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中級(jí)會(huì)員 | 第17年

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KRACHT克拉克、VSE流量計(jì)
意大利ATOS阿托斯
德國(guó)BURKERT寶德
德國(guó)REXROTH力士樂(lè)
德國(guó)HYDAC賀德克
美國(guó)VICKERS威格士
德國(guó)SHUNK雄克
美國(guó)PARKER派克
德國(guó)倍加福P+F
意大利進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
德國(guó)進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
美國(guó)進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
日本進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
瑞士進(jìn)口工業(yè)設(shè)備
美國(guó)MAC/美國(guó)ASCO
日本氣動(dòng)類(lèi)產(chǎn)品
日本松下,、SUNX神視
歐姆龍|OMRON
山武|YAMATAKE
德國(guó)HYPROSTATIK海浮樂(lè)
ATOS新型DLWH-3A/R/6零泄漏換向閥規(guī)格介紹2018/7/26
ATOS新型DLWH-3A/R/6零泄漏換向閥,，通過(guò)ATEX或IECEx認(rèn)證,，可在具有潛在爆炸性環(huán)境的地面工廠進(jìn)行安全操作，分為區(qū)0,1,2,?；蛞灿型ㄟ^(guò)IM2認(rèn)證的用于礦井安全閥。詳見(jiàn)技術(shù)樣本EX12...
DHRZE-A-010/25阿托斯比例減壓閥選型介紹2018/7/24
DHRZE-A-010/25阿托斯比例減壓閥根據(jù)適用的CE標(biāo)記,。指令（例如,，抗擾度/發(fā)射EMC指令和低電壓指令）。安裝,，接線和啟動(dòng)程序必須按照表F003中所示的一般規(guī)定以及隨相關(guān)組件提供的安裝說(shuō)明進(jìn)行...
寶德質(zhì)量流量變送器、控制器技術(shù)介紹2018/7/19
工業(yè)生產(chǎn)中氣體*：從外表噴涂和外表硬化,，到制藥職業(yè)中的發(fā)酵進(jìn)程,。不管什么樣的使用，都要對(duì)氣體介質(zhì)準(zhǔn)確測(cè)量,、調(diào)理和定量控制,，以確保取得共同、可重復(fù)的結(jié)果,，同時(shí)確保工藝進(jìn)程的安全性和低成本,。MFCs/MF...
賀德克壓力開(kāi)關(guān)EDS3474系列技術(shù)介紹2018/7/18
賀德克壓力開(kāi)關(guān)EDS3474系列上提供的所有設(shè)置均為分為2個(gè)易于導(dǎo)航的菜單,。為了防止未經(jīng)授權(quán)的調(diào)整設(shè)備，可以設(shè)置編程鎖,。反向極性保護(hù)電源電壓,，過(guò)壓,，超控和短路提供保護(hù),。FS（滿(mǎn)量程）=相對(duì)于完整的測(cè)量...
WOERNER遞進(jìn)式分配器VPA-D6/P技術(shù)資料2018/7/13
在基于漸進(jìn)模式的中央潤(rùn)滑系統(tǒng)中，WOERNER遞進(jìn)式分配器VPA-D6/P的主要特點(diǎn)如下：準(zhǔn)確的配比量,，盡管結(jié)構(gòu)小巧,，但控制通道的布局清晰準(zhǔn)確；模塊化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),；無(wú)需松開(kāi)管道即可實(shí)現(xiàn)快速故障排除4根據(jù)所...
ATOS新型DHRZE比例減壓閥技術(shù)介紹2018/7/9
ATOS新型DHRZE比例減壓閥也為3通,，直動(dòng)式減壓閥，尺寸D6,，根據(jù)北美標(biāo)準(zhǔn)cURus認(rèn)證的比例汽車(chē),。他們的經(jīng)營(yíng)與電子有關(guān)。驅(qū)動(dòng)器,，參見(jiàn)第2節(jié),，其中提供具有propar電流的比例茄屬物，以使壓力調(diào)節(jié)...
