REXROTH力士樂外嚙合齒輪泵
德國力士樂REXROTH齒輪泵要平穩(wěn)地工作，齒輪嚙合時的重疊系數(shù)必須大于1,，即至少有一對以上的輪齒同時嚙合,，因此，在工作過程中,，就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時所形成的封閉油腔之內(nèi),，如圖所示，這個密封容積的大小隨齒輪轉(zhuǎn)動而變化,。圖(a)到(b),，密封容積逐漸減小,；圖(b)到(c),，密封容積逐漸增大；圖（c）到（d）密封容積又會減小,，如此產(chǎn)生了密封容積周期性的增大減小,。受困油液受到擠壓而產(chǎn)生瞬間高壓，密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通,，油液將從縫隙中被擠出,，導(dǎo)致油液發(fā)熱，軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用,；若密封容積增大時,，無油液的補充，又會造成局部真空,，使溶于油液中的氣體分離出來,，產(chǎn)生氣穴，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象,。
困油現(xiàn)象使齒輪泵產(chǎn)生強烈的噪聲,，并引起振動和汽蝕，同時降低泵的容積效率，影響工作的平穩(wěn)性和使用壽命,。消除困油的方法,，通常是在兩端蓋板上開卸槽，見圖2.5（d）中的虛線方框,。當(dāng)封閉容積減小時,，通過右邊的卸菏槽與壓油腔相通，而封閉容積增大時,，通過左邊的卸荷槽與吸油腔通,，兩卸荷糟的間距必須確保在任何時候都不使吸、排油相通,。
齒輪泵的泄漏通道及端面間隙的自動補償Leakage Passage and Automatic Compensating of End Face Clearance
在液壓泵中,，運動件間的密封是靠微小間隙密封的，這些微小間隙從運動學(xué)上形成摩擦副,，同時,，高壓腔的油液通過間隙向低壓腔的泄漏是不可避免的；齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經(jīng)泄漏到吸油腔去：一是通過齒輪嚙合線處的間隙——齒側(cè)間隙(Meshing-Teeth Side Clearance),，二是通過泵體定子環(huán)內(nèi)孔和齒頂間的徑向間隙——齒頂間隙(teeth Tip clearance),，三是通過齒輪兩端面和側(cè)板間的間隙——端面間隙(Side Plates-end Face Clearance)。在這三類間隙中,，端面間隙的泄漏量zui大,，壓力越高，由間隙泄漏的液壓油就愈多,。因此,，為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現(xiàn)齒輪泵的高壓化,，需要從結(jié)構(gòu)上來取措施,，對端面間隙進行自動補償。
通常采用的自動補償端面間隙裝置有：浮動軸套式(Floating Bush Bearing)或彈性側(cè)板式(Elastic Side Plate)兩種,。,，其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼在齒輪端面上，壓力愈高,，間隙愈小,，可自動補償端面磨損和減小間隙。齒輪泵的浮動軸套是浮動安裝的,，軸套外側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通,，當(dāng)泵工作時，浮動軸套受油壓的作用而壓向齒輪端面,，將齒輪兩側(cè)面壓緊,，從而補償了端面間隙。
REXROTH力士樂外嚙合齒輪泵
力士樂齒輪泵密封泄漏的原因及防治的措施
（1）壓蓋安裝不正確，東京計器葉片泵堵漏了前蓋和后蓋上的泄油孔,。
（2）密封圈的外徑與密封座孔徑配合過松。
（3）泵體方向裝反,，使壓油口接通卸荷溝,，形成壓力把密封圈沖出。
（4）油質(zhì)不清潔,，回油不暢通,。
（5）油管螺紋配合不嚴(yán)密。東京計器柱塞泵,，齒輪泵的密封作為齒輪泵的一個重要部件,，起著固定主軸、密封介質(zhì)的作用,。如出現(xiàn)泄露,，首先檢查密封的選型與安裝是否正確，其次檢查工況是否運行平穩(wěn),。
在所有的齒輪泵中屬于品質(zhì)比較優(yōu)秀并且有一定特殊的應(yīng)用范圍,。但是不銹鋼泵在工作的時候也會出現(xiàn)一些意想不到的故障，比如停機,。我們就有必要來分析一下停機的主要原因,，這樣就可以避免以后造成不必要的機器損害。停機主要是由機械密封的失效造成的,。失效的表現(xiàn)大都是泄漏,，泄漏原因有以下幾種：
1動靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度,，粗糙度未達到要求,，或表面有劃傷；端面間有顆粒物質(zhì),，造成兩端面不能同樣運行,；安裝不到位，方式不正確,。
2補償環(huán)密封圈泄漏,，原因主要有：壓蓋變形，預(yù)緊力不均勻,；安裝不正確,；密封圈質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)；密封圈選型不對,。
1輸送易結(jié)晶,，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應(yīng)防止堵塞,，并及時用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道,。
2高溫泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈,，直到泵體溫度降至50℃為止,。
3離心油泵停止運轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的人口閥門，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門,。排出泵內(nèi)積存的液體,，防止銹蝕和凍裂。關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門,。排出泵內(nèi)積存的液體,，防止銹蝕和凍裂。
4低溫泵停車時,，當(dāng)無特殊要求時,，泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體；吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài),；采用雙端面機械密封的低溫泵,，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。
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