日韩av大片在线观看欧美成人不卡|午夜先锋看片|中国女人18毛片水多|免费xx高潮喷水|国产大片美女av|丰满老熟妇好大bbbbbbbbbbb|人妻上司四区|japanese人妻少妇乱中文|少妇做爰喷水高潮受不了|美女人妻被颜射的视频,亚洲国产精品久久艾草一,俄罗斯6一一11萝裸体自慰,午夜三级理论在线观看无码

意大利ATOS阿托斯柱塞泵/*現(xiàn)貨

意大利ATOS阿托斯是我司的一級(jí)代理品牌,，也是我司的優(yōu)勢(shì)品牌之一。我公司德國(guó),、美國(guó)有公司。06年我司與意大利ATOS阿托斯公司成功簽訂合作條約,，并授權(quán)代理意大利ATOS阿托斯放大器,、電磁閥、比例閥,、柱塞泵等所有產(chǎn)品,，我公司可以直接從意大利廠家采購(gòu)自己報(bào)關(guān)進(jìn)口。這樣能確?？蛻舻漠a(chǎn)品是意大利ATOS阿托斯產(chǎn)品,，從而客戶可以避免國(guó)內(nèi)代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級(jí)代理,，層層盤(pán)剝的模式,，享受到價(jià)格低貨期短而且歐洲原裝的采購(gòu)服務(wù)。對(duì)于一些歐美產(chǎn)品,，我們通過(guò)集中批量采購(gòu)以獲取廠商*折扣,，可以提供比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格更低的報(bào)價(jià)。對(duì)于不太容易找到的德國(guó)及歐洲小品牌的工業(yè)產(chǎn)品,，我們可以幫助您尋找并代為采購(gòu),，為本公司直接供貨的歐洲中小企業(yè)已達(dá)1000多家。

意大利ATOS阿托斯柱塞泵/*現(xiàn)貨

當(dāng)ATOS柱塞泵正在自吸形態(tài)下,，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)外液壓缸,、單向閥、換向閥等無(wú)較大的泄露,，均會(huì)使壓力升不上去,。那需要覓出漏氣處,，緊固、改換密封件,，即可提高壓力,。溢流閥無(wú)弊端或調(diào)零壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去,，當(dāng)從頭調(diào)零壓力或檢修溢流閥,。若是阿托斯液壓泵的缸體取配流盤(pán)發(fā)生誤差形成大量泄露，嚴(yán)峻時(shí),，缸體可能割裂,，則當(dāng)從頭研磨配合面或改換液壓泵。
該泵zui大輸出壓力為40mpa,，并具無(wú)噪聲低,、壽命長(zhǎng)、軸向吸入徑向負(fù)載,、耗損功率低,、集成塊設(shè)想節(jié)制敏捷、自始至末運(yùn)轉(zhuǎn),、具無(wú)泵的定位儀等特點(diǎn),。
斜盤(pán)式軸向柱塞泵一般采用缸體動(dòng)彈、端面配流的形式,。缸體端面上鑲無(wú)一塊由雙金屬板取鋼配油盤(pán)構(gòu)成的摩擦副,，并且大大都是采用平面配流的體例，所以維修比力便利,。配油盤(pán)是軸向柱塞泵的環(huán)節(jié)部件之一,，泵工做時(shí)，一方面工做腔的高壓油把缸體推向配油盤(pán),，另一方面配油盤(pán)和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤(pán),。缸體對(duì)配油盤(pán)的設(shè)想液壓壓緊力fn略大于配油盤(pán)對(duì)缸體的液壓反推力ff，即fn/ff=1.05~1.1,，使泵工做一般并連結(jié)較高的容積效率,。
ATOS柱塞泵的工作原理
斜盤(pán)式軸向柱塞泵一般采用缸體動(dòng)彈、端面配流的形式,。缸體端面上鑲無(wú)一塊由雙金屬板取鋼配油盤(pán)構(gòu)成的摩擦副,，并且大大都是采用平面配流的體例，所以維修比力便利,。配油盤(pán)是軸向柱塞泵的環(huán)節(jié)部件之一,，泵工做時(shí)，一方面工做腔的高壓油把缸體推向配油盤(pán),，另一方面配油盤(pán)和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤(pán),。缸體對(duì)配油盤(pán)的設(shè)想液壓壓緊力fn略大于配油盤(pán)對(duì)缸體的液壓反推力ff,，即fn/ff=1.05~1.1，使泵工做一般并連結(jié)較高的容積效率,。
（1）輸出壓力過(guò)低
現(xiàn)實(shí)上,，因?yàn)橛鸵旱奈廴荆古溆捅P(pán)取缸體之間發(fā)生輕細(xì)磨損,。出格是高壓時(shí),，即便輕細(xì)的磨損也可以或許使液壓反推力ff刪大，從而破壞fn三,、常見(jiàn)弊端處置
輸出壓力很是
（1）吸入量不住,。啟事是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不腳。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大,，油箱外液面過(guò)低,，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等,。
1,、進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下,，柱塞向下運(yùn)動(dòng),，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),，進(jìn)油結(jié)束,。
2、供油過(guò)程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),，柱塞彈簧被壓縮,，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓,，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),，推開(kāi)出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,，通過(guò)噴油器噴入燃燒室,。
atos阿托斯柱塞泵缸體安裝銅套的三種方法：
（1）（a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,，過(guò)盈裝配；
（b）采有樂(lè)泰膠粘著裝配,，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,；
（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋,，涂樂(lè)泰膠后,，旋入裝配。
（2）熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,，安裝方法如下：
（a）采用研磨棒,，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔；
（b）采用坐標(biāo)鏜床,，重新鏜缸體孔,；
（c）采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
（3）采用“表面工程技術(shù)”,，方法如下：
（a）電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻,；
（b）電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；
（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料,；
（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末,。
（4）缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),，所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。

