一,、CUT－2010AⅠ超聲波探傷設(shè)備特點(diǎn)

CUT－2010AI型鋼管超聲波探傷設(shè)備是常州大平超聲波儀器有限公司設(shè)計(jì),、研制的自動(dòng)化鋼管。本設(shè)備適用于航空制造工業(yè)用的薄壁無縫鋼管,、精密軸承管,、鍋爐管及其它用途鋼管的超聲波探傷。

本設(shè)備采用高分辨率全數(shù)字多通道儀器及線聚焦水浸探頭能有效提高檢測分辨率及檢測靈敏度,。

本設(shè)備采用局部液浸自動(dòng)探傷,，能實(shí)現(xiàn)在鋼管兩個(gè)相反方向上進(jìn)行無損檢測，由于采用液浸探傷使超聲波發(fā)射與接收穩(wěn)定,，提高了超聲波探傷可靠性,。

二、 CUT－2010AⅠ組成及功能

1,、超聲波探傷儀器

本設(shè)備選用MultiUltra—04型四通道超聲波全數(shù)字式探傷儀,，儀器基于windows平臺(tái)，有強(qiáng)大的報(bào)表文檔處理能力,，控制界面人性化,，可操作性能高,。軟件配置模塊化,，可根據(jù)需要進(jìn)行配置，并預(yù)留編碼器16入/16出等I/O接口,。

儀器電路設(shè)計(jì)和制造工藝*,、性能可靠、信噪比高,、缺陷分辨能力強(qiáng),、閘門報(bào)警功能齊全、工作穩(wěn)定,。是專為薄壁無縫鋼管自動(dòng)探傷而設(shè)計(jì)的超聲波探傷儀器,。

2,、鋼管輸送系統(tǒng)

鋼管輸送系統(tǒng)包括：自動(dòng)上料、自動(dòng)下料,、自動(dòng)輸送,、合格品及不合格品自動(dòng)分選裝置等組成。

鋼管由上料臺(tái)架自動(dòng)翻入輸送輥道,，通過輸送輥道把探傷鋼管送入前壓輪并進(jìn)入探傷主機(jī)探傷,，鋼管經(jīng)探傷后由后壓輪輸出進(jìn)入輸送輥道，并且能自動(dòng)地把探傷后鋼管翻入合格品及不合格品料架,。

3,、超聲探傷主機(jī)

超聲波探傷主機(jī)包括：超聲波探頭旋轉(zhuǎn)水箱、導(dǎo)向套,、前后兩邊旋轉(zhuǎn)壓輪等組成,。

超聲波探頭旋轉(zhuǎn)水箱安放在不銹鋼平臺(tái)上，旋轉(zhuǎn)水箱內(nèi)配置探頭園盤,，按90度等分安裝四組超聲波線聚焦探頭及探頭調(diào)節(jié)裝置,，能對(duì)鋼管進(jìn)行雙向探傷，當(dāng)探傷規(guī)格變換時(shí),，應(yīng)調(diào)整不銹鋼平臺(tái)整體升降機(jī)構(gòu)使超聲波探頭旋轉(zhuǎn)水箱,、導(dǎo)向套、前后兩邊旋轉(zhuǎn)壓輪與輸送輥道的中心軸線,。

4,、電氣控制系統(tǒng)

采用現(xiàn)代交流電機(jī)調(diào)速技術(shù)進(jìn)行調(diào)速控制，使主機(jī)兩邊輥道轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)壓輪轉(zhuǎn)速進(jìn)行可變調(diào)節(jié),，以適應(yīng)不同檢測速度的需要,，外圍線路簡潔、外形效果美觀,。由于采用了交流電機(jī),，與老式的直流電機(jī)調(diào)速技術(shù)相比，具有電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,、無火花干擾,、性能可靠、方便保養(yǎng)及維修,。

控制柜面板采用傾斜結(jié)構(gòu),，機(jī)柜底部安裝有萬向輪，以方便操作和移動(dòng),，機(jī)柜內(nèi)部安裝兩臺(tái)交流電機(jī)變頻調(diào)速器及相關(guān)電路,，并在柜底安裝有散熱風(fēng)扇。面板各按鈕及開關(guān)采用新型、美觀的高可靠元件,，并安裝指示表頭,，可從表頭間接讀出當(dāng)前被探鋼管的檢測速度。

三,、CUT－2010AⅠ技術(shù)指標(biāo)

鋼管外徑：    Ф6－Ф25mm.

鋼管壁厚：　　0.5－5.0mm.（壁厚/外徑≤0.2）

鋼管長度：　　 3－7m.

探傷速度：　　 7－18m.

探傷靈敏度：符合GB/T5777－96—C5級(jí).

周向靈敏度差：　      ≤4dB.

內(nèi)外壁缺陷靈敏度:     ≤4dB.

信噪比：　　        　≥8dB.（供需雙方共同完成）

　　漏報(bào)率：　　　        ≤1.5%.

誤報(bào)率：　　　        ≤3%.

管端盲區(qū)：　　        ≤200 mm

穩(wěn)定性：工作二小時(shí)后波動(dòng)≤2dB.