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蒸汽減壓閥的工作原理與結(jié)構(gòu)

閱讀：3940        發(fā)布時間：2011-4-26

蒸汽減壓閥的工作原理與結(jié)構(gòu)
點擊次數(shù)：981 來源：減壓閥 發(fā)布時間：2009-11-4

蒸汽減壓閥的工作原理

國產(chǎn)減壓閥的工作原理
導閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時針方向擰動,，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導閥膜片向下凹陷,，作用在導閥連桿上的力,，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后,，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道）,，經(jīng)過導閥進入導閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔,。在A腔蒸汽不斷的供給下,，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥,，這時蒸汽*從A腔流至B腔,。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高,。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔,，使導閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力,，導閥被關(guān)小或關(guān)閉,。從而,，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時,，在下面復位彈簧的作用下,，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時B腔內(nèi)的壓力開始下降,，這樣周而復始達到調(diào)壓的目的,。

  進口減壓閥的工作原理
當導閥打開以后，從圖2中可以看出,，上游管段A腔的蒸汽迅速進入內(nèi)部過濾罩,，通過導閥到達a通道（供汽調(diào)節(jié)通道），當a通道充滿蒸汽后直接被送至主閥膜片下腔,，同時一部分蒸汽通過b通道（壓力控制通道）被分流進入B腔,。主閥膜片下腔在a通道蒸汽不斷地供給下，主伐膜片受壓后向上突起,，所產(chǎn)生的推力推動主閥桿向上運動,，打開主閥，同樣蒸汽*地從A腔流向B腔,。當下游出口管段負荷滿足的情況下,，余多的蒸汽同樣也使B腔內(nèi)的壓力不斷升高，不斷升高的壓力通過c通道（壓力感應通道）傳輸?shù)綄чy膜片下汽腔,，此時導閥膜片向上突起,，克服上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導閥被關(guān)小或關(guān)閉,。 

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