意大利ATOS阿托斯柱塞泵/*現(xiàn)貨

部分型號(hào)：
E-BM-AC-011F 
E-BM-AC-01F 11 /2 
E-BM-AC-01F 11 /3 
E-BM-AC-05F 11 /3 
E-ME-AC-01F 20 
E-ME-AC-01F 20 /1 
E-ME-AC-01F 20 /2 
E-ME-AC-01F 20 /3 
E-ME-AC-01F 20 /4 
E-ME-AC-01F 20 /6 
E-ME-AC-01F 20 /A1 
E-ME-AC-01F 20 /A2 
E-ME-AC-01F 20 /A4
E-ME-AC-05F 20
上海威斯特工業(yè)設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事電子液壓產(chǎn)品銷售及成套液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造的高科技企業(yè),。公司從事進(jìn)口氣動(dòng)液壓備件行業(yè)多年,，為了縮短產(chǎn)品交貨期，公司備有大量德國(guó)寶德BURKERT現(xiàn)貨（主營(yíng)：寶德電磁閥,、寶德角座閥,、寶德調(diào)節(jié)閥、寶德隔膜閥,、寶德流量計(jì),、寶德傳感器、寶德變送器,，寶德電導(dǎo)率,、寶德先導(dǎo)閥）德古E+H恩德斯豪斯，德國(guó)哈威HAWE,德國(guó)賀德克HYDAC,德國(guó)力士樂(lè)REXROTH,美國(guó)穆格MOOG,美國(guó)派克PARKER,美國(guó)威格士等產(chǎn)品,，同時(shí)擁有過(guò)內(nèi)外液壓機(jī)電產(chǎn)品的專業(yè)人員為您解決進(jìn)口備件方面的問(wèn)題,，并匯集了一批在流體傳動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人才，致力于各種高品質(zhì)液壓產(chǎn)品及系統(tǒng)的研制工作。未來(lái)更好的解決全國(guó)各地客戶的后顧之憂我公司特地從德國(guó)和美國(guó)成立公司分部從德國(guó)和美國(guó)源頭入關(guān)進(jìn)貨,，本公司可以提供海關(guān)單,，讓您買(mǎi)的放心，用的安心,！若出現(xiàn)任何產(chǎn)品本身的質(zhì)量問(wèn)題我們會(huì)*時(shí)間幫您解決,；一定讓您沒(méi)有后顧之憂！