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　　隨著交通網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，客車的需求量不斷增長,，同時對客車的安全,、舒適性的要求也不斷提高。內(nèi)飾件的美觀,、豪華也就成了豪華客車的重要標(biāo)志之一,。
　　厚片吸塑成型按工藝可分為板材吸塑和軟質(zhì)表皮吸塑兩種。厚片吸塑用的材料主要是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）板材,，有小部分零件用有機(jī)玻璃（PMMA）板材,。客車的駕駛室左右兩側(cè)的內(nèi)板,、頂部內(nèi)板,、后部內(nèi)板以及一些電器箱蓋板及其他蓋板用的都是ABS板材成型。現(xiàn)在還有一種趨勢就是用復(fù)合ABS板材代替一般ABS板材,，復(fù)合ABS板材就是在板材上加一層發(fā)泡的聚丙烯或聚氯乙烯材料,，一起滾壓成帶皮紋或手感像的板材。要求透明的儀表臺的音響蓋板,，要求防老化的車身外的透氣格柵,，一般用的是都有機(jī)玻璃成型,。軟質(zhì)表皮厚片吸塑工藝主要用在客車儀表臺上，基體一般是玻璃鋼件（FRP）,，在玻璃鋼件上開吸氣孔吸表皮,，表皮的材料主要有聚氯乙烯加發(fā)泡聚丙烯（PVC/PPF）復(fù)合材料。
　　現(xiàn)在以客車內(nèi)側(cè)板吸塑件為例,，簡述厚片吸塑的工藝過程,。零件尺寸為1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸為1400mm×1200mm×4mm,。
　　首先要確認(rèn)板材的顏色皮紋,，因為內(nèi)裝飾的顏色和皮紋是很重要的，乘客一上車首先感受到的是車內(nèi)的環(huán)境,。再看看板材是否從剛開封的包裝袋中取出,，若不是，板材還需放到烘房中烘干,。因為如果板材潮濕,，在加溫時會使板材表面起氣泡，外觀質(zhì)量惡化,，嚴(yán)重時還會使板材在成型過程中拉裂,。同時模具裝到吸塑機(jī)上，調(diào)整位置和壓框,，對模具的上升過程和時間進(jìn)行預(yù)先設(shè)定,；模具頂部不能超出吸塑機(jī)工作平臺，然后就對模具加溫,，約到60℃左右,。板材放到自動送料裝置上，機(jī)器把板材送到吸塑機(jī)工作臺上（如果沒有此機(jī)構(gòu)就要用手工把板材放到工作臺上）,，壓框由上而下把板材壓緊,。然后加熱機(jī)構(gòu)移到工作臺上方，對板材進(jìn)行加熱,，一般加熱到120℃左右,，時間2~3分鐘；如果是*設(shè)備,，還可以對加熱器進(jìn)行區(qū)域溫度設(shè)定,，拉伸大的地方適當(dāng)增大加熱溫度；加熱完后,，加熱機(jī)構(gòu)移開,，同時模具開始向上移。