不二越液壓馬達，NACHI 馬達
1）在同等的體積下,，液壓裝置能比電氣裝置產生出更大的動力，因為液壓系統中的壓力
可以比電樞磁場中的磁山大出3U-40倍,，在同等功率的情況下,，液壓裝置的體積小，重量輕
結構緊湊,。液壓馬達的體積和重量只有同等功率電動機的l 2％左右,。
不二越液壓馬達，NACHI 馬達
1)在同等的體積下,，液壓裝置能比電氣裝置產生出更大的動力,，因為液壓系統中的壓力
可以比電樞磁場中的磁山大出3U-40倍，在同等功率的情況下,，液壓裝置的體積小,，重量輕
結構緊湊。液壓馬達的體積和重量只有同等功率電動機的l 2％左右,。
(2)液壓裝置工作比較平穩(wěn),。自于重量輕,，慣性小、反應快,，液壓裝置易于實現快速啟動,、
制動和頻繁的換向。液壓裝置的換向頻率,，在實現往復回轉運動時可達每分鐘500攻,，實現往
復直線運動時可達每分鐘1000次。
(3)液壓裝置能在大范圍內實現無級調速(調建范圍可達2000)．還可以在液壓裝置運行
的過程中進行調速,。
(4)液壓傳動容易實現自動化,，因為它對液體的壓力流量或流動方向進行控制或調節(jié)，
操縱很方便,。當液壓控制和電氣控制或氣動控制結臺在一起使用時,，能實現復雜的順序動作和
遠程控制。
(5)液壓裝置易于實現對載保護,。液壓缸和液壓馬達都能長期在失速狀志下T作而不會
過熱,，這是電氣傳動裝置和機械傳動裝置無法辦到的液壓件能自行潤滑，使用壽命較長．
(6)由于液壓元件已實現了標準化,、系列化和通用化,，液壓系統的設計、制造和使用都比
較方便,。液壓元件的排列布置也具有較大的機動性
(7)用液壓傳動來實現直線運動遠比用機械傳動簡單
不二越液壓馬達,，NACHI 馬達
日本不二越NACHI行走液壓馬達
PHV系列 快速行走液壓馬達
緊湊型
液壓馬達、液壓閥,、減速器一體化的構造,，使底盤更加緊湊。
也能夠適應高速移動
采用2速液壓馬達,，提高了移動速度,。
用途廣泛，從高強度作業(yè)到高速移動均可應用
內置有具備順暢停車性能的制動閥,，實現了具有穩(wěn)定感的停車性能,。
選購件種類豐富
通過配置手制動器、減震減壓功能等選購件,，進一步提高了安全性和啟動,、制動性能
日本不二越NACHI 馬達
液壓馬達 hydraulic motor
液壓馬達習慣上是指輸出旋轉運動的，將液壓泵提供的液壓能轉變?yōu)闄C械能的能量轉換裝置.
高速馬達 齒輪馬達具有體積小,、重量輕,、結構簡單、工藝性好,、對油液的污染不敏感,、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點,。缺點有扭矩脈動較大、效率較低,、起動扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%--70%）和低速穩(wěn)定性差等。
日本不二越NACHI 馬達：motor的譯音即電機,、電動機,。電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱啟動機,。它通過電磁感應帶動啟動機轉子旋轉,，轉子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車,。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創(chuàng)新,，奠定了汽車發(fā)展的技術基礎。
電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄,，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便,，尤其受到了包括女性在內的廣大新消費群的青睞,。當時,，通用汽車凱迪拉克分公司的亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術成果的潛力，并很快將其作為標準配置,，應用在公司1912版的凱迪拉克車型上,，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀的汽車革新,。
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