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詳細(xì)摘要： SMC機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,。這種氣缸的zui大優(yōu)dian是節(jié)省安裝空間,，分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸,。氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體（運(yùn)動(dòng)部件）,它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。

詳細(xì)摘要： SMC無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸,。這種氣缸的zui大優(yōu)dian帶你是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸,。

詳細(xì)摘要： 專(zhuān)業(yè)SMC無(wú)桿氣缸 日本SMC無(wú)桿氣缸4種導(dǎo)軌形式已標(biāo)準(zhǔn)化,。 按承載質(zhì)量和必要精度，可以在廣泛的范圍內(nèi)選定帶保護(hù)罩,，防塵,、耐水性?xún)?yōu)良，側(cè)向密封可防止水和灰塵從側(cè)面進(jìn)入當(dāng)行程超過(guò)2000mm,型號(hào)末尾加上“-XB11\“,例如：MY1B32-2500-XB11

詳細(xì)摘要： 日本SMC氣缸帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體,。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高,，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩,。可用于輸送線(xiàn)上工件的推出,、提升和限位等,。此外，還有導(dǎo)臺(tái)式氣缸,，較適合用于輸送線(xiàn)上高精度升降和定位等,。.

詳細(xì)摘要： SMC氣動(dòng)油霧分離器 AME系列超微油霧分離器選用方法：根據(jù)通過(guò)超微油霧分離器大流量及兩端允許的大壓力降來(lái)選擇微霧分離器的規(guī)格。再選擇微霧分離器的其他功能,，如是否需自動(dòng)排水,。水杯可以選尼龍杯、金屬杯,，金屬杯上還可以帶液位計(jì),，還有引出排水管的形式等。

詳細(xì)摘要： SMC氣動(dòng)排水器AD系列按工作原理,，使用Z多的是浮子式,，浮子式又分為帶手動(dòng)操作排水型和不帶手動(dòng)操作的排水型；常開(kāi)型、常閉型,。無(wú)氣壓時(shí),，排水口處于開(kāi)啟狀態(tài)為常開(kāi)型，排水口處于關(guān)閉狀態(tài)為常閉型,。

詳細(xì)摘要： SMC氣動(dòng)排水器AD系列按工作原理,，使用Z多的是浮子式，浮子式又分為帶手動(dòng)操作排水型和不帶手動(dòng)操作的排水型,；常開(kāi)型,、常閉型。無(wú)氣壓時(shí),，排水口處于開(kāi)啟狀態(tài)為常開(kāi)型,，排水口處于關(guān)閉狀態(tài)為常閉型。

詳細(xì)摘要： SMC自動(dòng)排水器用于排除管道低處,、油水分離器,、氣罐以及各種過(guò)濾器底部等處的冷凝水?？砂惭b于不便進(jìn)行人工排水的地方,，如高處、低處,、狹窄處,。并且還可以防止人工排水被遺忘而造成壓縮空氣被冷凝水重新污染。

詳細(xì)摘要： SMC氣動(dòng)元件 SMC真空過(guò)濾器有三個(gè)系列：ZFA,、ZFB,、ZFC。這三種系列的真空過(guò)濾器結(jié)構(gòu)分別如下：ZFA系列真空過(guò)濾器是箱式結(jié)構(gòu),，便于集成化,。濾芯呈疊褶形狀，故過(guò)濾面積大,，可通過(guò)流量大,，使用周期長(zhǎng)。ZFB系列真空過(guò)濾器是管式連接,。由于使用了萬(wàn)向接頭,，配管可在360°范圍內(nèi)自由安裝。使用快換接頭,，裝卸配管迅速,。

詳細(xì)摘要： 日本SMC氣罐VBAT系列管接口徑:3/8,1/2,3/4氣罐容量：5,10,20,38特長(zhǎng)能和增壓閥緊湊地直接連接的小容量氣罐。也能作為單體使用,。

詳細(xì)摘要： SMC冷凍式空氣干燥器IDF/IDU系列特長(zhǎng)：處理空氣量增大MAX.40%※（與本公司產(chǎn)品相比） 消耗功率減少M(fèi)AX.40%※（與本公司產(chǎn)品相比） 冷媒：R134a（HFC）〔IDF1E～15E/IDU3E～15E〕R407C（HFC）〔IDF22E～240D/IDU22E～75E〕 采用不銹鋼制熱交換器,，提高耐腐蝕性（IDF4E～75E/IDU3E～75E）

