標(biāo)準(zhǔn)逃生管道選擇

1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm

2.每節(jié)隧道逃生管長度3米

3.隧道逃生管可手動(dòng)拆卸,，連接牢固安全。

4.隧道逃生管臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,，嚴(yán)禁一次拆除到位,。

5.隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥,、順暢,，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

逃生管道是這兩年很實(shí)用的一種安全防護(hù)設(shè)備,，產(chǎn)品的外觀呈橘紅色,，直管。常用的型號(hào)800*30（外徑為800mm,，壁厚為30mm）和860*30（外徑為800mm,，壁厚為30mm）管子一根長度為3米，一米的重量約為69kg,，重量輕因此也被稱為輕質(zhì)逃生管,。由于在隧道中施工屢屢發(fā)生意外，加之國家也重視在安全這方面的保護(hù),，逃生管被廣泛推廣使用,。

材質(zhì)方面：高分子逃生管道是由分子量高達(dá)250萬以上的超高分子聚乙烯進(jìn)行加工制作而成，制成的管材顏色為橘紅色,，長度有3米,，6米，一米的重量為69kg,，密度為0.930,，密度小，硬度大,，密度小是不容易變形的,。

逃生管道設(shè)置原理：

1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報(bào)警設(shè)施,。

2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)制度,，危險(xiǎn)性較大的工程夜間也要停止作業(yè),。

3.在隧道逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理,，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo),。

4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測,，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測單位要提升預(yù)報(bào)和監(jiān)測質(zhì)量,，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。

5.在隧道方面,，要有專項(xiàng)安全施工方案,，成立隧道安全小組，配備足額安全人員,。

6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案,，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等,，定期舉行應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)單位,。

7.在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè),，以減少作業(yè)人員,。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理,，嚴(yán)禁無關(guān)人員,。

公司擁有目前較為完備的檢測設(shè)備及檢測技術(shù)，每臺(tái)設(shè)備出廠均按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測,，并建立完整的產(chǎn)品檔案,，定期跟蹤逃生管道使用情況，以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進(jìn)一步完善

隧道逃生管道應(yīng)用：如遇到隧道塌方

1,、立即停止施工,，作業(yè)人員全部撤出，同時(shí)清點(diǎn)施工人數(shù)

2,、組織無關(guān)人員撤離事故現(xiàn)場

3,、當(dāng)隧道塌方造成人員被困時(shí)，參建各方必須在調(diào)查清楚塌方發(fā)生的部位,、規(guī)模,、被困人員避難位置等具體情況基礎(chǔ)上，制定科學(xué)合理的救援方案,，防止二次災(zāi)害發(fā)生,?？蛇x擇從提前鋪設(shè)的逃生管道，將被困人員盡快救出,；

4,、如不能直接逃出，救援人員應(yīng)利用逃生管道向內(nèi)搜救,，并與洞內(nèi)被困人員保持聯(lián)系,，并向洞里邊供風(fēng)、供氧,、供應(yīng)食物等