日本SMC氣缸帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊,，導(dǎo)向精度高,，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩?？捎糜谳斔途€上工件的推出,、提升和限位等。此外,，還有導(dǎo)臺式氣缸,，較適合用于輸送線上高精度升降和定位等,。.

日本SMC氣缸帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊,，導(dǎo)向精度高,，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩?？捎糜谳斔途€上工件的推出,、提升和限位等。此外,，還有導(dǎo)臺式氣缸,，最適合用于輸送線上高精度升降和定位等。
●由于導(dǎo)桿縮短,、端板厚度變更,，重量最多消減24%
●實現(xiàn)節(jié)省空間
由于導(dǎo)桿最多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量
.汽缸螺栓緊固的順序不正確,。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,，最后間隙漸漸消失,。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部,，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,，引起蒸汽泄漏。

氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏,，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足,，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,，以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),，應(yīng)及時清除;活塞桿上有傷痕時,，應(yīng)換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),，一般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤滑不良,、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。對此,，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,，應(yīng)及時清除,。
氣缸的緩沖效果不良,，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致,。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘,。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此,，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘,。

MGPM20-10
MGPM20-100
MGPM20-100A
MGPM20-100AZ
MGPM20-100B-XC8
MGPM20-100Z
MGPM20-100Z-A93L
MGPM20-10AZ-XC8
MGPM20-10-XB6
汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂

當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時,，為了減少研刮的工作量,，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,，涂具做陰極,，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定,。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單,，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形,，而且可獲得耐熱,，耐磨，抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨,、除油、拉毛,，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮,，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。

MGPM20-10Z
MGPM20-10Z-XB6
MGPM20-110
MGPM20-110Z
MGPM20-125
MGPM20-125A
MGPM20-125AZ
MGPM20-125Z
MGPM20-125Z-DNT1803
MGPM20-13
MGPM20-13Z
MGPM20-15
MGPM20-150
MGPM20-150A
MGPM20-150AZ
MGPM20-150-HN
MGPM20-175AZ
MGPM20-175Z
MGPM20-200AZ
MGPM20-200-RN
MGPM20-200-XB6
MGPM20-200Z
MGPM20-20A
MGPM20-20A-XC19
MGPM20-20AZ-XC19
MGPM20-20-XB6
MGPM20-20Z
MGPM20-20Z-M9BL-XC4W
MGPM20-35
MGPM20-75B-XC8
MGPM20-75BZ-XC8
MGPM20-75Z
采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/p>

因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，制作原料和配方也各不相同,，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時,，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性,。

MGPM20-80
MGPM20-80-XB10
MGPM20-80Z
MGPM20-80Z-XB10
MGPM20-M0174-10
MGPM20N-100
MGPM20N-125
MGPM20N-150
MGPM20N-175
MGPM20N-20
MGPM20N-30
MGPM20N-40
MGPM20N-50
MGPM20N-75
MGPM20R-10
MGPM20R-125
MGPM20R-20
MGPM20R-200
MGPM20R-20Z
MGPM20R-30
MGPM20R-300Z
MGPM20R-40
MGPM20R-40Z
MGPM20R-50
MGPM20R-50Z
MGPM20R-75
MGPM20-S0423-10
MGPM20-T5524-20
MGPM20-T5544-150
MGPM20TF-100
MGPM20TF-100-XC6A
MGPM20TF-100Z
MGPM20TF-125
MGPM20TF-125Z
MGPM20TF-150
MGPM20TF-150Z
MGPM20TF-175
MGPM20TF-175Z
MGPM20TF-20
MGPM20TF-200
MGPM20TF-50Z
MGPM20TF-75
MGPM20TF-75Z
MGPM20TN-100Z
MGPM20TN-10Z
汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸,。如果上缸的結(jié)合面變形量大,，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡,，把上缸研平,。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面,。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:

⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動,，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著se情況來研刮,。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。

⑵是緊結(jié)合面的螺栓,，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面,，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響,。

MGPM20TN-125Z
MGPM20TN-150Z
MGPM20TN-175Z
MGPM20TN-20Z
MGPM20TN-30Z
MGPM20TN-40Z
MGPM25-120-XB10
MGPM25-120Z
MGPM25-125
MGPM25-15
MGPM25-150Z
MGPM25-175Z
MGPM25-20Z
MGPM25-25-HN
MGPM25-25-RN
MGPM25-25-XC6A
MGPM25-25Z
MGPM25-25Z-XC6A
MGPM25-262Z
MGPM25-40Z
MGPM25-40Z-A93L
MGPM25-50-RL
MGPM25-50Z
MGPM25-50-Z73L
MGPM25-50Z-A93L
MGPM25-75A
MGPM25-75AZ
MGPM25-75-XC82
MGPM25-75-Y7BW-111G
MGPM25TF-175Z
MGPM25TF-20
MGPM25TN-50Z
MGPM25TN-75Z
MGPM25V-20
MGPM32-100Z-XC6A
MGPM32-10Z
MGPM32-150AZ
MGPM32-175A
MGPM32-175AZ
MGPM32-175Z
MGPM32-200-RN
MGPM32-200-XC4
MGPM32-200-XC4W
MGPM32-200Z
MGPM32-20Z
MGPM32-225Z
MGPM32-25-XC6A
MGPM32-25-Y7BAZ-XC6A
MGPM32-25-Y7BW-111G
MGPM32-25Z
MGPM32-25Z-XC35
MGPM32-25Z-XC6A
MGPM32-25Z-XC82
MGPM32-30
MGPM32-300
MGPM32-300AZ
MGPM32-300-XB13
MGPM32-35Z
MGPM32-40
MGPM32-400
MGPM32-400A
MGPM32-400AZ
MGPM32-5
MGPM32-50
MGPM32-50A
汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂

