意大利ATOS葉片泵*
意大利阿托斯ATOS葉片泵原理直軸斜盤(pán)式意大利葉片泵 直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種,。
壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油
口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),，無(wú)需外力供油,。靠氣壓供油的液
壓油箱,，在每次啟動(dòng)機(jī)器后,，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,，才能操作機(jī)械,。如液壓
油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,，出會(huì)造成泵體內(nèi)
回程板與壓板的非正常磨損,。
ATOS比例閥，ATOS葉片泵,、ATOS柱塞泵,、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥,、ATOS插裝閥,。意大利ATOS（阿托斯） 是的電液元件制造商，具有*的技術(shù),，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能,。作為液壓與電子的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速,、平穩(wěn)和精確的控制. 主要用于鋼鐵,，冶金，電力,，注塑機(jī)，空調(diào)生產(chǎn),，汽車(chē)制造業(yè).其產(chǎn)品有： ATOS（阿托斯）葉片泵,、ATOS柱塞泵（包括ATOS比例柱塞泵）,、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸,、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥,、ATOS疊加閥,、ATOS插裝閥、ATOS比例閥,、ATOS電子器件和ATOS液壓系統(tǒng)等,。
   ATOS電磁閥主要型號(hào)有：ATOS葉片泵（PFE-31/41/51,、PFE-32/42/52,、PVL），ATOS柱塞泵（PFR,、PVPC）,，ATOS多聯(lián)泵（PFED 、PFEX,、PFRX,、POX ），ATOS壓力控制閥（SP-CART,、ARE,、ARAM、AGAM,、AGIR,、AGIR、AGIU,、REM），ATOS流量控制閥（QV-06,、QV-10、QV-20,、AQFR）,，ATOS單向閥（ADR、DB,、DR,、ADRL、AGRL,、AGRLE）,，ATOS標(biāo)準(zhǔn)電磁換向閥（DHI、DHU,、DHD,、DKI、DKU,、DKD,、DLOH,、DLOK、DPH*-1,、DPH*-2,、DPH*-3、DPH*-6）,，ATOS壓力控制閥（HMP,、HM、KM,、HS,、KS、HG,、KG,、JPG-2、HC,、KC,、JPC），ATOS流量控制閥（HQ,、KQ,、JPQ-2、JPQ-3,、DHQ,、DKQ），ATOS單向閥（HR,、KR,、JPR-2、JPR-3）等,。
意大利ATOS葉片泵*
葉片泵和柱塞泵能夠容易地組合,，形成具有單軸的多聯(lián)泵. “模塊化"概念使泵得到更好的組合，滿足不同應(yīng)用的需求.
意大利ATOS阿托斯葉片泵 - 葉片泵的管理要點(diǎn)
除需防干轉(zhuǎn)和過(guò)載,、防吸入空氣和吸入真空度過(guò)大外,，還應(yīng)注意：
   1．泵轉(zhuǎn)向改變，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向,，不允許反,。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜，葉片有倒角,，葉片底部與排油腔通,，配油盤(pán)上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)?？赡孓D(zhuǎn)的葉片泵必須專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì),。
   2．葉片泵裝配 配油盤(pán)與定子用定位銷(xiāo)正確定位，葉片,、轉(zhuǎn)子,、配油盤(pán)都不得裝反，定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分zui易磨損,，必要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝,，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。
   3．拆裝 注意工作表面清潔,，工作時(shí)油液應(yīng)很好過(guò)濾,。
   4. 葉片在葉槽中的間隙太大會(huì)使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮,，會(huì)導(dǎo)致工作失常,。
   5．葉片泵的軸向間隙 對(duì)ηv影響很大。
   1）小型泵-0.015～0.03mm
   2）中型泵-0.02～0.045mm
   6．油液的溫度和粘度 一般不宜超過(guò)55℃,，粘度要求在17～37mm2／s之間,。粘度太大則吸油困難；粘度太小則漏泄嚴(yán)重,。