電子汽車(chē)衡--50噸電子汽車(chē)衡--上海汽車(chē)衡

電子汽車(chē)衡--50噸電子汽車(chē)衡--上海汽車(chē)衡

♀秤臺(tái)寬度：3.0m/3.4m

♀長(zhǎng)度：10m~24m

♀傳感器：柯力

♀稱(chēng)重儀表：XK-3190-A9

♀選配儀表：全不銹鋼儀表

♀還可以根據(jù)客戶需求非標(biāo)定制,。

數(shù)字化通訊技術(shù)

♀采用RS485總線技術(shù),，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米,；

♀輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3～4V,，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力,；

♀總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用,，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱(chēng)重傳感器。

智能化技術(shù)

♀防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)和大??；

♀可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。

♀記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題,。

數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

♀使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成,；

♀使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；

♀可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值,、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù),。

故障診斷技術(shù)

♀具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；

♀具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力,；

♀具有診斷每只傳感器通訊變化的能力,；

♀具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力；

♀具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力,。

數(shù)字通訊技術(shù)

♀采用RS485總線技術(shù),，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米,；

♀輸出信號(hào)可達(dá)3～4V,，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)的防雷擊能力,。

橋式技術(shù)

♀采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良,；

♀采用鋼球傳力,，使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高,；

♀現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷。

防護(hù)技術(shù)

♀防護(hù)等級(jí)達(dá)到GB4942.2標(biāo)準(zhǔn)中的IP68級(jí)水平,。

【數(shù)字化稱(chēng)重顯示器特點(diǎn)】

人機(jī)對(duì)話功能

♀通過(guò)主菜單和分項(xiàng)菜單可以分別對(duì)重量單位,、皮重、數(shù)字去皮,、累加,、以及時(shí)間和日期等項(xiàng)目進(jìn)行操作。

存儲(chǔ)功能

♀可以用八位數(shù)字將200組車(chē)號(hào)/皮重值存儲(chǔ)在儀表中,，也可以通過(guò)數(shù)字鍵盤(pán)鍵入車(chē)號(hào)/皮重值,。

♀可以用八位數(shù)字將50組代碼設(shè)定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號(hào),、皮重值,、下限值、欠量值,、超量值,、累計(jì)及次數(shù)。

累加功能

♀累加具有4種累加方式：手動(dòng)累加,、自動(dòng)累加,、打印累加和記錄累加，zui大累加值和累加次數(shù)可到八位數(shù),，同時(shí)還具有累減或累加修正功能,。

記錄功能

♀可記錄1200組稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、包括：代號(hào),、車(chē)號(hào),、毛重、凈重,、時(shí)間和日期等,。

查詢功能

♀具有查詢稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、代碼和校準(zhǔn)參數(shù)等的功能

通訊功能

♀具有標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口,，可以連接大多數(shù)九針或二十四針八十列以上的打印機(jī),。

♀具有RS-232C和20mA電流環(huán)接口各一個(gè)

編程功能

♀用戶可在規(guī)定范圍內(nèi)選擇適當(dāng)參數(shù)對(duì)32項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行編程，使儀表適用于各種情況,。

校準(zhǔn)功能

♀可以對(duì)衡器進(jìn)行偏載（四角）參數(shù),、量程參數(shù)、空秤參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)校準(zhǔn),。

地址分配功能

♀由于稱(chēng)重系統(tǒng)中的數(shù)字化傳感器全部接在RS-485總線上,。為了進(jìn)行數(shù)字通訊必須為每只數(shù)字傳感器編址。稱(chēng)重顯示器根據(jù)數(shù)字化稱(chēng)重傳感器的標(biāo)識(shí)值對(duì)系統(tǒng)中的每只傳感器進(jìn)行尋址,。

故障信息提示功能

♀稱(chēng)重顯示器具有安裝調(diào)試中,、使用中,、校準(zhǔn)中25種故障信息的提示功能。

♀動(dòng)態(tài)精度1%-6%,，與稱(chēng)重速度有關(guān)（建議5km/h一下）

♀zui大軸重30t,，zui小檢測(cè)軸重500kg高動(dòng)態(tài)精度，自動(dòng)速度補(bǔ)償,。

♀全漢字點(diǎn)陣顯示,，在同一屏上顯示完整的車(chē)輛信息。

♀輸入檢測(cè)單位,、人員,、車(chē)號(hào)、軸型,。

♀可方便的輸入包含省,、市名稱(chēng)的完整車(chē)號(hào)。

♀可存儲(chǔ)多達(dá)1300輛車(chē)的檢測(cè)記錄,。

♀極為簡(jiǎn)單的操作,，完備的檢索及統(tǒng)計(jì)功能。

♀交直流兩用,，機(jī)內(nèi)電池可維持工作40個(gè)小時(shí),，并能自動(dòng)關(guān)閉。實(shí)時(shí)顯示電池容量,。

♀可隨時(shí)向計(jì)算機(jī)傳輸檢測(cè)數(shù)據(jù),。

♀雙通道型除單通道型的所有功能外，左右通道分別調(diào)試和檢測(cè),，精度更好,，還可用于檢測(cè)車(chē)輛偏載。

♀具有*和*兩種工作模式以分別適應(yīng)相應(yīng)的法規(guī),。

數(shù)字式汽車(chē)衡的顯著特點(diǎn)：

　　解決偏載誤差,，四角調(diào)整更加方便：數(shù)字式汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度溫度變化而產(chǎn)生的影響，改變了過(guò)去手工調(diào)節(jié)電阻,，計(jì)算機(jī)能將各傳感器輸出的數(shù)字信號(hào)予以編碼和識(shí)別,，用軟件自動(dòng)調(diào)整角差，使誤差調(diào)整更加簡(jiǎn)單和準(zhǔn)確,。

　　具有故障自診斷能力：數(shù)字式汽車(chē)衡具有良好的人機(jī)對(duì)話接口,，自診斷功能突出，使用過(guò)程中能不斷檢測(cè)汽車(chē)衡的工作狀況,，當(dāng)檢測(cè)到傳感器故障時(shí),，能及時(shí)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn),，避免了因故障而造成的損失,。

　　抗干擾能力強(qiáng)：數(shù)字傳感器大部分電子元器件都安裝在傳感器屏蔽體內(nèi),，采用高集成化,、高智能化的處理單元,，獨(dú)立的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出端口，消除了因長(zhǎng)距離傳輸,，電壓信號(hào)低,，易受干擾的問(wèn)題。

　　杜絕作弊現(xiàn)象：傳輸過(guò)程中數(shù)字信號(hào)采用密碼保護(hù),，避免了汽車(chē)衡遭不法分子遙控,，杜絕了作弊現(xiàn)象的出現(xiàn)。

　　防雷擊能力突出：傳感器內(nèi)部PCB防雷擊設(shè)計(jì),，提高了系統(tǒng)的防雷擊能力,。


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