概述CAMOZZI氣缸 雙作用,，前后緩沖

引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。

渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸",。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制),、半導體(點焊機、芯片研磨),、自動化控制,、機器人等等。

16,、23,、24 和 25 系列迷你氣缸是根據(jù) ISO 6432 設(shè)計的。 

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔,。是活塞運動的軌道,，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,，使發(fā)動機保持正常的工作溫度,。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種,。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套,。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸,。

有三種不同的緩沖類型可供選擇：機械式（16 和 24 系列的標準緩沖器）,、可調(diào)式氣動緩沖（25 系列）和氣動自動緩沖（23 系列）。最后一個版本得益于系統(tǒng),，可自動調(diào)節(jié)緩沖,，以便在整個緩沖階段提供最佳減速。氣缸運動平穩(wěn),、無顛簸,，減少振動和噪音,，同時還高可靠性和長期穩(wěn)定的性能。

材料陽極氧化鋁端蓋 - 不銹鋼筒體和桿,，鋁制活塞 - NBR/PU 密封件,，其他部件：參見編碼示例

括號桿端 - 法蘭 - 腳 - 耳軸

行程?8、10：10 - 250 毫米,；?12：10 - 300 毫米,；?16：10 - 600 毫米；?20,、25,、32：10 - 1000 毫米

孔徑16 系列：? 8、10,、12 - 23 系列：?16,、20 和 25 - 24、25 系列：?16,、20,、25 和 32

工作溫度0°C ÷ 80°C（干燥空氣-20°C）

采用的技術(shù)解決方案和材料選擇為全系列多功能、非?？煽康奈⑿蜌飧椎於嘶A(chǔ),。它們適用于多種工業(yè)應(yīng)用，尤其是運行條件隨時間變化（例如機器部件磨損）的情況,。有各種安裝附件可供選擇,，以不同方式固定氣缸。

61系列氣缸符合ISO標準標準,，可組裝整個標準范圍配件,。

永磁體，安裝在這些氣缸中的活塞上,，使信息能夠被接收通過以下方式確定活塞位置安裝在凹槽中的接近開關(guān)沿著圓柱體輪廓。

這些凹槽可以用槽蓋輪廓覆蓋,。

該氣缸系列配備可調(diào)節(jié)的末端行程緩沖,。

此外，它們還配備機械緩沖,，以減少活塞到達時的沖擊中風結(jié)束,。

概述CAMOZZI氣缸 雙作用，前后緩沖