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GRLA-1/8-B德國FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥

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上海申思特自動(dòng)化設(shè)備有限公司
2018-05-22 13:37:32
上海市
德國
1797

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【簡單介紹】

德國FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合,。

【詳細(xì)說明】

德國FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥

是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門,。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥,。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合,，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),，

即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合,。

德國FESTO節(jié)流閥/費(fèi)斯托單向節(jié)流閥具有以下特點(diǎn)：1,、構(gòu)造較簡單，便于制造和維修,，成本低,。2、調(diào)節(jié)精度不高,，不能作調(diào)節(jié)使用,。3、密封面易沖蝕,，不能作切斷介質(zhì)用,。4、密封性較差,。節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種,；按啟閉件的形狀分，有針形,、溝形和窗形三種,。

節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上,。安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*,。節(jié)流口堵塞原因：1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì),、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

德國FESTO費(fèi)斯托單向節(jié)流閥

2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層,，吸附層厚度一般為5~8微米,，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積,、吸附物增長到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉,，

隨后又重新附在閥口上,。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng),。3,、閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高,，液體受擠壓的程度增強(qiáng),，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,。對(duì)節(jié)流閥的性能要求是：·流量調(diào)節(jié)范圍大,，流量一壓差變化平滑；·內(nèi)泄漏量小,，若有外泄漏油口,，外泄漏量也要小,；·調(diào)節(jié)力矩小,，動(dòng)作靈敏。

德國FESTO節(jié)流閥/費(fèi)斯托單向節(jié)流閥（throttle valve）的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別,，只是它們啟閉件的形狀有所不同,。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力,。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用,。

介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象,。為了盡量減少汽蝕影響,，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流,。

減輕節(jié)流口堵塞的措施：1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。2,、精密過濾并定期更換油液,。3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差,。4,、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液,、減小節(jié)流口表面粗糙度,。10351 排氣節(jié)流閥 GRE-1/8


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德國FESTO費(fèi)斯托

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