VSE渦輪流量計(jì)常見(jiàn)故障及解決方案2018/7/4
VSE渦輪流量計(jì)使用的幾點(diǎn)故障現(xiàn)象及解決方案今天給大家做個(gè)詳細(xì)的解答：故障現(xiàn)象一：VSE渦輪流量計(jì)未作減小流量操作,，但流量顯示卻逐漸下降1.可能原因a過(guò)濾器是否堵塞,，若過(guò)濾器壓差增大，說(shuō)明雜物已堵塞b...
ATOS葉片泵流量不足，吸不上油怎么辦,？2018/7/3
ATOS葉片泵是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與泵殼（定子環(huán)）相接觸,，將吸入的液體由進(jìn)油側(cè)壓向排油側(cè)的泵，是液壓體系中重要的動(dòng)力元件,。ATOS葉片泵作業(yè)的時(shí)候常常會(huì)呈現(xiàn)流量缺乏,、吸不上油的狀況，流量不足解決方法如下：...
ATOS液壓閥孔的加工技術(shù)2018/6/26
孔加工技能是金屬切削加工的一個(gè)重要環(huán)節(jié),精密深孔加工就更是重中之重,。傳統(tǒng)粗笨機(jī)械被液壓機(jī)械逐漸替代,而這個(gè)替代的過(guò)程很大程度上取決于液壓件關(guān)鍵部位的加工技能,ATOS液壓閥孔的加工精度直接影響產(chǎn)品的功...
林肯自動(dòng)潤(rùn)滑泵系統(tǒng)維護(hù)與故障2018/6/22
針對(duì)實(shí)際應(yīng)用中用戶(hù)碰到林肯自動(dòng)潤(rùn)滑泵故障的題目,，我們總結(jié)了以下幾點(diǎn)：1）故障潤(rùn)滑泵不出油原因：·油箱空·潤(rùn)滑脂內(nèi)有氣泡·泵芯的進(jìn)油口被堵塞·泵芯磨損·泵芯的單向閥失效或堵塞處理：·向油箱內(nèi)補(bǔ)油，啟動(dòng)潤(rùn)...
ATOS液壓控制閥的材料及工藝要求2018/6/15
ATOS液壓閥中閥芯,、閥套等精密零件一般選用45鋼,、40Cr、Cr12MoV,、12CrNi3A,、18CrNiWA及GCr15等工具鋼,、高合金結(jié)構(gòu)鋼、鋼及軸承鋼等材料,。要求材料具有良好的耐磨性,、線脹系數(shù)...
為什么賀德克傳感器偏愛(ài)4~20mA作傳送信號(hào)2018/6/7
4-20mA.DC(1-5V.DC)信號(hào)制是電工委員會(huì)(IEC)過(guò)程控制系統(tǒng)采用的模擬信號(hào)傳輸標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)也采用這一標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)制,，儀表傳輸信號(hào)采用4-20mA.DC,，接收信號(hào)采用1-5V.DC，即采用電流...
ATOS新型JO-DL零泄漏電磁插裝閥與舊型號(hào)的差異性2018/6/4
ATOS新型JO-DL零泄漏電磁插裝閥,，流量達(dá)300l/min,，JO-DL新系列插裝閥可與現(xiàn)有插裝閥的機(jī)械和電氣性能進(jìn)行互換。它們的性能得到了改善,，zui大流量提升至300l/min,，而目前該系列閥z...
ATOS比例閥液壓部分調(diào)試及排除故障2018/5/29
ATOS比例閥液壓部分調(diào)試及排除故障如下幾點(diǎn)：1.1、油箱及油管的清洗油箱必須*清洗,，清除所有污物和雜質(zhì),；油管必須冷彎、去毛刺,、酸洗去銹,。全部管道安裝完畢后，需再對(duì)管路進(jìn)行*沖洗,，以*清除污染物,。在清...
賀德克4～20mA傳感器的電流信號(hào)究竟能傳多遠(yuǎn)2018/5/25
國(guó)內(nèi)的賀德克使用的傳感器基本為HDA和EDS系列這2種，那么基本的使用電流都在4-20mA,下面我們就介紹下賀德克傳感器4～20mA的電流值的電流信號(hào)究竟能傳多遠(yuǎn)距離：1,、兩線制(4～20)mA賀德克...
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