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　　地磅作為稱量車載貨物的設(shè) 備,，具有稱量快、準(zhǔn)確度高,、數(shù)字顯示,、數(shù) 據(jù)可傳輸和操作維護(hù)方便等特點(diǎn)，己* 取代了舊式的機(jī)械地磅,為稱量技術(shù)的 大飛躍,。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各行各業(yè)需要稱量 的貨物越來越多,，若使車輛停止在秤臺上 靜態(tài)稱量己往往滿足不了需要,，因?yàn)樵环Q 車輛300次、400次的用戶日益增多,。

　　為適應(yīng)這形勢和需求,公司積引 進(jìn)*,開發(fā)出不用停車稱量的 ZCU/SCU系列動態(tài)地磅(按大 稱量有30,、50、60,、80和100 t等型號

　?、胖饕δ堋Ｔ撓盗械匕蹙哂袆屿o 態(tài)兩用,、數(shù)據(jù)自動傳輸、操作維護(hù)方便和 稱量快速準(zhǔn)確等特點(diǎn),。

　　當(dāng)載貨車勻速駛過秤臺時(shí),用稱量 控制儀便會讀取并記錄下車輛的質(zhì)量等信 息,，實(shí)現(xiàn)動態(tài)稱重。稱量數(shù)據(jù)的采集是在 車輛的前后軸都行駛在秤臺上的短時(shí)間內(nèi) 實(shí)現(xiàn)的,，因此是整車計(jì)量,。

　　由于稱量時(shí)車輛行駛在秤臺上,車輛 行駛速度對稱量精度的影響比軸計(jì)量式的 動態(tài)軸重儀小得多，因而其稱量精度遠(yuǎn)優(yōu) 于軸重儀;又因是整車計(jì)算,，所以車輛又可以停止在秤臺上稱量即靜態(tài)稱量,靜態(tài) 時(shí)的稱量精度可高于動態(tài)稱量,。所以，這 類電子汽車衡實(shí)質(zhì)上是動靜態(tài)兩用的地磅,。

　?、浦饕猛尽Ｔ撓盗械匕蹩蓮V泛應(yīng) 用在車流量大的港口碼,、倉儲貨場,、工 廠、建筑工地等批量物料的稱量場合,，可 以稱量煤炭,、礦石、建材及集裝箱等各類 集成貨物,。其較高的測量精度和長期的穩(wěn) 定性,、可靠性，不僅提高了工礦事業(yè)的進(jìn) 出物資貿(mào)易結(jié)算的效率,而且能深入應(yīng)用 到生產(chǎn)過程的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng) 管理中,，滿足現(xiàn)代化稱量管理的要求,。

　　在公路管理系統(tǒng)，應(yīng)用該系列地磅,，可以檢測車輛的整車質(zhì)量,，限制超載 違規(guī)車輛行駛,保障車輛安全行駛以及公 路的正常使用。

　?、侵饕阅芴攸c(diǎn),。雙熒光顯示窗口 ; 動態(tài)/靜態(tài)稱量手動切換;時(shí)間,、地點(diǎn)斷電 保護(hù);質(zhì)量累計(jì);數(shù)據(jù)自動發(fā)送;輸出接口 為RS-232、RS-422,，20 mA 電流環(huán); 500個(gè)車號/皮重存儲(靜態(tài)稱量);50種貨 物累計(jì)(靜態(tài)稱量);車號皮重累計(jì)匯總瀞 態(tài)稱量);貨物累計(jì)匯總(靜態(tài)稱量),。

　　⑷主要技術(shù)指標(biāo),。車輛過衡速度<10 km/h;工作溫度,，稱量控制儀-10?45 °C，秤臺和稱量傳感器-20?65°C;相對 濕度<95%;工作電源220 V,、AC,、50 Hz;度等，靜態(tài)III,動態(tài)0.2,、0.5,。

　　顯示分度值，除ZCU/SCU-30型為 10 kg外,，其余為20 kg,。

　　⑸安裝方式,。Z⑶型采用淺基坑式 安裝(地中衡),，SCU型采用無基坑式安裝 (地上衡)。臺面尺寸:長14/16/18 mX寬 3.4 m,。

　?、氏嚓P(guān)配置。計(jì)算機(jī),大屏幕顯示器,， 打印機(jī)等,。