大家對(duì)SMC氣缸在選用時(shí)必須留意的幾個(gè)方面開展詳細(xì)介紹

　?。?）SMC氣缸從姿勢(shì)上分成單功效和雙功效,，結(jié)構(gòu)示意圖如下圖所示，前面一種又分彈黃壓回和壓出來二種，一般用以行程安排短,、對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速率規(guī)定不太高的場(chǎng)所（價(jià)格便宜,、能耗少），雙功效氣缸則更廣泛運(yùn)用,。（注：不必把雙單功效氣缸跟帶或是沒有磁芯氣缸等同于了）

　?。?）從作用上去分（較為迎合設(shè)計(jì)方案狀況），種類較多,，如規(guī)范SMC氣缸等,，如下圖所示，大伙兒只需掌握各種各樣氣缸大概特性和相匹配型號(hào)規(guī)格,，要用時(shí)調(diào)（標(biāo)件工程圖紙）出去就可以,！

　　根據(jù)對(duì)SMC氣缸在驅(qū)動(dòng)力特性或總體布局層面的運(yùn)用專長(zhǎng)，我們?cè)诰唧w選用氣缸時(shí),，最先是明確一個(gè)適合的類型從三面考慮到：作用規(guī)定,、室內(nèi)空間規(guī)定，精密度規(guī)定,。

　　SMC氣缸種類的選擇

　　依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn),，恰當(dāng)選擇氣缸的種類。規(guī)定氣缸抵達(dá)行程安排終端設(shè)備無沖擊性狀況和碰撞噪音應(yīng)選擇緩存氣缸,；規(guī)定重量較輕,，應(yīng)選擇輕形缸；規(guī)定安裝室內(nèi)空間窄且行程安排短,，可選擇薄形缸,；有橫著負(fù)荷的，可選擇帶擺桿氣缸,；規(guī)定制動(dòng)系統(tǒng)高精度,，應(yīng)選擇卡緊氣缸；不允許活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng),，可選擇具備桿不旋轉(zhuǎn)作用氣缸,；高溫自然環(huán)境下需選用耐高溫缸；在有浸蝕自然環(huán)境下,，需選用抗腐蝕氣缸,；在有塵土等自然環(huán)境下，必須活塞桿外伸端安裝防塵套,；規(guī)定時(shí)要選用無給油或隔膜真空泵潤(rùn)化氣缸等,。

　　安裝方式

　　SMC氣缸依據(jù)安裝部位、應(yīng)用目地等要素決策,。在一般狀況下,，選用移動(dòng)式氣缸，在必須隨工作中組織持續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)（如數(shù)控車床、數(shù)控磨床等）,，應(yīng)選擇旋轉(zhuǎn)氣缸,。在規(guī)定活塞桿除勻速直線運(yùn)動(dòng)外，還必須做弧形晃動(dòng)時(shí),，則選用軸銷式氣缸,。有特別要求時(shí)，應(yīng)選擇相對(duì)應(yīng)的氣缸,。

　　功效力的大小

　　SMC氣缸即缸徑的選擇,。依據(jù)負(fù)荷力的大小來明確氣缸輸出的扭力和抗拉力。一般均按外荷載基礎(chǔ)理論平衡條件所需氣缸相互作用力,，依據(jù)不一樣速率選擇不一樣的的負(fù)載率,，使氣缸輸出力留出容量。缸徑過小,，輸出力不足,，但缸徑過大，使機(jī)器設(shè)備沉重,，成本費(fèi)提升,，且提升用氣量。在工裝夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡可能選用擴(kuò)力組織,，以減少氣缸的尺寸。

　　我們知道的氣缸缸體是鋁合金材質(zhì),，比重低,，耐腐蝕，導(dǎo)熱快,，省油等材料,。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，氣缸的功能和作用越來越好,。從以前的單一工作到現(xiàn)在,，很多工作都可以應(yīng)用，大大增強(qiáng)了氣缸的重要性,，也是氣缸被廣泛應(yīng)用的原因之一,。

　　大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體都是鋁合金制成的。從使用角度來說,，鑄鋁氣缸的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，省油,，減輕重量,。在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中，使用鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低20 kg左右。每輛車重量減輕10%,，油耗可降低6% ~ 8%,。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，國(guó)外汽車的重量比過去減輕了20% ~ 20%,。比如?？怂共捎昧送暾匿X合金材料，減輕了車身重量,，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果,，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，延長(zhǎng)了使用壽命,。從節(jié)油的角度來看,，鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油方面的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)引起了太多的關(guān)注。

　　但是,，材料成本的變化更多的是成本,。由于材料價(jià)格和加工工藝的差異，使用鋁合金氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格自然高于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),。在這一點(diǎn)上,，顯然鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸占主導(dǎo)地位。

　　SMC氣缸鋁或鋁合金因低壓氣力輸送而制造,，一般不高于0.8 mpa,，鋁合金汽缸有足夠的壓力。液壓傳動(dòng)壓力高達(dá)32兆帕甚至更高,，鋁合金的強(qiáng)度無法承受,，所以液壓缸的主要部分由鋼制成。

　　小型電腦多采用鋁合金,，因?yàn)楣ぷ鲏毫Σ皇呛芨?，鋁受熱氧化變化不大。大型船只使用其他合金

　　液壓缸壓力大,，導(dǎo)油液體多,，基本不用考慮氧化

　　鋁筒重量輕，成本低,，能滿足氣密性要求,。液壓缸由于石油分子的滲透能力，不易隨鋼泄漏,。

　　首先,，氣缸的壓力比一般氣缸高0.8MPa，一般工廠可以用0.7mpa,，所以不是增壓氣缸,。

　　其次,，增加氣管直徑有助于縮短氣管長(zhǎng)度。有些電磁閥流量有限,，使運(yùn)行速度變慢,。可以選擇其他類型的電磁閥,，這個(gè)很重要,。

　　也許你移動(dòng)沒有電磁閥的氣缸，應(yīng)該把電磁閥換成大直徑的,，小氣缸的電磁閥更省力更快,。它不會(huì)改變。如果你試圖調(diào)整氣缸的速度控制閥,，那將沒有任何效果,。

　　測(cè)量氣泵的功率就足夠了，電機(jī)的電壓不是必須的指標(biāo),，而是氣泵的流量或壓力,。

　　其實(shí)兩者有很多相似之處。在3米長(zhǎng)的氣缸(氣缸直徑暫時(shí)未知)工作的同時(shí),，相當(dāng)于三臺(tái)大型電機(jī)同時(shí)啟動(dòng),。如果變壓器容量不夠，初期會(huì)有較大的壓降,。

　　長(zhǎng)度為3米的圓柱體工作時(shí),，壓降一定很大。

　　真的很好,，大家各有各的看法,，但是慢驅(qū)解決方案從電源增加氣壓或者增加進(jìn)氣壓力管直徑或者快排氣閥排氣速度，增加排氣口直徑或者改變閥門扭矩,，收緊材料,，縮短氣缸或直徑較大或較小氣缸的行程，機(jī)械結(jié)構(gòu)的改變可能不適合投資,。事實(shí)上,，讓閥門快速響應(yīng)對(duì)我們來說是件好事，但值得注意的是,，我們工廠的閥門測(cè)試記錄,。

　　關(guān)鍵是沒有電壓。根據(jù)額定產(chǎn)氣量,，計(jì)算出的缸壓消耗量是匹配的,，只能在保證壓力的基礎(chǔ)上，大小不一(考慮到可能增加的耗氣量和空壓機(jī)效率的降低),。排氣口阻尼減??；氣動(dòng)SMC氣缸或管道公稱直徑規(guī)格，增加通風(fēng)或排氣通道(受氣缸氣孔限制),；使用消聲器，空氣阻力小,。此外,，可以適當(dāng)降低氣缸的負(fù)荷，也可以降低氣體消耗,。