意大利ATOS齒輪泵工作原理
基本概念
意大利ATOS齒輪泵的概念是很簡單的,，它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8”字形,，兩個齒輪裝在里面,，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間,，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動,，zui后在兩齒嚙合時排出,。
在術(shù)語上講,，意大利ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的,，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣,，液體就被機械性地擠排出來,。由于齒的不斷嚙合,，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。
實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失,，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合,，故不能使流體100%地從出口排出,，所以少量的流體損失是必然的,，這使泵的運行效率不能達(dá)到100%,。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說,，仍可以達(dá)到93%～98%的效率,。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器,，泵則會推動流體通過它們,。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了，或限制器的背壓升高了,，則泵仍將保持恒定的流量,，直至達(dá)到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體,，如果傳送的是油類,，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動,，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高,。
推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿,，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,，而且是一個工藝變量,。由于這些限制，意大利ATOS齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,，以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到*。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體,，采用通體淬硬工藝,，可獲得更長的工作壽命,。“D”型軸承結(jié)合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面,，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑,。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性,。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合,，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損,。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面,，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封,。也可以采用Rheoseal密封,，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝,，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易,。
PEP－II意大利ATOS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配,，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同,，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關(guān),。
意大利ATOS齒輪泵驅(qū)動裝置
意大利ATOS齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動,。在意大利ATOS齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi),。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺意大利ATOS齒輪泵,，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間,。
外嚙合意大利ATOS齒輪泵是應(yīng)用zui廣泛的一種意大利ATOS齒輪泵，一般意大利ATOS齒輪泵通常指的就是外嚙合意大利ATOS齒輪泵,。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示,，主要有主動齒輪,、從動齒輪、泵體,、泵蓋和安全閥等組成,。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是意大利ATOS齒輪泵的工作室,。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動齒輪軸伸出泵體,，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合意大利ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單,、重量輕,、造價低,、工作可靠、應(yīng)用范圍廣,。
意大利ATOS齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn),。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大,，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi),；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后,，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中,。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體,。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時,，輸送液體可以自動頂開安全閥,，使高壓液體返回吸入管,。
內(nèi)嚙合意大利ATOS齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件,、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開,。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間,，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室,。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管,。
意大利ATOS齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點外,，泵殼上無吸入閥和排出閥,，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻,、工作可靠等特性，但效率低,、噪音和振動大、易磨損,，主要用來輸送無腐蝕性,、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油,、食用植物油等,。一般流量范圍為0.045～30ms/h,，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min,。
意大利ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)特點
（1）結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜,；
（2）工作要求低,，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,，只能用作定量泵,。
齒輪采用九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,，zui突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損,、運轉(zhuǎn)平衡,、無困液現(xiàn)象,，噪聲低、壽命長,、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛,，使得意大利ATOS齒輪泵在設(shè)計,、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護,，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整,。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,，減壓閥在需要時可另行安裝,。
該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機械密封,，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定,。
意大利ATOS齒輪泵泵的分類
就核心組成部件齒輪而言,，主要由公法線意大利ATOS齒輪泵和圓弧意大利ATOS齒輪泵,。公法線意大利ATOS齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧意大利ATOS齒輪泵要耐用，而圓弧意大利ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊,，輸送干凈的介質(zhì),，噪音低,，壽命長,，各有各的優(yōu)點,。
意大利ATOS齒輪泵不能排料
（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料故障原因：a,、旋轉(zhuǎn)方向相反；b,、吸入或排出閥關(guān)閉； c,、入口無料或壓力過低,； d,、粘度過高,，泵無法咬料
對策： a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向,； b、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉,； c、檢查閥門和壓力表,； d,、檢查液體粘度,，以低速運轉(zhuǎn)時按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量,，則流入不足
意大利ATOS齒輪泵流量不足
（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足
故障原因：a,、吸入或排出閥關(guān)閉,； b、入口壓力低,； c,、出口管線堵塞,； d,、填料箱泄漏,；e、轉(zhuǎn)速過低
對策：a,、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉；b,、檢查閥門是否打開,；c、確認(rèn)排出量是否正常,； d、緊固,；大量泄漏影響生產(chǎn)時，應(yīng)停止運轉(zhuǎn),，拆卸檢查,； e,、檢查泵軸實際轉(zhuǎn)速
意大利ATOS齒輪泵聲音異常
（3）故障現(xiàn)象：聲音異常
故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良 b,、電動機故障,； c,、減速機異常； d,、軸封處安裝不良,； e,、軸變形或磨損
對策：a、找正或充填潤滑脂,； b,、檢查電動機； c,、檢查軸承和齒輪,； d,、檢查軸封； e,、停車解體檢查
意大利ATOS齒輪泵電流過大
（4）故障現(xiàn)象：電流過大故障原因：a、出口壓力過高,； b,、熔體粘度過大,；c、軸封裝配不良,； d,、軸或軸承磨損,； e、電動機故障對策：a,、檢查下游設(shè)備及管線,；b,、檢驗粘度； c,、檢查軸封,，適當(dāng)調(diào)整,； d、停車后檢查,，用手盤車是否過重； e,、檢查電動機