和淘汰法,。所謂分段法是指把信號(hào)傳輸過程分為兩段或三段進(jìn)行逐段檢查的方法,。一般從接線盒開始分開，把傳感器至接線盒作為一段,，接線盒至主線到儀表作為一段,。淘汰法則是指通過替換或避開該部分而判斷是否該部分起作用，從而判斷是否有故障的一種方法,。具體做法如下：
（1）觀察儀表顯示數(shù)字跳變的速率,，預(yù)測(cè)一下故障部位，用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上,，或用相同的儀表接在主線插頭上,，判斷儀表是否有問題。
（2）打開接線盒,，用數(shù)字萬用表直流毫伏檔,，檢測(cè)傳感器的輸出信號(hào)是否穩(wěn)定，若不穩(wěn)定,，可把傳感器每只單獨(dú)進(jìn)行分離測(cè)試,。如無萬用表，則把每只單獨(dú)接到接線板上,，觀察儀表,，直至儀表出現(xiàn)故障，即可判斷并更換,。
（3）接線盒上的接線板,，用單只傳感器，不經(jīng)過接線板直接連接至主線上,，觀察儀表是否正常,，并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣。