詳解SMC氣缸出現(xiàn)故障你知道怎樣診斷嗎？
SMC氣缸大多數(shù)人是不會(huì)很了解的,，因?yàn)檫@個(gè)東西我們是不能常常看到的,，但是,，它在我們的生活中是無(wú) 處不在的，在很多地方都會(huì)用到這個(gè)看似很簡(jiǎn)單的個(gè)氣動(dòng)元件,，它的作用也是非常非常的大的,。
在研究它的用途之前，我們要了解下氣缸以及它的的工作原理,，氣缸就是由5部分組成,，缸筒、端 蓋,、活塞,、活塞桿和密封件。它的工作原理是：當(dāng)氣缸運(yùn)動(dòng)中,，通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,，這樣的話 氣體就會(huì)在壓縮機(jī)的氣缸中去接受活塞的壓縮進(jìn)而提高壓力。這就是氣缸的個(gè)原理,。
SMC氣缸的磨損,、活塞環(huán)損壞、活塞磨損,、氣門座的損壞,，影響氣缸密封性的因素有七個(gè)。氣門導(dǎo)管磨損,、氣缸墊損壞,、氣門間隙等幾個(gè)方面的問(wèn)題。
SMC氣缸常用的診斷方法有哪些呢,？主要有丈量汽缸壓力,、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率,，進(jìn)氣管真空度,、汽缸活塞組因磨損過(guò)大所引起的異響的振動(dòng)丈量，曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測(cè)定,。
　　對(duì)于SMC氣缸壓縮壓力的丈量來(lái)說(shuō),，主要是四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力。由于汽缸的壓力以及機(jī)油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下,，配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整是否正確,，汽缸墊的密封性等方面因素，所以，丈量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的壓力時(shí),，可以診斷汽缸活塞組的密封情況,，如果活塞環(huán)、氣門,、汽缸墊密封性如果良好,，那么氣門的間隙就必需要適當(dāng)。
　　進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)密封性的檢測(cè)方法主要有用壓縮空氣吹干凈火花塞周圍的臟污物,，再拆下火花塞,，對(duì)于汽油來(lái)說(shuō)應(yīng)該是把點(diǎn)火系次高壓線進(jìn)行拔出來(lái)，以可靠進(jìn)行搭鐵,，這是為了防止電擊以及著火的現(xiàn)象,，把的汽缸壓力表的錐形橡皮插頭插在汽缸測(cè)量的火花塞孔里，必需要扶正壓緊,，對(duì)于的節(jié)氣門來(lái)說(shuō),，必需要置于全開的位置，起動(dòng)機(jī)要帶動(dòng)相應(yīng)的曲軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),，如果壓力表的表針指示有了定的連結(jié),，zui后壓力讀數(shù)后要有定的停止轉(zhuǎn)動(dòng)。zui后再取下壓力表,，記下讀數(shù)即可,。