列管式冷卻器

　　第一種液壓機德國賀德克HYDAC冷卻器現(xiàn)貨列管式，有雙重管式,、立式,、臥式、浮頭式等多種。這種類型的特點是用作冷卻的水從管內部流過,，而油則從列管的間隔中流過,，中間設置的折板讓油折流，它所使用的雙程甚至四程流動方式讓它的冷卻效果更加強烈,。

　　組成

　　列管式冷卻器由外部殼體,、內部冷卻器體兩大部份組成。由于具體結構方式的不同,，從外部連接形式分為管螺紋式和法蘭式,；從安裝形式分為臥式和立式；從浮動形式分為浮動盤式和浮動頭式,；從冷卻器管結構分為螺管式和翅片管式,；從折流的結構分為弓形折流板、矩形折流板,、雙堰形折流板和圓形折流板等多種結構形式,，均按具體條件選用。

　　外部殼體包括：筒體,、分水蓋和回水蓋,。其上設有進、出油管和進,、出水管,，并附設排油、排水,、排氣螺塞,、鋅棒安裝孔連溫度計接口等。

　　冷卻器體由冷卻器管,、定孔盤,、動孔盤、折流板等組成,。冷卻器管兩端與定,、動孔盤連接,冷卻器 裝載機冷卻器里邊漏機油；定孔盤和外體法蘭連接,，動孔盤可在外體內自由伸縮,，以消除溫度對冷卻器管由于熱脹冷縮而產(chǎn)生的影響。折流板起強化傳熱及支承冷卻器管的作用,。

　　原理

　　列管式冷卻器器的熱介質是由筒體上的接管進口,，順序經(jīng)各折流通道，曲折地流至接管出口,。而冷卻器介質則采用雙管程流動,，即冷卻器介質由進水口經(jīng)分水蓋進入一半冷卻器管之后,，再從回水蓋流入另一半冷卻器管進入另一側分水蓋及出水管。冷介質在雙管程流過程中,，吸收熱介質放出的余熱由出水口排出,，使工作介質保持額定的工作溫度。

　　板式冷卻器

　　第二種板式也分為人字和斜波紋式等,，利用波紋構造排列的接觸點,，讓流體在流速并不高的情況下形成紊流，大幅度的提升了散熱的效果,。

　　板式熱交換器是一種新型高效的換熱設備,，它具有傳熱效率高、結構緊湊,、占地面積小,，易于安裝得優(yōu)點，并且可根據(jù)不同的工藝要求,，非常方便地組合成任意流量形式,，因而它被廣泛應用石油、化工,、冶金,、機械、輕工,、食品,、醫(yī)藥、電力,、涂裝、供熱等工業(yè)領域,，近年來在微電子行業(yè)的冷卻水,、純水和超純水系統(tǒng)中也被廣泛采用。

　　由于冷凍水（冷媒流體）與循環(huán)冷卻水（工作流體）不是直接接觸的,，它們是通過換熱片將循環(huán)冷卻水的熱量傳給冷凍水,，此時較高溫度的循環(huán)冷卻水的溫度降低成為低溫流體，當換熱片兩側的流體為恒溫傳熱時,，

　　它包括了三個過程：

　　1）循環(huán)冷卻水（工作流體）流動過程中把熱量傳到換熱 片壁上的對流傳熱過程,；

　　2）穿過換熱片的導熱過程；

　　3）由另一側的換熱片壁把熱量傳給冷凍水（冷媒流體）的對流傳熱,。

　　風冷式德國賀德克HYDAC冷卻器現(xiàn)貨

　　第三種的風冷式冷卻器一樣分為間接式,、固定式和懸掛式等等多種。它的特點也有許多,，它簡單的結構,、小體積小重量和使用方便等都是它的優(yōu)勢所在 [3],。

　　風冷式油冷卻器（簡稱風冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點是熱交換器芯體的油通道和風通道均設換熱翅片,，同體積比換熱面積大,，傳熱效率高，以空氣為介質進行熱量交換,。與水冷式散熱器相比,，不僅安裝維護簡便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合,，對系統(tǒng)造成嚴重的毀壞,。其次，對于需要變換工作地點的設備（如工程機械）來說,，不需考慮水源的供應,，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品,。

　　冷卻器安裝方式分為立式冷油器和臥式冷油器,，立式冷卻器具有所需安裝面積小、安裝方便等特點,。臥式冷油器具有壓降較小,、抗水沖擊性強等特點，因此根據(jù)不同的場地,、空間高度,、使用性能等要求正確選用立式或臥式冷油器，能更好地滿足發(fā)電機組及其它設備的需要,。

　　(1)冷卻器打壓試驗合格后,，方可投用，啟用前排盡內部存水,。

　　(2)檢查各倒淋,、放空閥是否靈活好用及開關位置，壓力表,、溫度計是否全部裝好,。

　　(3)檢查基礎、支座是否牢固,，各部螺栓是否滿扣,、緊固。

　　(4)投用時,，先投冷流,，后投熱流。

　　(5)在投用冷介質或熱介質時,，首先要保證副線暢通,，再緩慢開出口閥,，檢查無問題后開入口閥，一定要緩慢開,，防止憋壓,。投用過程要注意觀察設備變化情況。 冷卻器投用后,，隨著溫度壓力的變化,，可能會出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，應及時進行檢查,。