SMC氣缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析主要原理有哪些
SMC氣缸是氣動元件中常用的元件之，了解無桿氣缸的部件是每個機械工程師必修的門課程，下面天友機電簡單介紹下：
SMC氣缸主要零件有缸筒,、缸蓋,、活塞,、活塞桿等,。這些零件在氣缸上是zui重要機件，現(xiàn)分別將它們的結(jié)構(gòu)等介紹如下：

1、缸筒結(jié)構(gòu)取決于缸蓋連聯(lián)形式等因素,，其結(jié)構(gòu)通常有凸緣型和直通型兩種,。

2、缸蓋結(jié)構(gòu)取決于與缸筒聯(lián)接形式,、密封防塵形式,、有無緩沖裝置和制造方法等因素。無緩沖氣缸為了增加活塞進氣面積,，減少活塞啟動時間,，迅速推動活塞運動，需在缸蓋增加少1mm深度的沉孔,，此孔必須與進氣孔相通,。緩沖氣缸需考慮緩沖裝置的結(jié)構(gòu)形式；缸蓋,，除了考慮密封外,，還需注意防塵，以免過多的灰塵等雜質(zhì)進入氣缸,，影響氣缸壽命,。

3、活塞結(jié)構(gòu)取決于密封形式和導(dǎo)向環(huán)等因素,。其寬度與采用密封圈的數(shù)量及導(dǎo)向環(huán)形式等有關(guān),。對帶開關(guān)的氣缸還應(yīng)考慮磁面的安裝位置，活塞需做成二體式,。

4,、活塞桿活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件之,，其結(jié)構(gòu)有實心和空心兩種,。空心結(jié)構(gòu)的活塞桿適用于：

1）需要通過活塞桿裝夾棒料,，裝夾毛坯及其他裝置等,。

2）為了示增加活塞桿的剛度并減輕重量。

3）活塞桿固定,，缸體作往復(fù)運動,，活塞桿內(nèi)孔通氣。

在許多自動化設(shè)備中,，都需要SMC氣缸作為氣動執(zhí)行元件,，因此SMC氣缸的好壞直接影響到機械設(shè)備使用的，本文將對SMC氣缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)：外觀,、內(nèi)外泄漏以及空載進行分析,。

1、外觀：SMC氣缸缸筒和活塞桿表面應(yīng)無劃傷，端蓋處無氣孔和沙眼,。

2,、內(nèi)、外泄漏：SMC氣缸除出桿端外不允許有外泄漏,，內(nèi)泄漏和出桿端的外泄漏應(yīng)分別小于（3+0.15D）ml/min和（3+0.15d）ml/min,。

3、空載：將SMC氣缸處于無負載裝態(tài),，使其處于低速運行時,，看其無爬行時的速度是多少，速度越低越好,。

近幾年,，SMC氣缸使用范圍逐漸增加。在無桿氣缸的應(yīng)用中,，從價值數(shù)千萬元的冶金設(shè)備到幾百元的小型設(shè)備等,。像鐵道扳岔、機車輪軌潤滑,、街道清掃,、車間內(nèi)的起吊設(shè)備等都用上了各種款式的SMC氣缸。每個設(shè)備的工程師只有了解SMC氣缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)才能充分發(fā)揮使用SMC氣缸的,。