在美國塑料工程師協(xié)會(SPE)的年度吹塑大會上，一位福特汽車公司的高管表示,，塑料材質(zhì)的汽車燃料填充管,，比金屬更具優(yōu)勢。該燃料填充管是指,，從汽油泵噴嘴到汽車油箱的管道,。
福特汽車動力裝置部門計算機輔助工程和材料開發(fā)技術主管Mohammad Usman說：“我們一直期待著如何在車輛中增加塑料的使用。”
該填充管可以通過三維吹塑法或擠塑法制作,。
Usman說,，多層塑料填料管的質(zhì)量比金屬大約輕40%，成本更低,，不會腐蝕,，設計也靈活簡單，更容易附著在燃料箱中,，這是一個關鍵步驟,。
他說：“你只需要1個部件，而不是6個甚至更多,，這就是塑料填充管的優(yōu)勢,。”
環(huán)境法規(guī)要求烴蒸汽必須*被包含在燃料系統(tǒng)中，包括填充管,、燃料管道和油箱,。
Usman說，美國訴訟遏制了塑料在北美地區(qū)的轉變,。
他說：“北美并沒有將填充管材料的選擇轉向塑料,，然而歐洲和日本的設備制造商(OEM)，他們已經(jīng)轉向了塑料填充管,。”
他說,，美國從這些地區(qū)進口的汽車已經(jīng)在使用塑料填充管，但美國生產(chǎn)的汽車卻還沒有開始使用,。
Usman 指出：“福*望成為*個在汽車上安裝塑料填充管的。” 福特是是塑料燃料箱的*。
他說,，福特正在進行一項有競爭力的研究,，并計劃對塑料和金屬材質(zhì)的填充管進行并排分析，還會和一些供應商進行交流,。
他說：“我們已經(jīng)評估了6家一級供應商,，為我們的汽車提供塑料填充管。”
他說,，多層塑料填充管也存在一些技術上的挑戰(zhàn),。為防止發(fā)生碰撞，塑料填充管需要做好防護,。這會增加成本,，流失一部分的塑料價格優(yōu)勢。
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