當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時,，為了減少研刮的工作量,，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極,，涂具做陰極,，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定,。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單,，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱,，耐磨,，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨,、除油,、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮,，保證結(jié)合面的嚴(yán)密,。

MGPM32-50A-XC8
MGPM32-50AZ
MGPM32-50AZ-XC8
MGPM32-50B-XC9
MGPM32-50BZ-XC8
MGPM32-50-HL
MGPM32-50-HN
MGPM32-50-RN
MGPM32-50-XB13
MGPM32-50-XC69
MGPM32-50Z
MGPM32-50Z-M9BL
MGPM32-50Z-XB13
MGPM32-5Z
MGPM32-5Z-X867
MGPM32-60
MGPM32-60-XB10
MGPM32-60Z
MGPM32-60Z-XB10
MGPM32-65
MGPM32-65Z
MGPM32-75AZ-X867
MGPM32-75Z-XB6
MGPM32-80Z
MGPM32-85
MGPM32-85Z
MGPM32-86-XB10
MGPM32-86Z-XB10
MGPM32-90
MGPM32-90Z
MGPM32M-75Z
MGPM32-M8569-25
MGPM32N-200
MGPM32N-25
MGPM32N-50
MGPM32N-75
MGPM32R-100
MGPM32R-100Z
MGPM32R-125
MGPM32R-125Z
MGPM32R-25
MGPM32R-25Z
MGPM32R-50
MGPM32-S5659-125
MGPM32TF-125Z
MGPM32TF-150
MGPM32TF-150Z
MGPM32TF-175
MGPM32TF-175Z
MGPM32TF-200
MGPM32TF-200Z
MGPM32TF-75
MGPM32TF-75Z
MGPM32TN-100Z
MGPM32TN-25Z
MGPM32V-25
MGPM32V-35
MGPM32V-50
MGPM32V-75
MGPM32V-75Z
MGPM40-10
MGPM40-100
MGPM40-100A
MGPM40-100AZ
MGPM40-100BZ-XC8
控制螺栓應(yīng)力的方法

如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻,，可在有間隙處更換新的螺栓,，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時緊固,，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓,。理論上來說,，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計算,，但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中，沒有達(dá)到推廣,，多在螺栓的允許的最大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定,。

MGPM40-100-HN
MGPM40-100-XB6
MGPM40-100-XC6A
MGPM40-100Z
MGPM40-100Z-XC6A
MGPM40-10Z
MGPM40-110Z
MGPM40-125
MGPM40-125A
MGPM40-125AZ
MGPM40-125-X867
MGPM40-125Z
MGPM40-125Z-X867
MGPM40-12-DCI0644I
MGPM40-140Z
MGPM40-15
MGPM40-150
MGPM40-150A
MGPM40-150AZ
MGPM40-150AZ-XC8
MGPM40-150-XC4
MGPM40-150Z
MGPM40-200-XC35W
MGPM40-200Z
MGPM40-200Z-XC35
MGPM40-20Z
MGPM40-25
MGPM40-250
MGPM40-250AZ
MGPM40-250Z
MGPM40-25-XB6
MGPM40-25-XC35
MGPM40-25-XC4W
MGPM40-25-XC6A
MGPM40-25-XC6B
MGPM40-25Z
MGPM40-300AZ
MGPM40-300Z
MGPM40-30Z
MGPM40-35
MGPM40-50
MGPM40-50-XC35
MGPM40-50-XC4
MGPM40-50-XC69
MGPM40-50-Y7NW
MGPM40-50Z
MGPM40-50Z-M9NW
MGPM40-50Z-XB13
MGPM40-55
MGPM40-55Z
MGPM40-60
MGPM40-60Z
MGPM40-65
MGPM40-65Z
MGPM40-75
MGPM40-75A
MGPM40-75AZ
MGPM40-75-XC35
MGPM40-75-XC35W
MGPM40N-125
MGPM40N-150
MGPM40N-175
MGPM40N-200
MGPM40N-25
MGPM40N-50
MGPM40N-75
MGPM40R-125Z
MGPM40R-20
MGPM40TF-150Z
MGPM40TF-175
局部補(bǔ)焊的方法

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,，用平板或平尺研出痕跡,，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時,，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮,，直到消除間隙,。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃,，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊,。選用奧氏體焊條，如A407,、A412,，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮,。

日本SMC氣缸