詳細(xì)摘要： SMC超薄型無(wú)桿氣缸在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件,。可用于汽車(chē),、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開(kāi)閉門(mén),，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位，無(wú)心磨床的零件傳送,、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線(xiàn)送料,、布匹紙張切割和靜電噴漆等等。

詳細(xì)摘要： SMC無(wú)桿氣缸（MY1,、MY2,、MY3、CY1,、CY3）行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸,，沿行程方向的實(shí)際占有安裝空間約2.2L。若沒(méi)有活塞桿,，則占有安裝空間僅為1.2L,，且行程缸徑比可達(dá)50至200，MY1系列行程可長(zhǎng)達(dá)5m,。沒(méi)有活塞桿,，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來(lái)的故障。沒(méi)有活塞桿,，活塞兩側(cè)受壓面積相等,，具有同樣的推力，有利于提高定位精度,。

詳細(xì)摘要： SMC CP96氣缸更易于安裝磁性開(kāi)關(guān),、可直接安裝在幾個(gè)面、磁性開(kāi)關(guān)不突出氣缸本體表面,、人性化設(shè)計(jì)的圓角設(shè)計(jì)、同一個(gè)面上有2個(gè)磁性開(kāi)關(guān)安裝軌道,、防止損壞,、和干涉。

詳細(xì)摘要： 日本smc氣缸CDA2系列?質(zhì)量Z大15％削減?エアクッション制御が容易?小型オートスイッチから耐強(qiáng)磁界オートスイッチまで取付可能?ロッド先端金具,、揺動(dòng)金具付品番を設(shè)定（別途手配する手間が省けます）?オートスイッチ付（CDA2シリーズ：CDA2, CDA2W, CDA2K, CDA2KW, 　CDBA2, CDA□H, CDA2W□H, CDA2□Q）

詳細(xì)摘要： SMC無(wú)桿汽缸結(jié)合面大面積漏汽,，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量,，可用涂鍍的工藝,。用汽缸做陽(yáng)極，涂具做陰極,，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,，涂層的種類(lèi)要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面,，形成一層具有所需性能的涂層方法,。

詳細(xì)摘要： smc氣動(dòng)執(zhí)行元件和控制元件氣動(dòng)執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置, 它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能, 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng),旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或沖擊動(dòng)作.氣動(dòng)執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達(dá)兩大類(lèi). 氣缸用于提供直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng), 輸出力和直線(xiàn)速度或擺動(dòng)角位移. 氣馬達(dá)用于提供連續(xù) 回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速. 氣動(dòng)控制元件用來(lái)調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力流量和方向等, 以保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)按規(guī)定的程序正常進(jìn)行工作.

詳細(xì)摘要： 日本SMC無(wú)桿氣缸：軽量化を追求してリフレッシュ。?質(zhì)量17％減（従來(lái)MY1Bとの比較）?オートスイッチはどの溝位置でも正面より取付可能,。?ダストシールバンド保持機(jī)構(gòu)をマグネット吸著方法に変更,、保持性能向上。?取付寸法は従來(lái)品と互換有り,。

詳細(xì)摘要： SMC氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器一直被認(rèn)為是屬于兩個(gè)*不同領(lǐng)域的自動(dòng)化產(chǎn)品,，但是近年來(lái)，隨著電氣化程度的不斷提高,，電動(dòng)執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動(dòng)領(lǐng)域,，二者在應(yīng)用中既有競(jìng)爭(zhēng)又相互補(bǔ)充。在本期欄目中,，我們將從技術(shù)性能,、購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本、能源效率,、應(yīng)用場(chǎng)合及市場(chǎng)形勢(shì)等幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比氣缸與電動(dòng)執(zhí)行器各自的優(yōu)勢(shì),。

詳細(xì)摘要： MGG型帶導(dǎo)桿氣缸：基本氣缸和導(dǎo)桿緊湊的一體化單元。耐橫向負(fù)載?高精度桿不回轉(zhuǎn)的直線(xiàn)移動(dòng)單元,。