連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀廠家批發(fā)

   因路面等級(jí),，施工方法及氣候,、水文、地質(zhì),、行駛車(chē)輛的性能等情況不同而異,。

    路面平整度是影響“乘客舒適”,、“物資安全”和“道路受較小的荷載”的直接因素。

    隨著車(chē)速增高,，載重量增大,，車(chē)量增多，路面平整度帶來(lái)的影響就更加重要,，因而引起普遍重視,。

   一、原理

   路面平整度測(cè)定儀是在一定荷載,，一定車(chē)速的條件下車(chē)輛通過(guò)不平整路面時(shí)產(chǎn)生振動(dòng),，汽車(chē)后橋彈簧鋼板因而彈性變形，累加數(shù)值在轉(zhuǎn)數(shù)表上反應(yīng)出來(lái),。

結(jié)構(gòu)

    連桿部分把汽車(chē)后橋彈簧鋼板振動(dòng)幅度傳給齒條,。齒條垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)裝有減少傳動(dòng)間隙的盤(pán)簧、齒輪部分轉(zhuǎn)換成園周往復(fù)運(yùn)動(dòng),。轉(zhuǎn)數(shù)表把單向轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)值累記下來(lái),。連續(xù)式八輪路面平整度測(cè)定儀廠家批發(fā)

  二 .主要技術(shù)規(guī)格和試驗(yàn)車(chē)輛要求：

    1、齒條行程與轉(zhuǎn)數(shù)表值為      ,。

    2,、齒條行程≤3mm，轉(zhuǎn)數(shù)表不予顯示記錄,。

     3,、轉(zhuǎn)數(shù)表個(gè)位數(shù)為cm。

     4,、測(cè)定車(chē)荷載2t（包括乘坐的試驗(yàn)人員重量）,。

     5、測(cè)定車(chē)輪胎氣壓為49N/cm,。

     6、測(cè)定車(chē)速30km/h,。

   三,、使用方法：

   在荷載2T的測(cè)定車(chē)后橋差速器外殼中心垂直相對(duì)車(chē)廂底板處，從下往上打一小孔,，再?gòu)纳贤掳言摽讛U(kuò)大到直徑25毫米,。

    卸下差速器外殼上半部中心兩邊鄰近的兩枚螺栓。把連桿穿過(guò)車(chē)廂底板,，下端用軸銷(xiāo),、墊片、螺母和兩連片擰緊,，再擰緊連片與差速器的螺柱,。

     在車(chē)廂上架起儀器,，拉開(kāi)止動(dòng)銷(xiāo)，按下齒條,，使矩形接頭自由插入連桿上端,。按支腿架下部四個(gè)螺栓孔處打出四個(gè)直徑10。5mm的孔后用M10mm的固定螺栓把儀器固緊在車(chē)廂板上,。若矩形接頭不能自由插入連桿上端,，檢查儀器是否歪斜。在支腳架下相應(yīng)低的位置墊墊片于螺栓孔下,，直到平整,，能自由出入時(shí)為止。

     把齒條按下,，矩形接頭插入連桿上端,，放下止動(dòng)銷(xiāo)，止住齒條,，用鎖緊塊,，鎖緊手柄鎖緊連桿。然后拉開(kāi)止動(dòng)銷(xiāo),。

     儀器按裝完畢,，即可以30km/h的穩(wěn)速進(jìn)行測(cè)試。

     進(jìn)入測(cè)量路段后,，車(chē)速一定要保證30km/h,，始點(diǎn)記一讀數(shù)（初讀數(shù)）每公里再各記一讀數(shù)（上一公里的終讀數(shù)，也是下一公里的初讀數(shù)）,。每段路測(cè)四次,，取平均值代表該段的平整度較轉(zhuǎn)數(shù)表值（每次與平均值之差不得大于5%）結(jié)速后用每公里的平均轉(zhuǎn)數(shù)表值：

     即為每公里的平整度值（單位：cm）

     測(cè)試中應(yīng)注意避讓被破壞的路面，以免損壞儀器,。

     每次試驗(yàn)前與結(jié)速后應(yīng)加潤(rùn)滑油于齒條上端,，注意保持清潔。

      四,、配套部件：

     1,、連桿、連片一套,。

     2,、M10固定螺栓四套。

     3,、Φ10墊圈十二片,。