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上海申思特自動化設(shè)備有限公司

ATOS阿托斯CK系列油缸,ENDEVCO信號調(diào)理器,賀德克HDA系列壓力傳感器,阿托斯DHI系列電磁閥

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意大利阿托斯ATOS油缸CK-9-25/12*0190-Y30

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  • 上海申思特自動化設(shè)備有限公司
  • 13元(具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn))
  • 2024-08-21 20:49:39
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【簡單介紹】

阿托斯ATOS油缸CK-9-25/12*0190-Y30
上海穎哲工業(yè)自動化設(shè)備有限公司是一家專門從事于德國,美國,日本等多國家的進(jìn)口備件進(jìn)出口銷售,、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù),、自動化設(shè)備服務(wù)為一體的貿(mào)易公司,。我們售出的產(chǎn)品Z長提供兩年的質(zhì)量保證,并且都經(jīng)過了嚴(yán)格的測試和認(rèn)證,。本公司以“誠信,、創(chuàng)新、合作,、共贏“的經(jīng)營理念,,不斷為客戶解決實(shí)際問題,實(shí)現(xiàn)客戶和公司取得雙贏

【詳細(xì)說明】

品牌 ATOS/意大利阿托斯

阿托斯ATOS油缸CK-9-25/12*0190-Y30

意大利ATOS阿托斯特點(diǎn):

現(xiàn)代化的工廠和*加工手段

Atos 是電液技術(shù)方面的專家

全新產(chǎn)品設(shè)計和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界之一

品種齊全,所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測

加質(zhì)量保證

經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師 
對客戶進(jìn)行服務(wù)

雙作用油缸按照Atos質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造和廠內(nèi)試驗(yàn):

  • CK ISO 6020-2
    標(biāo)準(zhǔn)方頭油缸
    壓力可達(dá)160bar(zui大250bar)
  • CN ISO 6020-1
    圓頭油缸
    壓力可達(dá)160bar(zui大250bar)
  • CC ISO 6022
    圓頭重載油缸
    壓力可達(dá)250bar(zui大320bar)

Atos伺服油缸由低摩擦標(biāo)準(zhǔn)型油缸衍生而來,。

阿托斯ATOS油缸CK-9-25/12*0190-Y30

ATOS油缸阿托斯液壓缸 ATOS液壓缸:
CK-9-25/12*0190-Y301液壓缸 CK-9-25/12*0190-Y301油缸 CK-9-25/12*0190-Y301
CC-100/70*0100-S308液壓缸 CC-100/70*0100-S308油缸 CC-100/70*0100-S308
CE-40/18*0090-C808液壓缸 CE-40/18*0090-C808油缸 CE-40/18*0090-C808
CE-40/18*0260-X908液壓缸 CE-40/18*0260-X908油缸 CE-40/18*0260-X908
CE-63/28*0250-C008液壓缸 CE-63/28*0250-C008油缸 CE-63/28*0250-C008
CE-63/28*0800-E908液壓缸 CE-63/28*0800-E908油缸 CE-63/28*0800-E908
CH-250/140
意大利ATOS(阿托斯) 是*的電液元件制造商,,具有*技術(shù),能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能,。作為液壓與電子較理想的結(jié)合,,ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制. 主要用于鋼鐵,,冶金,,電力,注塑機(jī),,空調(diào)生產(chǎn),,汽車制造業(yè).其產(chǎn)品有: ATOS(阿托斯)葉片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵),、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸,、ATOS電磁閥,、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥,、ATOS插裝閥,、ATOS比例閥、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)等

 

油缸分推缸,,轉(zhuǎn)角油缸,,支撐缸,,前面2款都是一個進(jìn)油口一個回油口,進(jìn)油口進(jìn)油推動活塞桿向下運(yùn)動,,來帶動壓板往下壓(壓緊),,回油口進(jìn)油來推動活塞桿往上運(yùn)動,來帶動壓板上升(松開),。支撐缸只有一個進(jìn)油口,,進(jìn)油頂住活塞桿往上運(yùn)動(頂出),然后泄壓,,油在原路返回,,再靠支撐缸頂帽里面的彈簧把頂出來的活塞桿彈回來。

液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的,、做直線往復(fù)運(yùn)動(或擺動運(yùn)動)的液壓執(zhí)行元件,。

液壓油缸的工作原理:

先了解基本5個部件:

1、缸筒和缸蓋

2,、活塞和活塞桿

3,、密封裝置

4、緩沖裝置

5,、排氣裝置

液壓油缸按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式,、柱塞式、多級伸縮套筒式,,齒輪齒條式等,。每種缸的工作原理都是相似的,拿一個手動千斤頂來說它的工作原理(千斤頂其實(shí)也就是個較簡單的油缸)通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸,,這時進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來,,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸,,就這樣不斷上上升,,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱,。這個是較簡單的工作原理,,其他的都是在這個基礎(chǔ)上做一些改善。再以手動搬運(yùn)車油缸的詳細(xì)工作為例:通過手柄打壓使液壓油經(jīng)過一個單向閥進(jìn)入油缸,,這個時候油缸的液壓油由于單向閥的原因不能回流,,由于液壓油壓力使活塞桿上升,液壓油不斷流入油缸,,活塞桿就會不斷上升,,這個就是我們看到的手動搬運(yùn)車油缸在手柄的打壓下,車體上升的原因,,車體上升是由于活塞桿頂著車體上升,,而活塞桿是由于不可回流液壓油壓力而不斷上升的,;需要降低的時候,就打開液壓閥門,,液壓油從油缸回流到油箱,,手動搬運(yùn)車的車體就會下降了。

公司主要做歐美品牌,,我們在德國有公司,,可以采購歐洲任何國家的品牌,比如德國的優(yōu)勢品牌有:FESTO費(fèi)斯托,,BURKERT寶德,,BOSCH-REXROTH博世力士樂,IFM易福門,,TURCK圖爾克,,P+F倍加福,BALLUFF巴魯夫,,SICK施克,,HIRSCHMAN赫斯曼,MURR穆爾,,HYDAC賀德克,,GSR,CROUZET高諾斯,,E+H恩格斯豪斯,,PILZ皮爾茲,HAWE哈威,,SIEMENS西門子,,STAUFF西德福,EUCHNER安士能,,EMG伺服閥,,UNIVER,ATOS阿托斯,NORGREN諾冠等歐洲國家大概有500個大小品牌跟我司有合作關(guān)系,。

我們在美國也有公司,,比如美國的ASCO阿斯卡,VICKERS威格士,,MAC,PARKER派克,,MOOG穆格,F(xiàn)AIRCHILD仙童,,DENISON丹尼遜,ROSS,,UE,MTS,,GEFRAN杰夫倫,,KACON凱昆等,大概200多個品牌有合作,。
 

*,,質(zhì)保一年!
我們以具有競爭優(yōu)勢的價格,、原廠出貨的品質(zhì),、不同規(guī)格產(chǎn)品的庫存以及熱誠的態(tài)度為您服務(wù)。

  

    
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