阿托斯ATOS插裝閥 全系列 現(xiàn)貨供應 上海代理

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意大利ATOS插裝閥的應用

意大利ATOS插裝閥三通閥,，由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù),。

四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成

先導閥可以是一個三位四通換向閥,。

先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥。

四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù),。

意大利ATOS插裝閥在 流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛,，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥,，溢流閥,，減壓閥，流量控制閥和順序閥,。通用性在流體動力回路設計和機械實用 性的延伸,，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設計者和應用者的重要性,。由于其裝配過程的通用性,、閥孔規(guī)格的通用性,、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設計 配置,，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械,。

意大利ATOS插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同,，它通流量可達到1000L/min,通經(jīng)可達200～250mm,。閥芯結(jié)構(gòu)簡單,，動作靈敏,，密封性好。它的功能比較單一,，主要實現(xiàn)通或斷,，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向,、壓力和流量的控制

意大利ATOS插裝閥基本組件

組件由閥芯,、閥套、彈簧和密封圈組成,。根據(jù)用途不同分為方向閥組件,、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同,。三種組件均有兩個主油口A和B、一個控制口x,。 

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意大利ATOS插裝閥作原理

1. 設計因素

意 大利ATOS插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn),。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是同一的,。此外,，不同功能的閥可 采用同一規(guī)格閥腔，例如：單向閥,、錐閥,、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥,、兩位電磁閥等等。假如同一規(guī)格,、不同功能的閥無法采用不同閥體,，那么閥塊的加工本錢勢必增 加，插裝閥的上風就不復存在,。

2. 體積小,、本錢低

批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時,；該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試,；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試。

由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,，為用戶節(jié)省大量的制造工時,。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低,，使可靠性明顯進步,。插裝閥的應用實現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便,。

以 輪式裝載機為例,，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置,。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件,。用來替換的整體 特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸,，是原系統(tǒng)所占空間的20％,。采用意大利ATOS插裝閥的特點如下：

減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（由于插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）

3. 功能全、應用廣泛

意大利ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械,、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械,。在常被忽視的產(chǎn)業(yè)領域中，插裝閥的應用在不斷的擴大,。特別是在很多重量和空間的限制的場合中,，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合,，插裝閥是進步生產(chǎn)力和競爭力的weiyi選擇

新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來,。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過往的經(jīng)驗證實：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的weiyi限制,。

插 裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A,、B、x的壓力分別為pA,、pB,、px， 作用面積分別為AA,、AB,、Ax， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ,， 當 pxAx + Ft ＞pAAA + pBAB 時 閥口封閉 ,； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。

實際工作時,，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的,。

X通回油箱，閥口開啟,；

x與進油口相通,，閥口封閉。

改變油口通油方式的閥稱為先導閥,。

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